Huiles industrielles I-40A

indicateurs physiques et chimiques

Caractéristiques de base de l'huile I-40A :

1. Densité à température ambiante, kg/m³ - 810 ± 10.
2. Viscosité cinématique, mm²/ s, à une température de 50 ^°C-35… 45.
3. Viscosité cinématique, mm²/ s, à une température de 100 ° C, non inférieure à - 8,5.
4. point de rupture, ^°C, pas inférieur - 200.
5. Température d'épaississement, ^°C, pas inférieur à -15.
6. Indice d'acide, en termes de KOH - 0,05.
7. Numéro de coke - 0,15.
8. Teneur maximale en cendres, % - 0,005.

L'huile industrielle fraîche I-40A (il existe également des désignations d'huile IS-45 et d'huile de machine C) ne doit être fournie aux consommateurs qu'à l'état de purification préliminaire du distillat et sans additifs.

GOST 20799-88 prévoit également que lorsqu'elle est utilisée comme fluide hydraulique, cette marque d'huile doit être testée pour sa stabilité à différentes pressions de fonctionnement. La stabilité mécanique est déterminée en fonction des indications de la résistance au cisaillement de la couche lubrifiante, qui se situe dans l'écart technologique entre les surfaces de frottement adjacentes.

Le deuxième indicateur de stabilité mécanique est le temps de récupération de la viscosité de l'huile, qui est défini selon la méthode GOST 19295-94. Sur demande supplémentaire, l'huile I-40A est également testée pour la stabilité colloïdale. Le test consiste à déterminer la quantité d'huile extraite du lubrifiant d'origine à l'aide d'un pénétromètre étalonné. Cet indicateur est nécessaire pour les conditions de fonctionnement de l'huile à des températures extérieures fortement changeantes.

L'analogue international de ce lubrifiant est Mobil DTE Oil 26, produit selon la norme ISO 6743-81, ainsi que des huiles fabriquées par d'autres sociétés qui répondent aux exigences de la norme.

application

L'huile I-40A est considérée comme un lubrifiant de viscosité moyenne, qui est mieux utilisée dans les machines et mécanismes fortement chargés où des pressions de contact importantes se développent. L'absence d'additifs spécifiques permet d'utiliser cette huile également comme diluant : aussi bien pour les lubrifiants plus légers (par exemple, I-20A ou I-30A), que pour les huiles à viscosité accrue (par exemple, I-50A).

L'excellente stabilité à l'oxydation permet de réduire les temps d'arrêt de l'équipement et les coûts de maintenance en favorisant la propreté du système et la réduction des dépôts, prolongeant ainsi la durée de vie de l'huile et du filtre à huile.

L'amélioration de la protection anti-usure et anticorrosion des composants du système à l'aide de divers types d'entretien de routine contribue à prolonger la durée de vie des composants techniques du système et à augmenter leurs performances. Lors de la fabrication, l'huile I-40A est traitée avec des désémulsifiants, de sorte que ce lubrifiant protège bien l'équipement de la pénétration d'eau sur les surfaces de frottement.

Domaines d'utilisation rationnels de l'huile I-40A :

• Systèmes de friction, au cours desquels il existe un risque d'accumulation de dépôts superficiels.
• Systèmes hydrauliques nécessitant une capacité de charge élevée et une protection contre l'usure.
• Machines et mécanismes fonctionnant en permanence dans un environnement corrosif.
• Équipement de travail des métaux fonctionnant à des pressions de processus élevées.

L'huile se révèle avec succès comme composant du fluide de travail dans l'usinage électroérosif des métaux et des alliages.

Le prix de l'huile industrielle I-40A dépend du fabricant et de l'emballage du produit :

• Lors de l'emballage dans des fûts d'une capacité de 180 litres - à partir de 12700 XNUMX roubles.
• Lors de l'emballage dans des bidons d'une capacité de 5 litres - à partir de 300 roubles.
• Lors de l'emballage dans des bidons d'une capacité de 10 litres - à partir de 700 roubles.

#20 - Changer l'huile du tour. Quoi et comment verser ?