Voitures légendaires : Lister Storm – Auto Sportive
GLI ans 90 ce furent des années sensationnelles pour les supercars. Il est également associé aux voitures de course de la catégorie GT1, qui présentaient des monstres sacrés tels que la McLaren F1, la Porsche 911 GT1 et la Ferrari F40. Parmi eux se trouvait elle, Lister Tempête, Supercar britannique (peu connue), sortie en 1993 par le constructeur automobile du même nom. C'était une mauvaise voiture, même surtout en compétition. Seules 4 voitures ont été produites, admises à la circulation, après quoi la production a été suspendue. Cependant, cela n'enlève rien au charme de cette impressionnante supercar.
TEMPÊTE LISTER
Nom "une tempête(Orage) s'accorde parfaitement avec le rugissement monstrueux de celui-ci Le V12 est hérité de Jaguar. C'est un 12 cylindres V à 60 degrés et 6.995 XNUMX mètres cubes cylindrée avec 2 soupapes par cylindre, basée sur le moteur de course XJR-12. Le moteur est installé à l'avant, même s'il est en position arrière, tandis que la poussée est strictement venant de l'arrière. Ce monstre produit 546 chevaux et 790 Nm de couple, assez pour me pousser 1664 kg sort en trombe 0 aux 100 km/h pour 4,0 secondes, ce qui en 1993 était vraiment impressionnant. La monocoque en nid d'abeille en aluminium contient un toit et d'autres panneaux en fibre de carbone pour augmenter la rigidité et réduire le poids. Le système de freinage avec freins avant Brembo de 14 pouces et freins arrière de 12,5 pouces sans ABS apaise l'ambiance du Storm. La voiture, cependant, est équipée d'un antipatinage et d'un plancher plat sous la carrosserie, une solution qui crée un "effet de sol" à haute vitesse, créant un vide et améliorant la traction. La géométrie de la suspension est également conçue pour une sportivité maximale : double triangles avant et arrière.
STORM GTS, VOITURE PERDUE
Comme déjà indiqué, Lister Tempête GTS (la version course) rivalisait en piste avec les monstres de la catégorie GT1, mais ce n'était pas une voiture gagnante, bien au contraire. La voiture a fait ses débuts à l'exposition de 1995 24 Heures du Mansavec Jeff Lees et Rupert Keegan au volant. Cependant, la voiture a dû s'arrêter après quelques tours en raison d'une défaillance de la boîte de vitesses. L'année suivante, Lister décide d'enregistrer Storm en 24 heures Daytones en vue du Mans, mais n'a pas réussi à terminer. Cette même année, cette fois au Mans, la Storm termina enfin la course, mais l'écart avec les premières voitures était énorme, alors le rêve français fut abandonné de concentrer l'énergie sur les BPR Global GT Series. Mais lors de la première course au Nürburgring, le Storm n'a pas pu terminer.
