Le meilleur extracteur pour buses à marteaux inversés - TOP-5 des options
Teneur
Le démontage des injecteurs d'injection de carburant diesel fortement fixés à la culasse nécessite des efforts considérables. Le faire manuellement est difficile, peu pratique et souvent tout simplement impossible. Cependant, le marteau pneumatique à refoulement pour injecteurs permet un démontage indépendant efficace des injecteurs d'un moteur diesel pour l'entretien et la réparation. L'encombrement limité du compartiment groupe motopropulseur n'est pas gênant pour un extracteur pneumatique.
Le marteau pneumatique inversé pour retirer les injecteurs, selon les critiques, est le meilleur outil pour les démonter en cas de collage à la culasse. La décision de faire un choix en faveur de son application facilitera grandement le travail.
Arrache injecteur diesel à marteau inversé
Un mécanisme spécialement conçu est utilisé pour le démontage des injecteurs de carburant diesel des moteurs assemblés selon la technologie Mercedes avec une rampe commune OM611, OM612, OM613. Il est pratique à utiliser dans la réparation et l'entretien de l'unité d'injection.
Arrache injecteur diesel à marteau inversé
La force d'extraction est formée en transférant l'énergie de l'impact du poids, dirigé vers le haut, à l'interrupteur d'extrémité de buse. Cela garantit son extraction de la mine cokéfiée sans démonter le bloc-cylindres.
Extracteur pneumatique pour injecteurs diesel Extracteur SMC-140
Le démontage des injecteurs d'injection de carburant diesel fortement fixés à la culasse nécessite des efforts considérables. Le faire manuellement est difficile, peu pratique et souvent tout simplement impossible. Cependant, le marteau pneumatique à refoulement pour injecteurs permet un démontage indépendant efficace des injecteurs d'un moteur diesel pour l'entretien et la réparation. L'encombrement limité du compartiment groupe motopropulseur n'est pas gênant pour un extracteur pneumatique.
Extracteur pneumatique pour injecteurs diesel SMC-140
Les petites dimensions permettent un accès facile et un retrait rapide. En raison de la fréquence élevée de l'impact de poussée, l'extraction de l'ensemble des injecteurs diesel s'effectue en quelques minutes. Pour commencer, de l'air comprimé est utilisé, fourni par la ligne à une pression de 7,5 à 8,5 atmosphères. Le faible poids de l'appareil (un peu plus de 1 kg) et sa conception compacte contribuent à un accès sans entrave aux buses retirées du moteur.
Marteau inverseur pneumatique AIST 67918001 00-00008979
L'outil est équipé de deux ventouses de tailles différentes pour une fixation sûre sur la surface redressée. Conçu pour redresser les carrosseries de voitures, les tôleries et autres mesures pour corriger ou former une courbure donnée dans la zone traitée.
Marteau inverseur pneumatique AIST 67918001 00-00008979
Le principe de fonctionnement d'un tel dispositif est de créer un choc ou une force de poussée depuis l'intérieur. Pour cela, un mécanisme est utilisé pour fixer une extrémité du marteau à la surface à l'aide d'une ventouse à vide. De l'autre côté se trouve une rondelle de butée sous laquelle des coups sont appliqués par une charge glissant le long de la tige de guidage.
A la fin du travail, la ventouse est séparée de la surface en fermant la vanne d'alimentation en air comprimé. L'outil est livré avec les éléments suivants :
- tige de support de l'ensemble de marteau inverse avec un poids d'impact mobile ;
- ventouses rondes en caoutchouc d'un diamètre de 115 mm et 155 mm avec un trou fileté pour la fixation à l'extrémité de l'essieu;
- tuyau avec raccord amovible pour le raccordement à la conduite d'alimentation en air comprimé ;
- vanne à boisseau sphérique avec commande à levier ventouse à vide.
Arrache injecteur diesel Mercedes CDI avec marteau inversé à deux mâchoires
Le fonctionnement d'un moteur diesel sans entretien régulier ou lors de l'utilisation d'une qualité de carburant non testée conduit à un collage des corps d'injecteurs sur les parois internes de l'arbre d'atterrissage. Cela rend très difficile la réalisation de mesures préventives (nettoyage, réglage).
Arrache injecteur diesel Mercedes CDI avec marteau inversé à deux mâchoires
Un outil spécial aidera ici, qui peut être utilisé pour retirer indépendamment les injecteurs sans démonter la culasse. Selon ses caractéristiques, ce kit universel est adapté à l'entretien des groupes motopropulseurs Mercedes Common Rail Diesel Injector (CDI) et se présente dans la composition suivante :
- poignées en forme de ﬤ et ʃ ;
- guide pour le mouvement du poids d'impact ;
- tête de marteau en forme de disque avec une rainure pour les doigts;
- extension;
- adaptateur pour fixation filetée sur le régulateur d'injection.
Vous pouvez acheter un marteau inversé pour les injecteurs à utiliser sur tous les diesels à rampe commune Mercedes (CDI).
Extracteur d'injecteur universel CAR-TOOL CT-V1869
Les moteurs diesel de différents fabricants sont unis par le fait que, comme ils fonctionnent longtemps, les buses ont tendance à coller au corps du bloc-cylindres. Cela rend difficile le démontage pour un entretien ultérieur. Les dispositifs spécialisés pour l'extraction rapide des injecteurs diesel ne conviennent qu'à certaines unités de puissance décrites dans les instructions.
Extracteur d'injecteur universel CAR-TOOL CT-V1869
Dans ce cas, une poignée universelle peut aider. Après l'installation, un marteau inverseur à entraînement mécanique ou pneumatique y est fixé. Après assemblage de l'ensemble de la structure, la buse est soumise à des forces d'impact qui la poussent hors du siège.
L'extracteur universel est un mécanisme unique dans lequel 2 pattes amovibles, fonctionnant sur le principe d'un culbuteur, sont fixées à différentes extrémités d'une tête commune se déplaçant le long du filetage de la tige. La force de fermeture est assurée par un écrou conique du côté opposé. L'appareil comprend un adaptateur hexagonal pour une clé. Pour retirer les buses, vous aurez besoin d'un marteau inversé, que vous devrez acheter séparément.
