Motos cultes de la République populaire de Pologne - découvrez les modèles les plus populaires !

Les motos PRL étaient si populaires pour une raison. Il y avait un manque d'équipement et de capacités, ils étaient donc généralement produits à la place des voitures. On ne peut nier que la période d'existence de la République populaire de Pologne dans notre pays a été horrible à bien des égards, mais les ressources limitées ont forcé les gens à être créatifs. Grâce à cela, des motos emblématiques ont été créées et restent dans les mémoires, en particulier par les fans de sport automobile. Quels moteurs de la République populaire de Pologne peuvent être achetés aujourd'hui et combien coûtent-ils? Si vous voulez devenir un collectionneur de voitures insolites d'il y a des années, vous devez le savoir !

Motos de la République populaire de Pologne et méthode de leur production

Quand on parle de l'industrie automobile de cette époque, il ne faut pas oublier que le matériel était alors produit un peu différemment :

• des motos produites par des pays socialistes ou de petites entreprises sont apparues sur le marché. Les premiers étaient souvent fabriqués à partir de matériaux de moindre qualité;
• vous attendiez depuis des mois (voire des années) de nouveaux modèles, donc chaque nouveau produit était vraiment attendu. Les automobilistes appréciaient chaque nouveauté qui pouvait être admirée. 

Grâce à cela, les modèles ont acquis un statut culte et sont devenus de véritables légendes. Les motos de la République populaire de Pologne sont un monde complètement différent et il convient de s'en souvenir.

Les motos en République populaire de Pologne étaient assez primitives

On ne peut nier que l'équipement produit à l'époque de la République populaire de Pologne était tout simplement assez primitif. Les structures simples, cependant, tombaient rarement en panne et pouvaient facilement parcourir de nombreux kilomètres sans réparation. Et même si quelque chose se cassait, il était facile à remplacer (si vous aviez accès aux pièces). Pour cette raison, les motos PRL sont utilisées depuis de nombreuses années et souvent transmises de génération en génération. Il n'est pas surprenant qu'à ce jour de nombreuses personnes leur portent une grande affection, et la mode des équipements automobiles vintage revient. Heureusement, les modèles plus anciens peuvent toujours être achetés sans aucun problème. À cette époque, leur nombre aurait pu se chiffrer en millions,

Devenez collectionneur de voitures anciennes ! Motos PRL à la campagne

De nos jours, rien ne vous empêche de commencer à collectionner des motos emblématiques en République populaire de Pologne. Ils prennent moins de place que les voitures et provoquent en même temps beaucoup d'émotions. Vous pouvez également être sûr que leur valeur augmentera avec le temps, vous n'avez donc pas à vous soucier de perdre de l'argent. Bien sûr, vous trouverez des offres intéressantes en ligne ou sur des échanges, mais pas que. A la recherche de modèles uniques, rendez-vous dans les villages environnants. Renseignez-vous sur les deux-roues dans les fermes. La plupart des motos PRL y étaient utilisées, il y a donc une chance que vous trouviez un modèle vraiment unique.

Combien vaut une vieille moto ?

Parmi les motos PRL, certains modèles ne sont vraiment pas très populaires. Pour cela, vous devrez peut-être payer des dizaines, voire des centaines de milliers de zlotys. Mais que se passe-t-il si vous souhaitez simplement acheter une vieille moto, la restaurer et l'utiliser ou la mettre dans un garage ? Vous n'avez pas à dépenser autant pour cela. Pour environ 5 à 6 60, vous pouvez acheter du matériel des années XNUMX. Certains vélos sont en si bon état qu'ils sont presque prêts à rouler ! Il n'est donc pas nécessaire d'être riche pour s'offrir une moto vintage.

Combien coûtaient les nouvelles motos PRL ?

Dans les années 60, le moteur attaché au vélo Gnome R-01 coûtait environ 120 euros, et les plus chers étaient, entre autres, le Jawa 350, dont le coût atteignait 30 1970 zlotys. Combien cela représenterait-il dans l'argent d'aujourd'hui ? Ce n'est pas facile à dire en raison de la situation particulière du marché en République populaire de Pologne. Combien coûtait alors l'article ? En 2,7, un œuf de poule coûtait environ 3,3 euros et un litre de lait - 1961 euros, cependant, il convient de noter que l'inflation à cette époque augmentait très rapidement. En 160, le salaire national moyen était de XNUMX € net. Et même si les voitures étaient relativement chères, il y avait beaucoup plus de gens qui voulaient les acheter que les copies elles-mêmes, et les motos se sont vendues presque immédiatement !

Motos emblématiques de la République populaire de Pologne - WSK M06

Quels sont les meilleurs modèles pour commencer votre recherche d'une moto iconique ? Vous pouvez faire attention aux modèles WSK M06. Ce sont les motos les plus longues de la République populaire de Pologne. Les premières versions ont été créées en 1953. C'étaient des vélos très populaires et de nombreuses versions étaient disponibles à l'achat. Leur production a eu lieu dans trois usines polonaises différentes. Certes, leur vitesse maximale n'était pas alarmante, car elle était de 80 km/h, mais les voitures ne consommaient que 2,8 l/100 km. Cela peut être un excellent choix pour votre premier vélo vintage car ces modèles sont encore relativement faciles à trouver sur le marché aujourd'hui.

Les motos BRL qui ont attiré l'attention - SHL M11

Vous ne vous souciez pas d'équipements aussi populaires et accordez la priorité à l'esthétique ? Nous avons quelque chose pour vous. Le SHL M11 a été présenté à la Foire internationale de Poznań en 1960. Il avait de grandes jupes latérales et des ailes profondes. Cela lui a donné un look vraiment surnaturel, attirant l'attention de tous les automobilistes. Il était plus rapide que le modèle WSK M06 car il atteignait 90 km / h, même s'il est indéniable qu'il brûlait beaucoup plus - environ 3 litres de carburant aux 100 kilomètres. Aujourd'hui, vous pouvez acheter ce modèle pour 10 à 35 XNUMX. zloty. Le prix dépend de l'année de fabrication et de l'état.

Ou peut-être un vélo des années 70 ? Poney Romet

Les motos PRL ont également fait rêver de nombreux jeunes. C'est pourquoi le Romet Pony a été créé. Cette moto a été créée pour les jeunes. Produit en 1973-1994. Fait intéressant, les premières versions avaient des guidons de vélo. Le véhicule développait une vitesse de 40 km/h et pesait 40 kg. Son réservoir de carburant, quant à lui, pouvait contenir 4,5 litres. Au cours de ces années, le véhicule avait l'air impressionnant, mais techniquement, il était loin d'être une bonne moto. Aujourd'hui, vous pouvez acheter un poney Romet d'il y a de nombreuses années pour 3 PLN.

Prenez votre temps et recherchez des offres intéressantes

Si vous souhaitez acheter ce type de véhicule, avant toute chose, prenez votre temps. La patience permettra de trouver une moto vraiment unique à petit prix, et une telle merveille vintage vaut la peine d'attendre... et vaut la peine d'être recherchée ! Les motos PRL méritent vraiment l'attention. Ce sont des conceptions inhabituelles, mais en même temps assez simples, et parmi elles, vous trouverez sans aucun doute quelque chose pour vous.

Les motos emblématiques de la République populaire de Pologne que nous avons présentées sont quelque chose pour les fans de classiques. Si vous êtes un passionné de voitures anciennes et que vous ne voulez pas dépenser une fortune, cela pourrait être une excellente option. La collection de motos PRL ne manquera pas d'attirer l'attention et de devenir une source de fierté !

Crédit image : Jacek Halicki de Wikipédia, CC BY-SA 4.0.