Voitures Légendaires – Vector W8 – Auto Sportive
Voitures Légendaires - Vector W8 - Auto Sportive
Dans les années 80 et 90, tant de supercars ont été produites, conçues et fabriquées qu'il est difficile à croire. Ce furent des années de prospérité économique et beaucoup poursuivaient le rêve de construire leur propre voiture de sport. C'est le cas de la Moteurs vectoriels, constructeur automobile américain de Wilmington (Californie) fondé en 1978. La société a fermé au début des années 90, mais entre 1989 et 1993 a construit une vingtaine de voitures appelées Vector W8, et que des voitures.
LA VECTEUR W8
La Vecteur W8 il fait peur même à l'arrêt : il est bas, large et pointu. On dirait presque un requin, il y a tellement de prises d'air et sa ligne est tellement effilée. Il s'agit d'un coupé 2 places à moteur central et propulsion arrière. C'était tout sauf une expérience improvisée : le Vector W8 a été construit avec une technique ultrafine et se targuait des meilleures solutions technologiques de l'époque.
Pour n'en citer qu'un : le cadre monocoque en aluminium a été réalisé avec la technologie aérospatiale et l'aérodynamisme a été tellement étudié que le modèle de pré-série (avec un moteur de 1.200 389 ch) a atteint XNUMX km/h.
Le moteur Vector W8 est un Chevrolet V5735 de XNUMX cmXNUMX avec un bloc en aluminium et, comme si cela ne suffisait pas, suralimenté par deux turbines. La puissance maximale est 650 CV et 5700 poids, tandis que la paire est de 880 monstrueux Nm. Un monstre aussi sacré que le Ferrari F40 (voiture de 1987) n'a produit "que" 478 CV et 577 Nm...
La W8 n'est pas seulement une voiture monstrueusement rapide (la voiture passe de 0 à 100 km/h en 4 secondes et atteint une pointe de 350 km/h), la mécanique est également très raffinée.
La disposition de la suspension arrière est en fait un essieu DeDion (très populaire sur les voitures de sport Alfa Romeo et les voitures de course de ces années-là), une solution technique intéressante. Le seul détail désaccordé (un Américain, si vous préférez) est la boîte de vitesses automatique à 3 rapports. Disons qu'un manuel aurait été le bienvenu, mais cela ne suffit pas à miner le charme de cette incroyable machine.
La voiture a été commercialisée en 1990 à un prix disproportionné de 448.000 200.000 $ et sa valorisation dépasse aujourd'hui les XNUMX XNUMX euros.
