KTM Duc 690R

Les Autrichiens ont été parmi les premiers à reconnaître l'opportunité offerte par le moteur moderne monocylindre à quatre temps vers 1994. Avec une vaste expérience de la conduite de motos tout-terrain, il a été installé dans le Mattighofn dans le nouveau modèle Duke 620, qui est devenu leur best-seller. En 22 ans, ils ont vendu plus de 50.000 620 pièces ! Le volume de l'unité a augmenté au fil des ans: le premier avait 640 centimètres cubes, le second avait 2008 et le dernier d'affilée en 690 avait 2016 centimètres cubes. Le dernier '25 Duk a 4% de nouvelles pièces, tandis que le moteur LXNUMX en a jusqu'à la moitié. La courbure de l'unité, qui a une tête différente, une course plus courte du piston forgé avec un système d'alimentation en carburant mis à jour, augmente modérément, mais la vérité est qu'avec une rotation plus décisive, le moteur devient assez saccadé. Mais l'ensemble ne tolère pas les saccages agressifs : il est conçu pour une conduite active et/ou une croisière modérée. Pour cela, le cadre à barres d'acier traditionnel de la maison et le frein simple avant Brembo avec ABS Bosch à deux canaux sont adaptés. Comme ses grands frères, Duke est équipé d'une électronique permettant au conducteur de choisir parmi trois modes de conduite : Sport, Street et Rain. Les deux premiers ont le même pic de puissance, mais la puissance délivrée est un peu plus douce à l'extérieur.

C'était agréable de siffler sur les larges crêtes de la route au-dessus de Koper, mais le Duke a fait ses preuves sur les routes plus sinueuses et fermées. Ici, sa conception vient au premier plan; facile dans les mains, stable dans et hors des virages. Il est vrai, cependant, qu'il préfère les routes de campagne plus sinueuses et les virages urbains que les autoroutes droites. Par rapport au modèle standard, le modèle R est légèrement plus sportif, mais toujours "tout-terrain" en raison de jambes légèrement décalées et d'une suspension réglée différemment. Les deux modèles diffèrent principalement par le matériel (électronique). Il séduira particulièrement les jeunes pour son look attrayant et tranchant. Et c'est exactement pour cela que Duke est conçu en premier lieu.

texte : Primož Ûrman, photo : Petr Kavčič