Croisement KamAZ Ulan 2022-2023
En mars, il a été signalé que Mercedes-Benz avait été contrainte d'abandonner toute coopération avec KAMAZ après plusieurs années de travail. À ce moment-là, la société russe avait réussi à terminer les travaux sur un nouveau camion créé à l'aide de la technologie allemande. Cependant, le manque de soutien de Mercedes et la pénurie aiguë de composants pourraient entraîner de graves pertes pour KamAZ, qui est rentable depuis de nombreuses années. Ceci, en particulier, est attesté par une déclaration récente selon laquelle KamAZ produira des camions équipés de moteurs Euro-2.
Bien que la décision soit temporaire et que les voitures soient assemblées en petits lots, cela indique que KamAZ pourrait se retrouver dans une situation financière grave. De plus, l'usine automobile de Kama pourrait suspendre ou "geler" plusieurs projets prometteurs qu'elle a commencé à développer récemment. Cependant, KamAZ peut trouver un moyen de sortir de cette situation. Et la solution est assez simple.
Le fait est que la société chinoise Dongfeng envisage depuis longtemps de s'implanter sur le marché russe. Comme Mercedes-Benz, elle est également spécialisée dans la production de gros camions et de tracteurs longue distance. En d'autres termes, en s'associant à Dongfeng, KamAZ a de nouveau trouvé un partenaire qui peut apporter quelque chose de nouveau aux futurs modèles russes. En outre, la coopération réduira la dépendance de l'usine automobile de Kama vis-à-vis des composants rares. Cependant, la coopération entre les deux sociétés ne s'arrêtera pas là.
Dongfeng est l'une des plus grandes et des plus anciennes entreprises de Chine, produisant divers types de véhicules. En plus des camions, elle produit des voitures, des multisegments, des équipements militaires et spéciaux. Avec une telle gamme de produits, Dongfeng devient "encombrée" sur le marché chinois d'aujourd'hui. Aujourd'hui en Chine, il y a beaucoup de concurrence dans le segment des véhicules utilitaires grâce aux activités de Geely et de nombreux autres constructeurs. En conséquence, en s'associant à KamAZ, Dongfeng pourra augmenter la production de véhicules abordables. Et la société russe, ayant accès à la technologie chinoise, pourra développer plusieurs modèles prometteurs.
L'un d'eux pourrait être le premier crossover KAMAZ Ulan de 2022-2023, dont l'apparition dans la gamme de modèles KAMAZ sera possible grâce à un partenariat avec Dongfeng. La société chinoise devrait se concentrer sur le développement d'un certain nombre de véhicules utilitaires dans les premiers jours suivant le début de la coopération avec la société nationale. KamAZ a également l'intention d'utiliser le crossover pour ouvrir un tout nouveau marché, améliorant ainsi la situation financière de l'entreprise dans les plus brefs délais. Un designer indépendant a montré en vidéo à quoi pourrait ressembler le nouveau Kamaz Ulan.
La nouvelle Ulan est une voiture de taille moyenne avec une longueur de 4690 mm, une largeur de 1850 mm et une hauteur de 1727 mm. Autrement dit, en termes de dimensions, le modèle russe est comparable au Hyundai Tucson. De plus, cela coûtera moins cher que Creta - selon des estimations préliminaires, KamAZ Ulan coûtera environ 1,2 à 1,4 million de roubles. Malgré le montant déclaré, le modèle présenté ressemblera à bien des égards au Hyundai Tucson. Plus précisément, Ulan viendra concurrencer ce crossover.
La coopération avec Dongfeng permettra à KAMAZ d'accéder à un certain nombre de technologies peu coûteuses. Ainsi, le nouveau Ulan sera équipé d'un écran tactile de 12,3 pouces qui sera connecté à un tableau de bord virtuel, à la climatisation et à d'autres appareils. De plus, ces options seront déjà disponibles dans la version de base. Le maintien de la voie, le contrôle de la vitesse et d'autres systèmes seront proposés en option pour la nouveauté russe. De plus, le complexe multimédia intégré prendra en charge la communication 5G, ce qui fait de KAMAZ Ulan 2022-2023 l'un des plus avancés technologiquement non seulement sur le marché russe, mais également parmi les multisegments de taille moyenne en général.
Elle sera propulsée par un moteur 1,5 litre suralimenté qui se décline en deux versions : 150 ch. et 190 ch Les deux modèles sont jumelés à une boîte automatique à 7 rapports. Cette combinaison, selon les résultats des essais précédents de crossovers Dongfeng, a fourni une accélération assez rapide, donnant du dynamisme aux voitures. De plus, le moteur de 1,5 litre produit le couple le plus élevé de sa catégorie à 2 000 tr/min. En pratique, cependant, cette caractéristique ne sera pas perceptible, sauf que la boîte de vitesses ne changera pas de vitesse. En d'autres termes, le conducteur ne ressentira pas de poussée perceptible lors de la conduite active de la voiture. Cela signifie que la nouvelle Lancer sera un multisegment urbain confortable pour beaucoup, offrant une maniabilité tout aussi agréable en conduite calme qu'en conduite rapide.
Un autre avantage du moteur turbo de 1,5 litre est l'absence de secousse perceptible à haute vitesse. De plus, cette unité, associée à une boîte de vitesses robotisée, consomme en moyenne 6,6 litres de carburant, ce qui est l'un des meilleurs indicateurs parmi les analogues. Même la Creta plus compacte consomme plus de carburant.
Bien que le nouvel Ulan soit construit avec la participation directe des ingénieurs de KamAZ, le modèle présenté sera un multisegment urbain à part entière. Cela est dû au fait que l'usine automobile de Kama devra raccourcir au maximum le temps de développement de la voiture. Pour cette raison, le futur Uhlan sera profondément uni à son homologue chinois. En d'autres termes, la nouveauté russe utilisera non seulement des unités Dongfeng, mais également des réglages de direction et de suspension.
En conséquence, KAMAZ Ulan 2022-2023 sera un crossover quelque peu doux pour les conditions nationales. Cela signifie que la suspension du modèle russe ne fera pas face aux irrégularités de la route: le conducteur et les passagers pourront «sentir» de nombreux défauts d'asphalte dans la cabine. Cependant, avec le temps, les ingénieurs de KAMAZ élimineront cet inconvénient. Pour la même raison, la nouvelle Ulan n'aura pas une stabilité suffisante. La carrosserie du crossover s'affaisse un peu lors du freinage et des manœuvres en raison de réglages de suspension inadéquats. En revanche, la gestion de la nouveauté russe sera aisée. En conséquence, même les conducteurs novices n'auront aucune difficulté à conduire la Lancer.
Le « robot » à 7 rapports jouera un rôle important dans le confort de conduite. Un essai routier a montré que cette boîte de vitesses change de vitesse de manière presque imperceptible même en accélération active, ce qui, combiné à une suralimentation minimale, devrait satisfaire les amateurs de conduite active. En termes de vitesse, KAMAZ Ulan 2022-2023 sera similaire aux crossovers allemands coûteux.
Des études ont montré que la nouveauté russe aura l'un des intérieurs les plus confortables de la classe. Tout d'abord, l'intérieur a un design ergonomique. La plupart des commandes ont été déplacées vers un large écran tactile. De plus, la nouveauté recevra un levier de vitesses compact et pratique, au-dessus duquel se trouve la rondelle de climatisation. Atterrir sur la deuxième rangée de sièges n'est pas du tout difficile. Un passager mesurant jusqu'à 185 cm ne posera pas ses pieds sur les sièges avant. De plus, Ulan dispose d'une abondance de petites niches et de tiroirs pour ranger de petits objets. De plus, le modèle russe aura une autre caractéristique : une excellente isolation phonique. Les mesures ont montré qu'à l'intérieur du moteur, le son est presque inaudible.
Le caractère sportif du moteur est soutenu par l'apparence de la nouvelle Lancer. Le crossover se distingue par une calandre massive, qui est associée à de larges prises d'air latérales, donnant à la voiture un caractère plus agressif, et une bouche d'aération centrale agrandie. Dans la partie arrière de la carrosserie, des feux "traversants" seront installés, qui sont actuellement très appréciés des constructeurs chinois.
Comme mentionné précédemment, la nouvelle Lancer est un multisegment urbain typique. Cette caractéristique est renforcée par l'absence de transmission intégrale. Cependant, avec le développement de ce modèle, il est possible que les ingénieurs de KAMAZ introduisent une telle transmission.
