Voitures légendaires : Ferrari F50 – Auto Sportive
Je m'en souviens encore comme si c'était hier : un Burago jaune à l'échelle 1:18 en métal avec des rouets, des portes qui s'ouvrent et un capot.
J'avais six ans quand on m'a offert cette Ferrari F1995 en 50. Parmi les modèles spéciaux de la Maison du Cheval Cabré, le F50 représente un cas particulier.
Héritier F40
Parmi les véhicules spéciaux en édition limitée F50 c'est la seule découverte, et sa grandeur est quelque peu éclipsée par son ancêtre. Remplacer une Ferrari F40 n'est pas une tâche facile, mais la F50, même si elle ne séduit pas autant les passionnés que sa sœur biturbo, est une voiture exceptionnelle.
Son capot ressemble à un nez de Formule 1 et a un look impitoyable des années 90, caractérisé par des phares plus arrondis (plus rétractables), tandis qu'une énorme queue avec un becquet intégré rend la voiture plutôt déséquilibrée pour la vue arrière.
D'un autre côté, la ligne noire qui longe les côtés est magnifique, comme si elle coupait la voiture en deux morceaux qui se connectent au nez et à la queue.
La F50 a été conçue comme une sorte de formule routière, tant en termes d'esthétique que de contenu : le moteur V-12 à 65 degrés avec 5 soupapes par cylindre a été emprunté à la monoplace de 1989 de Nigel Mansell, la Ferrari 640 F1. cependant, augmenté à une cylindrée de 4,7 litres et modifié pour une utilisation sur route.
Technique et exécution
Il moteur Le V12 délivre une puissance incroyable à partir de 525 ch. à 8.000 471 tr/min et 50 Nm de couple, la F0 accélère de 100 à 3,8 en 325 secondes et atteint une vitesse de pointe de XNUMX km/h.
Le châssis était également une nouveauté absolue pour l'époque : il était entièrement en matériaux composites de carbone, comme les voitures de F1, et la transmission manuelle à 6 vitesses était dans le bloc avec le moteur, elle était donc reliée par un cadre auxiliaire pour augmenter rigidité structurelle et légèreté. ...
Corps de Pininfarina il a fallu plus de deux mille heures de travail en soufflerie pour atteindre les valeurs d'appui qu'ils se sont fixées chez Ferrari.
349 voitures ont été mises en vente à prix 852.800.000 lires, et pour éviter la spéculation, Ferrari a limité les ventes à un exemplaire par client, mais n'a pas pu éviter les épisodes de vols dans les garages et les gimmicks pour détourner l'une des voitures.
En effet, chez le concessionnaire Ferrari de Philadelphie en 2003, une Ferrari F50 a été volée par un client qui a demandé à pouvoir entendre le rugissement du moteur. Sans aucun doute, l'un des épisodes les plus marquants et les plus spectaculaires de l'histoire des vols de voitures.
Le F50 a également été le protagoniste de nombreux Игрыy compris Need for Speed, le très populaire Outrun 2 de Sega et Overtop de 1996.
