Sonde lambda pour VAZ 2107

Sonde lambda - un capteur d'oxygène qui a été installé sur le VAZ 2107 après l'achat de sept moteurs à injection. Peu de propriétaires de voitures à injection savent ce qu'est une sonde lambda. Le capteur en question est un appareil qui surveille la teneur en oxygène dans le système d'échappement. Cela fait partie du système responsable de la réduction de la teneur en substances nocives dans les gaz d'échappement d'une voiture - un convertisseur catalytique.

Pourquoi la sonde lambda se casse-t-elle sur le VAZ 2107

Le capteur d'oxygène VAZ 2107 compare la teneur en oxygène dans l'atmosphère et l'échappement de la voiture. Le principe de fonctionnement de l'appareil est basé sur la fourniture de signaux sous la forme d'une augmentation ou d'une diminution de la tension fournie à l'ordinateur. En fonction du signal reçu par l'ECU, la composition du mélange entrant dans les cylindres est ajustée.

Jusqu'en 2004, les sept injecteurs étaient équipés de capteurs d'oxygène sans chauffage, puis d'éléments chauffants. La conception du système d'échappement peut utiliser un ou deux appareils. S'il y en a, il est installé immédiatement à la sortie du collecteur d'échappement devant le convertisseur, ce qui est conforme à la norme Euro-2. La présence d'un deuxième capteur indique que la voiture est conforme à la norme environnementale Euro-3. Si le premier capteur réagit à une toxicité excessive du gaz, le second est utilisé pour surveiller la qualité du catalyseur.

La seule sonde lambda est située dans les sept bas de la voiture, juste après le collecteur d'échappement, et fait partie du système d'échappement. Les capteurs d'oxygène échouent souvent, ce qui est dû à l'utilisation de carburant de mauvaise qualité. Un carburant de mauvaise qualité est une essence contenant une grande quantité de plomb. Le plomb est ajouté à l'essence pour augmenter l'indice d'octane.

Outre la teneur élevée en plomb dans la composition du carburant, les raisons de la défaillance rapide du capteur d'oxygène sont :

• Liquide entrant dans le collecteur d'admission. Ces fluides comprennent l'eau, le liquide de frein, l'antigel, l'huile, l'essence. Tout liquide qui pénètre dans l'appareil entraîne la formation de microfissures.
• Filtres à carburant obstrués. Dans ce cas, des obstacles pénètrent dans le système d'échappement, se déposent sur le corps de la sonde lambda, ce qui réduit l'efficacité de l'appareil.
• Surchauffe du boîtier due à un allumage incorrect.
• Frappe dans le silencieux, impliquant une violation de l'intégrité de la base en céramique.
• Durée de vie - comme toute pièce, le capteur d'oxygène du VAZ 2107 a une certaine durée de vie. C'est 3-5 ans ou 40-70 mille kilomètres. Après la période spécifiée, l'appareil en question doit être remplacé.

Il faut également comprendre que la sonde lambda peut être endommagée de l'extérieur en raison de contraintes mécaniques. Les causes de dommages externes sont les pierres et autres types d'obstacles en contact avec l'appareil. L'intégrité des fils et de l'isolation qui sont attachés à l'appareil peut également être violée. Toutes ces pannes apparaîtront certainement immédiatement.

Symptômes d'un dysfonctionnement de la sonde lambda

Le capteur d'oxygène de l'injecteur VAZ 2107 tombe en panne tôt ou tard, ce qui entraîne diverses conséquences désagréables. Le principal symptôme d'un dysfonctionnement du capteur d'oxygène sur le VAZ 2107 est une augmentation de la consommation de carburant. Cela est dû au fait que la sonde lambda donne de faux signaux au calculateur, ce qui augmente la consommation.

En plus de l'augmentation de la consommation de carburant, un dysfonctionnement du capteur peut également être identifié pour un certain nombre des raisons suivantes : le moteur cale et se contracte pendant la conduite. La vitesse de ralenti peut également changer spontanément, à la suite de quoi le moteur peut caler. Avec une sonde lambda défectueuse, la toxicité des gaz d'échappement augmente, ce qui peut être détecté à l'aide d'un appareil spécial. Un signe de dysfonctionnement est également l'indicateur Check Engine sur le tableau de bord, cependant, il ne s'allume que lorsque la sonde lambda tombe complètement en panne.

Comment vérifier le capteur d'oxygène sur le VAZ 2107

Comment vérifier une sonde lambda sur une voiture VAZ 2107? Pour cela, connectez la sonde rouge du multimètre au fil blanc de l'appareil. La sonde noire est reliée à la "masse" du moteur. La valeur de tension de l'appareil doit être de 0,45 V. Il s'agit de la tension nominale et si l'appareil affiche une valeur supérieure, l'appareil doit être remplacé. Il devra également être remplacé dans d'autres cas lorsque, avec un enrichissement ou un épuisement artificiel du mélange, les lectures de tension sur le capteur ne changent pas et que l'appareil affiche 0,45 V. Le brochage du capteur d'oxygène sur le VAZ 2107 est illustré dans le schéma ci-dessous.

Affectation des broches du connecteur

Des capteurs à quatre fils sont installés sur le VAZ 2107, dans lesquels vous pouvez vérifier la résistance de la résistance:

1. Basculez l'instrument en mode de mesure de résistance.
2. Sorties de capteur de l'appareil.
3. La résistance doit être d'au moins 10 ohms.

Dans le cas où la résistance dépasse 10 ohms, cela indique un dysfonctionnement de l'élément chauffant. Vous pouvez déterminer le dysfonctionnement du capteur par des codes d'erreur. Le numéro d'erreur PO131 indique que la sonde lambda a un niveau de signal bas. La cause de cette erreur peut être un dysfonctionnement de la sonde lambda ou un mélange pauvre. Pour vérifier que l'appareil fonctionne mal, il est nécessaire de pulvériser un peu d'essence dans le collecteur d'admission pendant que le moteur tourne. Si le capteur affiche un mélange trop riche, cela signifie qu'il fonctionne et si l'erreur ne disparaît pas, vous pouvez vous assurer que l'appareil ne fonctionne pas correctement d'une autre manière. Il est nécessaire d'assurer une fuite d'air dans le collecteur, ce qui est obtenu en vidant le tuyau du servofrein à dépression. Si le capteur répond.

Voir aussi: Capteur de niveau de carburant sur le VAZ 2107: causes de panne et comment le remplacer

Procéder au remplacement de la sonde à oxygène

Le remplacement d'un lambda par un VAZ 2107 commence par le fait qu'il est nécessaire de démonter la protection du moteur. Le dispositif est situé directement sur le collecteur d'échappement, vous devez donc laisser refroidir le moteur avant de le remplacer, sinon vous risquez de graves brûlures corporelles.

Au premier signe d'un dysfonctionnement du capteur, il doit être remplacé immédiatement, car cette partie du système d'échappement affecte négativement le fonctionnement de l'ensemble du moteur. Pour remplacer un élément, vous devrez effectuer les manipulations suivantes :

1. Après avoir installé la voiture sur le trou d'inspection, trouvez l'emplacement du capteur et coupez les pinces.
2. Débranchez le connecteur par lequel l'appareil est connecté au circuit.
3. Si nécessaire, nettoyez les contacts du connecteur sur lequel est branchée la fiche de la sonde lambda.
4. Clé à fourche sur "22", vous devez dévisser l'appareil et le démonter.
5. Installez une nouvelle sonde lambda à la place de l'ancien capteur en la serrant avec la même clé.
6. Connectez la fiche de l'appareil à la prise de la voiture.
7. Effectuez une vérification de l'état de l'appareil.

Malgré le fait que cette pièce soit de petite taille, elle est assez chère. Le prix varie de 1000 à 3-4 mille roubles. Tout dépend du fabricant et de la qualité, mais il est recommandé de remplacer l'appareil par la version d'origine.

Tromper la sonde lambda n'aidera pas à réparer son dysfonctionnement. Le principe de fonctionnement du piège est qu'il limite le contact du capteur avec les gaz d'échappement, de sorte que ce dernier donnera toujours un signal sur le bon fonctionnement du catalyseur. Comme vous pouvez le voir, pour identifier un dysfonctionnement du capteur d'oxygène sur le VAZ 2107 et le remplacer, il n'est pas du tout nécessaire d'aller à la station-service.