Les ampoules brûlent constamment - vérifiez quelles pourraient en être les raisons !
Il existe des voitures dans lesquelles un éclairage efficace est une situation rare - généralement, les lampes de leur éclairage s'éteignent si souvent que le conducteur n'a pas le temps de les remplacer. Alors, essayons de répondre à la question : quelle est la raison de l'épuisement si fréquent des ampoules et comment y remédier ?
La durée de vie moyenne de la lampe est - selon son type et son type - entre 300 et 600 heures. Une lampe halogène standard dure environ 13,2 heures. La durée de vie de l'ampoule est mesurée à 13,8 V, trop faible pour une batterie. On peut supposer que la tension de charge dans la voiture est comprise entre 14,4 et 5 V et que des écarts minimes dans les deux sens sont acceptables. Et une augmentation de tension de XNUMX% signifie réduire de moitié la durée de vie de la lampe.
Alors, qu'est-ce qui influence sa viabilité?
1) L'erreur la plus courante consiste à toucher le verre de l'ampoule avec les doigts nus lors de l'assemblage. Les mains ne sont jamais parfaitement propres et la saleté qui s'y trouve adhère facilement au verre et limite la dissipation de la chaleur qui se dégage en grande quantité à l'intérieur de l'ampoule de la lampe. Cela entraîne une surchauffe du filament et réduit considérablement sa durée de vie.
2) Une autre raison de la durée de vie raccourcie de la lampe est une tension trop élevée dans l'installation de la voiture, c'est-à-dire. mauvais fonctionnement du régulateur de tension. Les ampoules halogènes sont sensibles à la surtension et sont détruites lorsqu'elle dépasse un certain seuil. Elle est légèrement inférieure à 15 V. Les régulateurs de tension électroniques les maintiennent au niveau de 13,8 à 14,2 V, des mécaniques (électromagnétiques), surtout légèrement "réglées" pour une amélioration illusoire de la charge, peuvent faire dépasser cette tension de 15,5 B, ce qui réduira la durée de vie des lampes halogènes jusqu'à 70 %. Pour ces raisons, il vaut la peine de mesurer la tension dans l'installation dans la voiture avec un multimètre ordinaire (ou demandez à l'atelier). Il est préférable de le faire sur le support de lampe, et non sur les bornes de la batterie, la mesure sera alors plus fiable.
3) Les températures élevées sont également préjudiciables à l'éclairage LED moderne. Le boîtier de la lampe LED contient des composants électroniques délicats qui ne résistent pas aux températures élevées. Par conséquent, les luminaires utilisant un éclairage LED doivent être conçus de manière à ce que, grâce à la ventilation, la chaleur qui s'en dégage puisse être dissipée sans entrave.
4) La durée de vie de la lampe est également affectée par des facteurs externes. Les chocs, les vibrations et les vibrations ont un effet direct sur le filament. Assurez-vous de vérifier son emplacement dans le phare - il fournit l'éclairage souhaité de la route et n'éblouit pas les conducteurs venant en sens inverse.
Et il vaut mieux remplacer les ampoules de voiture par des paires ! Ensuite, nous sommes convaincus que les deux nous offriront une meilleure visibilité sur la route. Découvrez notre gamme sur avtotachki.com et trouvez des ampoules qui fonctionnent dans toutes les situations !
