Voyant airbag sur le tableau de bord
Teneur
Lorsqu'un tel voyant d'airbag s'allume, cela indique clairement que les airbags ne fonctionnent pas à ce moment-là. L'icône peut non seulement brûler en permanence, mais également clignoter, comme un moteur de vérification, indiquant ainsi un code d'erreur spécifique dans le système de sécurité.
Toute voiture moderne est équipée de divers dispositifs de sécurité. Ainsi, la présence d'au moins un coussin Airbag est devenue un attribut obligatoire de la voiture. Et en cas de problème avec ce même système, le conducteur, sur le tableau de bord, signale lampe airbag. Dans n'importe quelle voiture, vous pouvez trouver le marquage «SRS» situé quelque part à l'avant de la cabine, qui est l'abréviation de «Système de retenue supplémentaire» ou, comme cela sonne en russe, «Système de sécurité déployé». Il se compose d'un certain nombre d'oreillers, ainsi que d'éléments tels que :
- ceinture de sécurité;
- pétards;
- dispositifs de tension;
- capteurs de choc;
- le système de commande électronique pour tout cela, qui est le cerveau de la sécurité des machines.
Le système SRS, comme toute autre unité de machine complexe, peut échouer en raison d'une panne d'une certaine partie ou d'une perte de fiabilité de la relation entre les éléments. C'est exactement ce qui vous est arrivé si le voyant d'airbag sur le tableau de bord s'est allumé, dont l'indicateur diffère selon les modèles de voiture.
Pourquoi le voyant Airbag sur le tableau de bord s'allume ?
Si le voyant airbag s'allume, cela signifie qu'une panne est survenue quelque part, et le problème peut concerner non seulement les airbags eux-mêmes, mais également tout autre élément du système de sécurité embarqué.
S'il n'y a pas de panne, à la mise du contact, le voyant airbag s'allume et clignote six fois. Si tout est normal avec le système et qu'il fonctionne, le voyant s'éteindra ensuite de lui-même jusqu'au prochain démarrage du moteur. S'il y a des problèmes, il reste à brûler. Le système démarre l'autodiagnostic, détecte un code de panne et l'écrit dans la mémoire.
Après le premier test, après une courte période de temps, le système teste à nouveau ses éléments. Si la panne a été déterminée par erreur ou si les signes de panne ont disparu, le module de diagnostic efface le code d'erreur précédemment enregistré, la lampe s'éteint et la machine fonctionne en mode normal. Une exception concerne les cas de détection de pannes critiques - le système stocke leurs codes dans la mémoire à long terme et ne les efface pas.
Pannes possibles
Si vous avez srs sur le tableau de bord, il y a certainement un problème. Les constructeurs automobiles modernes adoptent une approche très responsable pour organiser la sécurité du conducteur et des passagers, de sorte que les dispositifs responsables de cela sont considérés comme les éléments les plus fiables et sans problème de presque toutes les voitures. Autrement dit, si l'airbag est activé, vous ne devez pas penser à un éventuel problème de gestion de la sécurité, mais commencer à rechercher un problème, car il est présent avec le degré de probabilité le plus élevé.
Endroits où le système de sécurité Airbag tombe en panne
Si le voyant de votre airbag est allumé, cela peut indiquer l'un des problèmes suivants :
- violation de l'intégrité de tout élément du système ;
- fin de l'échange de signaux entre les éléments du système ;
- problèmes de contacts dans les portes, qui surviennent le plus souvent après leur réparation ou leur remplacement; il suffit juste d'oublier de brancher un connecteur, et vous avez déjà des srs allumés en permanence ;
- dommages mécaniques au capteur de choc (vérification requise);
- court-circuit ou endommagement du câblage entre n'importe quelle partie du système de sécurité ;
- pannes de fusibles, problèmes de passage des signaux aux connexions;
- dommages mécaniques ou logiciels à l'unité de contrôle du système de sécurité ;
- violation de l'intégrité du système à la suite de l'installation d'éléments d'alarme;
- le remplacement ou le réglage inexact des sièges est également la raison pour laquelle le voyant de l'airbag est allumé, car les fils et les connexions qui y passent ont été endommagés ;
- restauration des airbags après leur déploiement sans remise à zéro de la mémoire de l'unité électronique de contrôle ;
- dépassement de la valeur de résistance sur l'un des oreillers ;
- tension critique dans le réseau électrique de bord ; si votre airbag est activé pour cette raison, remplacez simplement la batterie ;
- dépassement de la durée de fonctionnement des airbags ou des pétards, le plus souvent jusqu'à dix ans ;
- réglage effectué par des amateurs, ce qui peut entraîner une violation de l'intégrité du câblage ou des capteurs;
- mouillage des capteurs dû au lavage de voiture ;
- remplacement incorrect de la batterie.
Que faire lorsque le voyant du système de sécurité s'allume ?
En plus de ces problèmes, le voyant de l'airbag peut s'allumer en raison d'un remplacement incorrect du volant, car nous devons nous souvenir à la fois de l'airbag lui-même et d'autres éléments du système de protection situés dans le volant ou à proximité de celui-ci. Par conséquent, la première chose que vous devez vérifier est le volant et ses composants.
L'un de ces éléments est un câble, qui tombe également souvent en panne. Vous pouvez déterminer sa panne en tournant le volant tour à tour dans les deux sens. Si le voyant est constamment allumé et que lorsque le volant est tourné à gauche ou à droite il s'éteint, alors le câble est défectueux. Cela est dû au fait que cet élément est dans un état mobile pendant le fonctionnement de la voiture et, par conséquent, il peut se casser. Un signe auxiliaire qui confirmera l'usure du câble sera la défaillance des boutons situés sur le volant (le cas échéant).
Résoudre les problèmes
Lorsque srs est activé, une séquence d'actions strictement vérifiée est nécessaire :
- tout d'abord, le système fonctionne tout seul - il vérifie ses performances lorsque le contact est mis, lorsqu'une erreur est détectée, il note son code;
- puis le mécanicien entre - il lit le code et détermine la cause de la panne;
- le système est vérifié par un équipement de diagnostic spécialisé;
- des opérations de réparation sont en cours ;
- la mémoire de la centrale est mise à jour.
