Couple Chrysler Impérial
Teneur
- Couple Chrysler Imperial 1989 berline 13ème génération
- Couple Chrysler Imperial 1980 coupé 12e génération
- Torque Chrysler Imperial lifting 1974 coupé 11e génération
- Torque Chrysler Imperial lifting 1974 berline 11ème génération
- Couple Chrysler Imperial 1973 coupé 11e génération
- Couple Chrysler Imperial 1973 berline 11ème génération
- Torque Chrysler Imperial 4e lifting 1972 coupé 10e génération
- Torque Chrysler Imperial 4e lifting 1972 berline 10e génération
- Torque Chrysler Imperial 3e lifting 1971 coupé 10e génération
- Torque Chrysler Imperial 3e lifting 1971 berline 10e génération
- Torque Chrysler Imperial 2e lifting 1970 coupé 10e génération
- Torque Chrysler Imperial 2e lifting 1970 berline 10e génération
- Torque Chrysler Imperial lifting 1969 coupé 10e génération
- Torque Chrysler Imperial lifting 1969 berline 10ème génération
- Couple Chrysler Imperial 1968 coupé 10e génération
- Couple Chrysler Imperial 1968 berline 10ème génération
- Torque Chrysler Imperial restylée 1967 carrosserie ouverte 9e génération
- Torque Chrysler Imperial lifting 1967 coupé 9e génération
- Torque Chrysler Imperial lifting 1967 berline 9ème génération
- Torque Chrysler Imperial 1966 à carrosserie ouverte 9e génération
- Couple Chrysler Imperial 1966 coupé 9e génération
- Couple Chrysler Imperial 1966 berline 9ème génération
- Torque Chrysler Imperial 9ème lifting 1965 carrosserie ouverte 8ème génération
- Torque Chrysler Imperial 9e lifting 1965 coupé 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 9e lifting 1965 berline 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 8ème lifting 1964 carrosserie ouverte 8ème génération
- Torque Chrysler Imperial 8e lifting 1964 coupé 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 8e lifting 1964 berline 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 7ème lifting 1963 carrosserie ouverte 8ème génération
- Torque Chrysler Imperial 7e lifting 1963 coupé 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 7e lifting 1963 berline 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 6ème lifting 1962 carrosserie ouverte 8ème génération
- Torque Chrysler Imperial 6e lifting 1962 coupé 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 6e lifting 1962 berline 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 5ème lifting 1961 carrosserie ouverte 8ème génération
- Torque Chrysler Imperial 5e lifting 1961 coupé 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 5e lifting 1961 berline 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 4ème lifting 1960 carrosserie ouverte 8ème génération
- Torque Chrysler Imperial 4e lifting 1960 coupé 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 4e lifting 1960 berline 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 3ème lifting 1959 carrosserie ouverte 8ème génération
- Torque Chrysler Imperial 3e lifting 1959 coupé 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 3e lifting 1959 berline 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 2ème lifting 1958 carrosserie ouverte 8ème génération
- Torque Chrysler Imperial 2e lifting 1958 coupé 8e génération
- Torque Chrysler Imperial 2e lifting 1958 berline 8e génération
- Torque Chrysler Imperial restylée 1957 carrosserie ouverte 8e génération
- Torque Chrysler Imperial lifting 1957 coupé 8e génération
- Torque Chrysler Imperial lifting 1957 berline 8ème génération
- Torque Chrysler Imperial 1956 à carrosserie ouverte 8e génération
- Couple Chrysler Imperial 1956 coupé 8e génération
- Couple Chrysler Imperial 1956 berline 8ème génération
- Couple Chrysler Imperial 1954 coupé 7e génération
- Couple Chrysler Imperial 1954 berline 7ème génération
- Torque Chrysler Imperial lifting 1951 coupé 6e génération
- Torque Chrysler Imperial restylée 1951 carrosserie ouverte 6e génération
- Torque Chrysler Imperial lifting 1951 berline 6ème génération
- Couple Chrysler Imperial 1949 berline 6ème génération
- Couple Chrysler Imperial 1946 berline 5ème génération
Couple. C'est la force avec laquelle le moteur de la voiture fait tourner le vilebrequin. La force de couple est traditionnellement mesurée soit en kilonewtons, ce qui est plus précis du point de vue de la physique, soit en kilogrammes par mètre, ce qui nous est plus familier. Un couple élevé signifie un démarrage rapide et une accélération rapide. Et bas, que la voiture n'est pas une course, mais juste une voiture. Encore une fois, vous devez regarder la masse de la voiture, une voiture massive a besoin d'un couple important, tandis qu'une voiture légère vivra très bien sans elle.
Le couple de la Chrysler Imperial est de 248 à 651 N * m.
Couple Chrysler Imperial 1989 berline 13ème génération
06.1989 – 06.1993
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 3.3 l, 147 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 248 | Chrysler 3.3 NON |
| 3.8 l, 150 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 275 | Chrysler 3.8 EGH |
Couple Chrysler Imperial 1980 coupé 12e génération
10.1980 – 09.1983
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 5.2 l, 140 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 332 | Chrysler LA318 |
Torque Chrysler Imperial lifting 1974 coupé 11e génération
10.1974 – 09.1975
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 210 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 434 | Chrysler Coin 440 |
| 7.2 l, 215 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 447 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial lifting 1974 berline 11ème génération
10.1974 – 09.1975
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 210 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 434 | Chrysler Coin 440 |
| 7.2 l, 215 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 447 | Chrysler Coin 440 |
Couple Chrysler Imperial 1973 coupé 11e génération
10.1973 – 09.1974
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 230 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 475 | Chrysler Coin 440 |
Couple Chrysler Imperial 1973 berline 11ème génération
10.1973 – 09.1974
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 230 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 475 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial 4e lifting 1972 coupé 10e génération
10.1972 – 09.1973
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 208 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 461 | Chrysler Coin 440 |
| 7.2 l, 215 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 468 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial 4e lifting 1972 berline 10e génération
10.1972 – 09.1973
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 208 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 461 | Chrysler Coin 440 |
| 7.2 l, 215 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 468 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial 3e lifting 1971 coupé 10e génération
10.1971 – 09.1972
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 225 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 468 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial 3e lifting 1971 berline 10e génération
10.1971 – 09.1972
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 225 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 468 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial 2e lifting 1970 coupé 10e génération
10.1970 – 09.1971
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 335 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 624 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial 2e lifting 1970 berline 10e génération
10.1970 – 09.1971
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 335 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 624 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial lifting 1969 coupé 10e génération
10.1969 – 09.1970
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial lifting 1969 berline 10ème génération
10.1969 – 09.1970
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Couple Chrysler Imperial 1968 coupé 10e génération
10.1968 – 09.1969
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Couple Chrysler Imperial 1968 berline 10ème génération
10.1968 – 09.1969
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial restylée 1967 carrosserie ouverte 9e génération
10.1967 – 09.1968
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial lifting 1967 coupé 9e génération
10.1967 – 09.1968
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial lifting 1967 berline 9ème génération
10.1967 – 09.1968
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial 1966 à carrosserie ouverte 9e génération
10.1966 – 09.1967
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Couple Chrysler Imperial 1966 coupé 9e génération
10.1966 – 09.1967
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Couple Chrysler Imperial 1966 berline 9ème génération
10.1966 – 09.1967
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial 9ème lifting 1965 carrosserie ouverte 8ème génération
10.1965 – 09.1966
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial 9e lifting 1965 coupé 8e génération
10.1965 – 09.1966
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial 9e lifting 1965 berline 8e génération
10.1965 – 09.1966
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 7.2 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 651 | Chrysler Coin 440 |
Torque Chrysler Imperial 8ème lifting 1964 carrosserie ouverte 8ème génération
10.1964 – 09.1965
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 8e lifting 1964 coupé 8e génération
10.1964 – 09.1965
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 8e lifting 1964 berline 8e génération
10.1964 – 09.1965
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 7ème lifting 1963 carrosserie ouverte 8ème génération
10.1963 – 09.1964
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 7e lifting 1963 coupé 8e génération
10.1963 – 09.1964
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 7e lifting 1963 berline 8e génération
10.1963 – 09.1964
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 6ème lifting 1962 carrosserie ouverte 8ème génération
10.1962 – 09.1963
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 6e lifting 1962 coupé 8e génération
10.1962 – 09.1963
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 6e lifting 1962 berline 8e génération
10.1962 – 09.1963
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 5ème lifting 1961 carrosserie ouverte 8ème génération
10.1961 – 09.1962
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 5e lifting 1961 coupé 8e génération
10.1961 – 09.1962
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 5e lifting 1961 berline 8e génération
10.1961 – 09.1962
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 4ème lifting 1960 carrosserie ouverte 8ème génération
10.1960 – 09.1961
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 4e lifting 1960 coupé 8e génération
10.1960 – 09.1961
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 4e lifting 1960 berline 8e génération
10.1960 – 09.1961
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 3ème lifting 1959 carrosserie ouverte 8ème génération
09.1959 – 09.1960
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 3e lifting 1959 coupé 8e génération
09.1959 – 09.1960
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 3e lifting 1959 berline 8e génération
09.1959 – 09.1960
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 2ème lifting 1958 carrosserie ouverte 8ème génération
10.1958 – 09.1959
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 2e lifting 1958 coupé 8e génération
10.1958 – 09.1959
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial 2e lifting 1958 berline 8e génération
10.1958 – 09.1959
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.8 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 637 | Chrysler Lion d'or 413 |
Torque Chrysler Imperial restylée 1957 carrosserie ouverte 8e génération
11.1957 – 09.1958
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.4 l, 345 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 610 | Chrysler FirePower Hemi 392 |
Torque Chrysler Imperial lifting 1957 coupé 8e génération
11.1957 – 09.1958
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.4 l, 345 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 610 | Chrysler FirePower Hemi 392 |
Torque Chrysler Imperial lifting 1957 berline 8ème génération
11.1957 – 09.1958
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.4 l, 345 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 610 | Chrysler FirePower Hemi 392 |
Torque Chrysler Imperial 1956 à carrosserie ouverte 8e génération
11.1956 – 10.1957
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.4 l, 325 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 583 | Chrysler FirePower Hemi 392 |
Couple Chrysler Imperial 1956 coupé 8e génération
11.1956 – 10.1957
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.4 l, 325 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 583 | Chrysler FirePower Hemi 392 |
Couple Chrysler Imperial 1956 berline 8ème génération
11.1956 – 10.1957
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 6.4 l, 325 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 583 | Chrysler FirePower Hemi 392 |
Couple Chrysler Imperial 1954 coupé 7e génération
11.1954 – 10.1956
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 5.4 l, 250 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 461 | Chrysler FirePower Hemi 331 |
| 5.8 l, 280 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 515 | Chrysler FirePower Hemi 354 |
Couple Chrysler Imperial 1954 berline 7ème génération
11.1954 – 10.1956
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 5.4 l, 250 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 461 | Chrysler FirePower Hemi 331 |
| 5.8 l, 280 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 515 | Chrysler FirePower Hemi 354 |
Torque Chrysler Imperial lifting 1951 coupé 6e génération
02.1951 – 11.1954
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 5.4 l, 180 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 423 | Chrysler FirePower Hemi 331 |
| 5.4 l, 235 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 447 | Chrysler FirePower Hemi 331 |
Torque Chrysler Imperial restylée 1951 carrosserie ouverte 6e génération
01.1951 – 12.1951
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 5.4 l, 180 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 423 | Chrysler FirePower Hemi 331 |
Torque Chrysler Imperial lifting 1951 berline 6ème génération
01.1951 – 11.1954
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 5.4 l, 180 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 423 | Chrysler FirePower Hemi 331 |
| 5.4 l, 235 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 447 | Chrysler FirePower Hemi 331 |
Couple Chrysler Imperial 1949 berline 6ème génération
01.1949 – 12.1950
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 5.3 l, 135 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 366 | Chrysler Spitfire 323 |
Couple Chrysler Imperial 1946 berline 5ème génération
11.1946 – 12.1948
| modification | Couple maximal, N * m | Moteur |
| 5.3 l, 135 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 366 | Chrysler Spitfire 323 |