Huile Suprotec Atomium. Le prix correspond-il à la qualité ?
caractéristiques de
Les lubrifiants pour moteurs à combustion interne sous la marque Suprotec sont disponibles en deux options de viscosité : 5W30 et 5W40. Ce sont ces classes SAE qui n'ont pas été choisies par hasard. Après tout, le fabricant s'adresse exclusivement au marché russe. Et pour la plupart des régions de la Fédération de Russie, cette viscosité est optimale.
L'huile moteur Suprotec Atomium est produite en Allemagne, dans l'entreprise ROWE Mineralölwerk. Et ce n'est pas seulement une composante commerciale ou publicitaire. La production à l'étranger est due à la volonté de l'entreprise de créer un produit unique qui combine initialement une base moderne et un ensemble d'additifs technologiques modifiés avec des additifs de marque Suprotec.
Considérons brièvement les caractéristiques générales des huiles moteur Atomium.
- Base. Un mélange de pali-alpha-olyphines (PAO) et d'esters a été utilisé comme huile de base. Selon le fabricant, il n'y a pas de composant d'hydrocraquage dans leurs lubrifiants. C'est-à-dire que la base seule indique que l'huile est entièrement synthétique et revendique le statut de "Premium". En outre, ces composants de base forment le prix. Pour certains automobilistes, cela semblera exorbitant: un bidon de 4 litres coûte en moyenne 4 à 5 XNUMX roubles.
- Additifs. En plus des composants standards, la société Suprotec enrichit le package d'additifs avec ses propres additifs. En fait, il s'agit d'additifs adaptés aux moteurs à combustion interne Suprotec, vendus séparément par la société. Selon le constructeur, l'huile Automium offre des niveaux de protection du moteur contre l'usure sans précédent.
- Approbation de l'API. L'huile est conforme à la norme SN et peut être utilisée dans n'importe quel moteur à essence moderne.
- Homologation ACEA. Pour l'huile 5W30, la classe ACEA est C3, pour 5W40 c'est C2/C3. Cela signifie que les huiles Suprotec peuvent fonctionner dans les moteurs diesel des voitures particulières et des véhicules utilitaires équipés de filtres à particules et de convertisseurs catalytiques.
- L'indice de viscosité pour deux huiles Atomium est de 183 unités. C'est un bon indicateur pour les synthétiques PAO, mais loin d'être un record.
- Point de rupture. Les vapeurs d'huile sont garanties de ne pas s'enflammer lorsqu'elles sont chauffées dans un creuset ouvert jusqu'à ce que le lubrifiant atteigne une température de 240°C. Un taux élevé, quasiment inaccessible pour la plupart des huiles hydrocraquées.
- Point d'écoulement. A cet égard, la base en question a une grande influence sur l'huile moteur. Les synthétiques purs, sans mélange d'hydrocraquage, résistent parfaitement au durcissement. L'huile 5W40 ne perdra sa fluidité qu'une fois refroidie à -45°C, 5W30 ne durcira pas à -54°C. Ce sont des valeurs extrêmement élevées même pour les synthétiques importés coûteux.
- Numéro alcalin. Dans les huiles Atomium, ce paramètre est inférieur à la moyenne des lubrifiants modernes. Selon le fabricant et selon les résultats de tests indépendants, l'indice de base de ces huiles moteur est d'environ 6,5 mgKOH / g. Théoriquement, cela signifie que l'huile a de faibles propriétés détergentes et une durée de vie limitée. Ceci est vrai pour les huiles hydrocraquées. Cependant, les PAO-synthétiques sont en principe résistants à l'oxydation et forment beaucoup moins de dépôts au cours du développement. Par conséquent, un nombre de base aussi faible est tout à fait suffisant dans un cas particulier. Si vous suivez le calendrier de vidange d'huile, le moteur ne doit pas être contaminé par des boues.
En général, les caractéristiques des huiles Suprotec Atomium correspondent à son coût, compte tenu de la base et du package d'additifs modifiés.
Applications
L'huile moteur Suprotec Atomium est universelle, tout temps, conçue pour les moteurs avec n'importe quel système d'alimentation (y compris l'injection directe). Il n'y a aucune restriction opérationnelle sur la présence d'un catalyseur, d'une turbine ou d'un refroidisseur intermédiaire. La faible teneur en cendres sulfatées, garantie par la classe ACEA C3, permet l'utilisation de cette huile dans les véhicules utilitaires, y compris les camions équipés de filtres à particules.
De plus, cette huile convient bien aux moteurs de haute technologie avec kilométrage. Les additifs équilibrés de Suprotec prolongeront la durée de vie du moteur et élimineront les erreurs de dosage qui se produisent souvent lors de l'utilisation de composés protecteurs et réparateurs vendus séparément par la société.
Il n'est pas interdit d'utiliser cette huile dans des moteurs simples et non chargés. Cependant, le prix remet en question la faisabilité de l'utilisation de ces lubrifiants, par exemple, dans les voitures étrangères classiques ou obsolètes VAZ.
Avis des automobilistes
Il y a peu de critiques sur cette huile, car elle est produite en quantités plutôt limitées. En général, les automobilistes parlent des huiles Atomium de manière neutre ou positive. Il est important de comprendre que dans ce segment de prix et avec de telles caractéristiques initiales, il sera difficile de remarquer des lacunes dans le fonctionnement de l'huile, surtout sur une courte période.
Les PAO-synthétiques avec un ensemble d'additifs technologiques fonctionneront bien dans tous les cas, s'il ne s'agit pas d'un faux. Et ces produits exclusifs ne sont pratiquement pas contrefaits aujourd'hui, car cela n'a aucun sens pour les fabricants de contrefaçons de mettre en place une production de convoyeurs pour des lubrifiants rares. Surtout en présence de solutions de protection complexes sur le contenant.
Les qualités positives des automobilistes des huiles Suprotec Atomium comprennent:
- propriétés lubrifiantes élevées, qui se traduisent par un fonctionnement plus silencieux et plus fluide du moteur, une consommation de carburant subjectivement réduite et une bonne réponse de l'accélérateur;
- stabilité (il n'est pas nécessaire de changer l'huile à l'avance, même dans des conditions de fonctionnement difficiles);
- réduction de la fumée et de la consommation d'huile pour les déchets ;
- pas de contrefaçons sur le marché.
Parmi les lacunes, les propriétaires de voitures notent le prix élevé et la faible prévalence du pétrole sur le marché.
