Manuel Renault TL4
Teneur
- Conception de la boîte de vitesses Renault TL4
- Rapports de démultiplication TL4
- Quelles voitures sont équipées d'une boîte Renault TL4
- Caractéristiques de fonctionnement et ressource de la boîte de vitesses TL4
- Dysfonctionnements courants de la transmission manuelle TL4
- Le prix d'une boite de vitesse Renault TL4 d'occasion
La boîte manuelle à six vitesses TL4 a été développée conjointement par les ingénieurs de Renault et de Nissan pour remplacer un certain nombre de séries de transmissions manuelles obsolètes. La production est établie à l'usine de composants de la ville espagnole de Séville.
La série T comprend également une boîte de vitesses : TL8.
Conception de la boîte de vitesses Renault TL4
Cette boite se compose de deux carters (carter d'embrayage séparé), en fonte d'aluminium. La conception est à deux arbres, tous les engrenages sont synchronisés et même inversés. Une caractéristique intéressante est considérée comme une première vitesse très courte, de sorte que de nombreux conducteurs ont déjà pris l'habitude de partir immédiatement de la deuxième.
L'entraînement de l'embrayage est hydraulique et il est contrôlé par deux câbles. La mécanique est utilisée pour les moteurs avec un couple inférieur à 260 Nm, et ses dimensions compactes permettent de l'installer sur les voitures de classe B.
Rapports de démultiplication TL4
Les rapports de démultiplication de la boite TL4 sont tirés du site officiel du constructeur :
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
Quelles voitures sont équipées d'une boîte Renault TL4
| Plumeau 1 (HS) | 2010 – 2018 |
| Duster 2 (HM) | 2018 - p.t. |
| Clio3 (X85) | 2006 – 2014 |
| Clio4 (X98) | 2016 – 2018 |
| Fluence1 (L38) | 2009 – 2017 |
| Kadjar 1 (HA) | 2015 – 2022 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - p.t. |
| Latitude 1 (L70) | 2010 – 2015 |
| Lagune 3 (X91) | 2007 – 2015 |
| Lodgy1 (J92) | 2012 - p.t. |
| Mode 1 (J77) | 2008 – 2012 |
| Mégane 2 (X84) | 2006 – 2009 |
| Mégane 3 (X95) | 2008 – 2016 |
| Mégane 4 (XFB) | 2016 - p.t. |
| Scénique 2 (J84) | 2006 – 2009 |
| Scénique 3 (J95) | 2009 – 2016 |
| Scénique 4 (JFA) | 2016 – 2022 |
| Talisman 1 (L2M) | 2015 – 2018 |
Caractéristiques de fonctionnement et ressource de la boîte de vitesses TL4
Les propriétaires préfèrent changer l'huile pour engrenages tous les 60 000 km, bien que le constructeur lui-même affirme qu'elle est remplie pendant toute la durée de vie de l'unité. Pour le remplacement, il vous faudra 1,9 litre de TRANSELF NFJ 75W-80 ou équivalent.
La ressource de la boîte est estimée à 200 XNUMX km, ce qui est le niveau moyen des unités modernes qui ne sont plus aussi fiables que l'ancienne série.
Dysfonctionnements courants de la transmission manuelle TL4
La transmission manuelle Renault TL4 souffre souvent d'un mauvais montage : il y a eu des cas de sous-remplissage d'huile et de dépressurisation du carter à faible kilométrage. Les testeurs du magazine Autobild lors du test de ressources ont été contraints de changer la boîte à 33 23 km, et les journalistes d'Auto-motor-und-sport à XNUMX XNUMX.
Le prix d'une boite de vitesse Renault TL4 d'occasion
Vous pouvez acheter une boîte de vitesses TL4 d'occasion sans aucun problème. Il est facile de le trouver lors d'un démontage domestique, et il est encore plus facile d'en commander un sous contrat en Europe. Les prix commencent à 15 000 roubles et vont jusqu'à 50 000. Tout dépend de l'état et du kilométrage.
| Condition: | HUER |
| Numéro d'usine : | CMTL4387944, CETL4K9KX |
| Pour les moteurs : | K9K, K4M, F4R |
| Pour les modèles : | Renault Laguna 1 (X56), Megane 1 (X64), Scenic 1 (J64) et autres |
* Nous ne vendons pas de points de contrôle, le prix est indiqué à titre indicatif