Acheter une voiture d'occasion en Allemagne
L'Allemagne pour beaucoup de nos automobilistes est un véritable paradis. Jugez par vous-même: ce pays possède certaines des meilleures routes du monde, seul du carburant de haute qualité est vendu dans les stations-service - les normes européennes sont très strictes en ce sens, les Allemands eux-mêmes sont réputés pour leur ponctualité et leur précision, et c'est reflète dans leur attitude envers les voitures.
Il n'est pas difficile de supposer que toute voiture allemande, qui en soi est d'excellente qualité de construction, après une certaine période de fonctionnement, aura l'air bien meilleure qu'un modèle similaire qui a été utilisé en Russie. Vous n'avez même pas besoin de prendre la Russie.
En Hollande, la qualité des routes n'est pas pire qu'en Allemagne, mais les voitures de ce pays ne sont pas aussi demandées ici, parce que le climat humide a un effet très fort sur l'état du corps, et la carrosserie est connue pour être la plus chère.
C'est pourquoi les voitures d'occasion en provenance d'Allemagne ont toujours été en demande, même après l'introduction de droits d'importation trop élevés, parmi les automobilistes de la vaste Russie - ou plutôt de sa partie européenne, car les voitures d'occasion en provenance du Japon prédominent en Extrême-Orient.
Si vous choisissez bien une voiture - et les Allemands aiment beaucoup changer de voiture, surtout lorsque les chiffres du compteur kilométrique approchent les 100 XNUMX - alors elle aura presque l'air neuve, après tout, elle a fonctionné dans des conditions idéales.
Combien coûte une voiture depuis l'Allemagne ?
Bien sûr, en matière de coût, il est difficile de faire des généralisations, des exemples précis sont plus illustratifs. Disons que l'achat d'une nouvelle voiture en Allemagne n'est pas rentable - les prix sont les mêmes que chez les concessionnaires automobiles de Moscou, en plus vous devrez payer de lourdes taxes pour une nouvelle voiture :
- 54 % du coût si le prix est inférieur à 8,5 milliers d'euros ;
- 48% si plus de 8,5 milliers d'euros.
Mais il y a une autre précision dans la loi : 54 ou 48 %, mais pas moins qu'un certain taux pour un centimètre cube de volume de moteur, et ce taux peut aller de 2,5 à 20 euros par « cube », selon le volume et la puissance du moteur. En un mot, l'option d'acheter des voitures neuves en Allemagne n'est plus possible. Il convient également de noter qu'un véhicule est considéré comme neuf s'il est sorti il y a au moins 3 ans.
Il est plus rentable d'acheter des voitures produites il y a 3 à 5 ans. Pourquoi sont-ils comme ça ? Car:
- c'est pendant une telle période que les Allemands parcourent en moyenne 80 à 150 XNUMX km et mettent la voiture en vente;
- les droits de douane et les taxes sont réduits.
Prenons un exemple simple.
Nous nous rendons sur le site allemand le plus célèbre Mobile.de, où des annonces sont publiées pour la vente de voitures d'occasion, neuves et même inutilisables. Nous recherchons n'importe quel modèle et marque, par exemple Volkswagen Golf, la date de la première immatriculation entre 2009 et 2011. Plusieurs milliers d'options apparaissent, et le prix est indiqué en Brut et Net - c'est-à-dire avec et sans TVA.
Prix net - pour les citoyens de l'Union européenne, il comprend 19% de TVA. Les particuliers russes paient également la TVA, mais une fois que la voiture a franchi les frontières douanières de l'UE, le vendeur doit rembourser ces 19%, c'est-à-dire la restituer à l'acheteur. Bénéficiez en personne. De nombreuses sociétés intermédiaires qui vendent et livrent des voitures d'occasion d'Allemagne en Russie vous proposeront immédiatement d'acheter une voiture à un prix net, bien qu'elles estimeront également leurs services à environ 10 % plus la livraison.
Après avoir choisi un modèle, par exemple une VW Golf IV Team 2010 à un prix net / brut de 9300/7815 euros, trouvez n'importe quel calculateur de douane et calculez combien vous devrez payer toutes sortes de taxes. Entrez le prix Netto, la taille du moteur, la puissance. ou kW, âge, type de moteur, individuel. Du coup, il s'avère qu'avec toutes les taxes, cette voiture vous coûtera 7815 + 2440 = 10255 Euros.
À titre de comparaison, nous allons sur n'importe quel site d'annonces russe, recherchons un modèle similaire, nous trouvons une fourchette de prix comprise entre 440 et 600 492 roubles. Compte tenu du taux de change actuel de l'euro, nous sommes convaincus qu'il n'y a pratiquement aucune différence - XNUMX XNUMX pour le même Golf, mais il a parcouru les meilleures routes allemandes du monde.
Certes, vous devrez toujours payer la livraison de la voiture au point de douane en Russie. Il y a plusieurs options ici :
- auto-livraison - à travers la Pologne et la Biélorussie avec des numéros de transit, cela représente environ 3 180 km (il faudra environ 200 à XNUMX litres d'essence);
- en ferry jusqu'à Saint-Pétersbourg - environ 400 euros ;
- transport par remorque, via des "distillateurs" privés ou une entreprise - une moyenne de 1000-1200 euros.
Il s'avère qu'une voiture en bon état en provenance d'Allemagne peut être achetée au même prix qu'en Russie. Bien sûr, il y aura un certain nombre de coûts associés, surtout si vous allez personnellement inspecter le modèle que vous aimez. Soit dit en passant, c'est une option idéale, car une voiture non allemande avec un passé sombre peut être commandée sur commande. L'enregistrement de tous les papiers dans le cadre du contrat de vente et d'achat, ainsi que l'obtention de plaques d'immatriculation d'exportation coûteront 180 à 200 euros. En principe, c'est là que se terminent toutes les dépenses, et même si le résultat est un montant légèrement supérieur au coût moyen de voitures d'occasion similaires en Russie, alors pas beaucoup. Gardez à l'esprit que ces droits "réduits" ne s'appliquent qu'aux voitures âgées de 3 à 5 ans.
Vidéo sur ce que vous devez savoir lors de l'achat d'une voiture en Allemagne.
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