Crise du secteur automobile
En raison de la pandémie de COVID-19 qui fait rage, de nombreuses industries automobiles en Europe ont été contraintes de suspendre ou même de fermer temporairement leurs lignes de production. De telles décisions ne pouvaient qu'affecter les salariés de ces entreprises. Le nombre d'emplois est massivement réduit. Environ un million de personnes ont été mises à pied ou transférées à des emplois à temps partiel.
Les 16 plus grands créateurs de voitures et de camions sont membres de l'Association européenne des constructeurs automobiles. Ils rapportent que, comme le travail des entreprises automobiles a été ralenti pendant près de 4 mois, cela entraînera des pertes importantes pour l'industrie automobile dans son ensemble. Les dommages ont totalisé environ 1,2 million de véhicules. Le directeur de cette association a annoncé que la production de nouvelles machines en Europe allait pratiquement s'arrêter. Une situation aussi grave sur le marché des constructeurs automobiles n'a jamais été auparavant.
Nombres réels
À ce jour, 570 67 personnes travaillant pour le constructeur automobile allemand ont été transférées à des emplois licenciés et ont économisé environ 90 % de leur salaire. Une situation similaire est observée en France. Seulement là-bas, de tels changements ont touché 65 20 travailleurs du secteur automobile. Au Royaume-Uni, environ XNUMX XNUMX travailleurs ont été touchés. BMW prévoit d'envoyer XNUMX XNUMX personnes en vacances à ses frais.
Les analystes estiment que par rapport à la baisse de la production en 2008 et 2009, la situation qui s'est produite aura un effet plus marqué sur les marchés automobile européen et américain. Leur économie déclinera d'environ 30%.
Données basées sur Association des constructeurs automobiles européens.
