Les légendaires motos Triumph TR6
Teneur
La Triumph TR6 a été développée et commercialisée par la marque britannique entre 1956 et 1973. Elle s'est taillée la réputation d'être l'une des premières voitures de route à être adaptée en moto du désert à son époque. À ce jour, il reste l'un des véhicules à deux roues les plus populaires.
Triumph TR6, moto de légende
Deux éléments principaux ont fait de la Triumph TR6 une moto de légende : les nombreuses courses qu'elle a remportées dans le désert américain ; et son apparition dans le film américain The Great Escape réalisé par John Sturges, réalisé par le célèbre acteur américain Steve McQueen.
Triumph TR6 Désert Traîneau
La Triomphe TR6 est devenu connu dans les années 60 comme une moto de course. A cette époque, il n'y avait pas encore de compétitions internationales comme le Paris Dakar ou les circuits. Les courses dans le désert étaient à la mode et c'est grâce aux organisateurs aux USA que la Triumph TR6 est devenue célèbre.
La route que nous avons adaptée pour rouler sur le sable a remporté de nombreux trophées à cette époque. C'est pourquoi ils ont alors reçu le nom de "Traîneau du désert", qui signifie "traîneau du désert".
Triumph TR6 aux mains de Steve McQueen
La Triumph TR6 est également devenue célèbre pour son apparence de long métrage. La grande évasion... Les motos utilisées dans le tournage de la poursuite étaient présentées comme des motos allemandes à deux roues, mais en fait il s'agissait de modèles TR6 Trophy sortis en 1961.
Mais surtout, la passion du célèbre acteur américain pour cette moto a contribué à la rendre célèbre dans le monde entier. Hormis le fait qu'il s'agissait de la TR6 que l'acteur a installée dans le film de John Sturges et qu'il a réalisé lui-même la plupart des cascades de la voiture, il l'a également pilotée dans la vraie vie. Il a également participé aux essais internationaux de six jours en 1964; et a duré 3 jours.
Spécifications Triumph TR6
Triumph TR6 est un roadster à deux roues. Sa production débuta en 1956 et s'arrêta en 1973. Il a remplacé le 5cc TR500 et s'est vendu à plus de 3 unités.
Poids et dimensions Triumph TR6
La Triomphe TR6 c'est un gros monstre d'une longueur de 1400 mm. D'une hauteur de 825 mm, il pèse 166 kg à vide et dispose d'un réservoir de 15 litres.
Motorisation et transmission Triumph TR6
Triumph TR6 a 650 cmXNUMX cm, deux cylindresrefroidi par air, avec deux soupapes par cylindre. Avec une puissance maximale de 34 à 46 ch. à 6500 tr/min, avec un diamètre de cylindre de 71 mm et une course de 82 mm, la moto est équipée d'une boîte de vitesses à 4 vitesses ainsi que d'une suspension arrière.
Triumph TR6 : évolution du nom et des modèles
Officiellement, la TR6 se décline en deux modèles : Triumph TR6R ou Tiger et TR6C Trophy. Mais bien avant d'adopter ces noms au début des années 70, ils ont subi un certain nombre de changements, qui ont souvent conduit à un changement de nom.
Dans la catégorie des modèles préliminaires, le premier modèle sorti en 1956 s'appelait TR6 Trophy-Bird. Seulement cinq ans plus tard, le vélo a été officiellement nommé "Trophy". Un an plus tard, les versions américaines étaient disponibles en deux versions : TR6R et TR6C.
Dans la catégorie des unités modèlesc'est-à-dire que le moteur et la boîte de vitesses TR6 combinés à un seul carter n'ont été produits qu'en 1963. À cette époque, deux versions ont également été produites aux États-Unis : la TR6R et la TR6C. Seulement six ans plus tard, leurs noms ont été changés pour la première fois en TR6 Tiger; et TR6 Trophy à la deuxième place.
