Petit essai : Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline

Lorsqu'un constructeur automobile décide de faire de l'un de ses modèles une version plus grande, plus "familiale", il a deux options : il gère les choses presque comme un nouveau modèle, et la voiture est complètement agrandie, avec un changement d'empattement et de toute la carrosserie, ou étire simplement la partie arrière et agrandit le torse. En ce qui concerne le Tiguan, Volkswagen a opté pour la première option et a fait du Tiguan la voiture familiale parfaite. 

Sacha Kapetanovitch

La différence d'empattement de dix centimètres suffit à rendre cette augmentation de l'habitacle encore plus reconnaissable. Peu importe la taille du conducteur à l'avant (et oui, même s'il a plus de 190 centimètres, il s'assiéra confortablement), il n'y aura pas de douleur aux genoux à l'arrière (mais il n'y a pas de problème pour la tête à cause à la forme du corps). Quand on y ajoute de bons sièges, l'espace dans le Tiguan Allspace devient très confortable en termes d'espace, à quelques exceptions près peut-être pour le châssis, qui a quelques problèmes d'amortissement des bosses courtes et pointues, surtout à l'arrière, mais voici le prix à payer pour le design SUV, bonne position sur route et pneus à profil bas.

Le Tiguan Allspace testé était au sommet de la gamme Tiguan, il disposait donc également d'un très bon système d'infodivertissement. Cela peut paraître un peu étrange, mais le test a été réalisé avec les dernières technologies, ce qui ne veut pas dire qu'il est le meilleur en tout. Il manque un bouton de volume rotatif (cela sera bientôt corrigé dans VW) et on penserait plutôt à un niveau "pire" où certaines fonctions sont accessibles depuis les touches juste à côté de l'écran et sont plus faciles à utiliser que cette dernière version. . Eh bien, il dispose toujours d'un meilleur écran, de plus de fonctionnalités et de performances encore meilleures. Bien entendu, il se connecte parfaitement aux smartphones (dont Apple CarPlay et AndroidAuto) et maîtrise également les commandes gestuelles de base.

Le test Allspace avait le diesel le plus puissant sous le capot, combiné à une transmission intégrale et à une transmission à double embrayage. Le diesel peut être trop bruyant à bas régime, mais le Tiguan Allspace motorisé est rapide et économe en carburant. La consommation de six litres sur un cercle normal lui-même (en pneus hiver) le confirme également.

Mais en même temps, et en louant cette motorisation, bien sûr, on peut dire qu'Allspace serait un choix valable même avec moins puissant - et alors ce serait moins cher. 57 140 pour cette classe et non une marque haut de gamme, cependant, c'est beaucoup d'argent. Eh bien, si nous abandonnions la sellerie en cuir, options pour un système d'infodivertissement de niveau inférieur, supprimions la lucarne panoramique et, surtout, recourions, disons, à un moteur diesel plus faible (190 kilowatts ou 240 "chevaux"). au lieu de 50 "chevaux", il avait un test Allspace) le prix serait inférieur à XNUMX XNUMX - la voiture n'est pas pire, en fait.

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Volkswagen Tiguan All space 2.0 TDI (176 kW) DSG 4 Motion Highline

données de base

Prix ​​du modèle de base :	47.389 €
Coût du modèle de test :	57.148 €

Coûts (par an)

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.968 cm3 - puissance maximale 176 kW (239 ch) à 4.000 tr/min - couple maximal 500 Nm à 1.750-2.500 tr/min
Transfert d'énergie:	transmission intégrale - boîte automatique à 7 rapports - pneus 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport)
Capacité:	Vitesse de pointe de 228 km/h - Accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 s - Consommation moyenne mixte (ECE) 6,5 l/100 km, émissions de CO2 170 g/km
Masé :	véhicule vide 1.880 kg - poids total autorisé 2.410 kg
Dimensions extérieures:	longueur 4.701 mm - largeur 1.839 mm - hauteur 1.674 mm - empattement 2.787 mm - réservoir 60 l
Boîte:	760-1.920

Nos mesures

T = 3°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55 % / état du compteur kilométrique : 4.077 km
Accélération 0-100km :	7,1s
402m de la ville :	15,2 ans ( 148 km/h)
Consommation de carburant selon le schéma standard :	6,0 l/100km
Distance de freinage à 100 km/h :	43,2m
Tableau AM :	40m
Bruit à 90 km/h en 7ème vitesse	58dB

оценка

• Le Tiguan Allspace est non seulement plus grand, mais aussi la meilleure version du Tiguan pour un usage familial. Et si une approche un peu plus prudente dans le choix des machines et des équipements, le prix n'est pas trop élevé.

Nous louons et reprochons

systèmes d'aide

consommation

capacité

prix

il n'y a pas de bouton de volume rotatif dans le système d'infodivertissement