Essai Maybach 62 2007
Le concept Maybach Landaulet revient au style traditionnel des limousines des années 30 avec un compartiment arrière qui peut être converti en un cockpit topless ; tandis que la zone de conduite avant du "chauffeur" reste à l'abri.
Les passagers arrière sont assis dans un cadre luxueux comprenant des sièges inclinables en cuir blanc, de la moquette en velours blanc, de la laque piano, du granit noir et des garnitures dorées, des médias à commande vocale et des DVD/CD d'information, un réfrigérateur et un compartiment à boissons pour ranger les coupes de champagne.
Peter Fadeev, responsable des communications d'entreprise pour DaimlerChrysler Australie, explique que le concept Landaulet était basé sur la Maybach 62 S, qui n'est pas vendue en Australie.
"L'étude Maybach Landaulet est un véhicule concept montrant cette nouvelle variante Maybach pour la première fois", dit-il.
"Il devrait bientôt entrer en production."
"Il n'est actuellement pas prévu d'amener ce véhicule unique en Australie car il n'est pas encore en production, mais nous allons naturellement envisager de sortir ce véhicule en réponse aux demandes de nos clients."
Le mot "lando" signifie wagon, et "lando" fait généralement référence à un véhicule décapotable simulé.
Lorsque le toit du landau est dans son état plié, les parois latérales restent fixes et sont renforcées par une structure en acier tubulaire monobloc.
Cela signifie que la silhouette d'une berline de luxe ; ainsi que de grandes portes; restera inchangé.
Lorsqu'elle est fermée, la capote noire du landau repose sur une charpente formée par les arches du toit et est protégée du vent et des intempéries.
À la demande des passagers derrière lui, le conducteur appuie sur un interrupteur de la console centrale, qui ouvre électro-hydrauliquement le toit, qui se replie dans le porte-bagages en 16 secondes.
Landaulet a complété le look traditionnel de la limousine avec une peinture blanche brillante et des roues traditionnelles de 20 pouces à parois blanches avec des rayons brillants.
Malgré tout le luxe de l'intérieur, l'apparence traditionnelle et la suspension pneumatique flottante, sous le capot se trouve un moteur V12 biturbo moderne développé par Mercedes-AMG.
Le moteur 5980cc V12 développe une puissance maximale de 450 kW de 4800 à 5100 tr/min, délivrant 1000 Nm de couple de 2000 à 4000 tr/min.
La marque Maybach a été lancée en Australie fin 2002.
"Actuellement, neuf voitures Maybach ont été vendues depuis leur entrée sur le marché local en Australie", a déclaré Fadeev.
Trois modèles différents sont vendus en Australie ; Maybach 57 (945,000 57 $), 1,050,000 62 1,150,000S (XNUMX XNUMX XNUMX $) et XNUMX XNUMX XNUMX $ (XNUMX $).
