Le meilleur outil pour éliminer les bulles d'air

L'un des problèmes les plus difficiles à identifier lors du diagnostic d'une situation de surchauffe concerne les bulles d'air emprisonnées dans le système de refroidissement. Le système de refroidissement de tout moteur refroidi par eau dépend de l'écoulement régulier et propre du liquide de refroidissement à travers les chemises d'eau du bloc-cylindres, les conduites de liquide de refroidissement, la pompe à eau et le radiateur. Des bulles d'air peuvent apparaître dans le système de refroidissement, ce qui augmente la température interne du moteur ; et s'il n'est pas corrigé rapidement, il peut endommager gravement le moteur.

Des bulles d'air apparaissent parfois lors de l'entretien du liquide de refroidissement par des mécaniciens. S'il n'est pas pris en charge correctement, de graves dommages sont possibles. Pour résoudre ce problème, de nombreux mécaniciens certifiés ASE expérimentés utilisent un remplisseur de liquide de refroidissement sous vide et l'appellent le meilleur outil pour éliminer les bulles d'air lors de l'entretien et de la réparation du radiateur ou du liquide de refroidissement.

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Qu'est-ce qu'un remplisseur de liquide de refroidissement sous vide ?

Une fois qu'un mécanicien a terminé un entretien programmé du liquide de refroidissement ou du radiateur, il ajoute généralement du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion pour "remplir le réservoir". Cependant, cela peut conduire à des situations potentiellement dangereuses en raison de la formation de bulles d'air à l'intérieur du système de refroidissement. Le remplisseur de liquide de refroidissement sous vide est conçu pour remédier à cela en créant un vide qui élimine toutes les bulles piégées dans la ligne, puis ajoute du liquide de refroidissement au système de refroidissement scellé sous vide. L'outil lui-même est un dispositif pneumatique qui comprend une buse fixée au couvercle du réservoir de débordement. Plusieurs pièces jointes sont disponibles, donc un mécanicien devra en commander plusieurs pour s'adapter à la plupart des applications américaines et étrangères.

Comment fonctionne un remplisseur de liquide de refroidissement sous vide ?

Le remplisseur de liquide de refroidissement sous vide est un outil exceptionnel qui peut empêcher les bulles d'air de pénétrer dans le système de refroidissement ou éliminer les bulles existantes. Cependant, pour un bon fonctionnement, le mécanicien doit suivre les instructions spécifiques du fabricant de l'outil (parce que chaque remplisseur de liquide de refroidissement sous vide a des instructions spécifiques pour l'entretien et l'utilisation).

Voici les principes de fonctionnement de base des remplisseuses de liquide de refroidissement sous vide :

1. Le mécanicien effectue toute réparation ou entretien du système de refroidissement et diagnostique et corrige tout problème mécanique entraînant une surchauffe.
2. Avant d'ajouter du liquide de refroidissement, le mécanicien utilise un remplisseur de liquide de refroidissement sous vide pour éliminer l'air emprisonné à l'intérieur du système de refroidissement.
3. Dès que le remplisseur de liquide de refroidissement sous vide est fixé au réservoir de trop-plein, il est activé et un vide est créé. Toutes les bulles d'air ou les débris piégés à l'intérieur du système de refroidissement seront aspirés à travers les tuyaux, les chambres et dans le réservoir.
4. L'appareil reste activé jusqu'à ce qu'une pression de vide dans la plage de 20 à 30 psi soit atteinte.
5. Dès que la pression du vide se stabilise, le conduit d'air est inversé et un tube est inséré dans le réservoir de liquide de refroidissement prémélangé pour remplir le liquide de refroidissement.
6. Le mécanicien ouvre la vanne et ajoute lentement du liquide de refroidissement pour remplir le système sans ajouter de bulles d'air au système.
7. Lorsque vous remplissez le réservoir de liquide de refroidissement jusqu'au niveau recommandé, débranchez la conduite d'alimentation en air, retirez la buse supérieure du réservoir et replacez le bouchon.

Une fois que le mécanicien a terminé ce processus, toutes les bulles d'air doivent être éliminées du système de refroidissement. Le mécanicien vérifie ensuite les fuites dans le système de refroidissement, démarre le moteur, vérifie la température du liquide de refroidissement et teste la voiture.

Lorsque vous pouvez facilement éliminer les bulles d'air du système de refroidissement de n'importe quelle voiture avec des remplisseurs de liquide de refroidissement sous vide, de nombreuses situations de surchauffe peuvent être évitées. Si vous êtes un mécanicien certifié et que vous souhaitez travailler avec AvtoTachki, veuillez postuler en ligne pour avoir l'opportunité de devenir un mécanicien mobile.