Le SUV préféré des Australiens coûte désormais plus cher ! Le Toyota RAV2022 4 a augmenté de prix mais manque de performances par rapport au récent rafraîchissement du Mazda CX-5 et de son rival Mitsubishi Outlander.
Le SUV le plus populaire d'Australie coûte désormais plus cher.
Deux mois seulement après sa sortie, Toyota Australie a augmenté les prix du RAV22 MY4 de taille moyenne, le SUV le plus vendu d'Australie poursuivant sa transition vers un marché plus haut de gamme.
Le RAV4 GX d'entrée de gamme coûte désormais 100 $ de plus, tandis que ses versions de milieu de gamme GXL, XSE et Cruiser coûtent respectivement 125 $, 425 $ et 750 $ de plus. Enfin, ses variantes phares Edge coûtent désormais 380 $ supplémentaires (voir le tableau complet des prix ci-dessous).
Comme prévu, la spécification standard de ces marques n'a pas changé, contrairement à l'apparition de la mise à jour MY22 début 2022 avec une gamme élargie et des équipements supplémentaires.
"Toyota a apporté à contrecœur une légère modification des prix de détail suggérés pour les modèles RAV4 à compter du 1er mars 2022", a déclaré un porte-parole de l'entreprise locale. VoituresGuide. « Il est important de noter que ces modifications ne s'appliquent pas aux commandes confirmées reçues avant la fin février, quelle que soit la date de livraison.
"Toyota s'engage à éviter les changements de prix au-delà des mises à jour de modèles et l'introduction de fonctionnalités nouvelles et améliorées ; cependant, de tels changements deviennent nécessaires de temps à autre en raison d'autres facteurs, qui peuvent inclure les coûts de change, d'expédition et de fabrication.
"Nous ne nous attendons pas à ce que ces changements extrêmement modestes aient un impact sur la demande globale pour le RAV4, qui est le SUV le plus vendu d'Australie."
Pour référence, le RAV4 est disponible avec trois options de groupe motopropulseur, dont un moteur essence quatre cylindres à aspiration naturelle de 127 kW/205 Nm de 2.0 litres disponible en traction avant (FWD) GX, GXL et Cruiser.
La même unité fait partie d'un groupe motopropulseur hybride parallèle «auto-rechargeable» qui est offert dans les cinq niveaux de finition, à la fois à traction avant et à traction intégrale (AWD). Le premier produit 160 kW et le second - 163 kW.
Et puis il y a le moteur essence quatre cylindres à aspiration naturelle Edge de 152 litres 243 kW/2.5 Nm avec transmission intégrale. Il est couplé à une transmission automatique à convertisseur de couple à huit rapports, tandis que le reste de la gamme utilise une transmission à variation continue (CVT).
Prix du Toyota RAV 2022 ans 4 excluant les frais de déplacement
| Option | Prix |
| Essence GX TA | 34,400 100 $ (+ XNUMX $) |
| Essence GXL TA | 37,950 125 $ (+ XNUMX $) |
| Cruiser essence FWD | 43,250 750 $ (+ XNUMX $) |
| Traction intégrale à essence extrême | 50,200 380 $ (+ XNUMX $) |
| Traction avant hybride GX | 36,900 100 $ (- XNUMX $) |
| traction avant hybride GXL | 40,450 125 $ (+ XNUMX $) |
| Traction avant hybride XSE | 43,250 425 $ (+ XNUMX $) |
| Croiseur hybride à traction avant | 45,750 750 $ (+ XNUMX $) |
| GX à traction intégrale hybride | 39,900 100 $ (+ XNUMX $) |
| Transmission intégrale hybride GXL | 43,450 125 $ (+ XNUMX $) |
| Transmission intégrale hybride XSE | 46,250 425 $ (+ XNUMX $) |
| Croiseur hybride à quatre roues motrices | 48,750 750 $ (+ XNUMX $) |
| Transmission intégrale hybride Edge | 52,700 380 $ (+ XNUMX $) |
