Catégorie : Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance
Essai routier

Catégorie : Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Des voitures rares qui ont marqué l'histoire comme la Golf GTI. Fait intéressant, il n'a jamais été particulièrement spectaculaire, jamais débordant de pouvoir, mais il est toujours sous les projecteurs. Peut-être ou principalement parce que son pedigree est ancré dans les gens comme synonyme de la voiture. Si nous y ajoutons la puissance, la dynamique de conduite et la fiabilité, nous obtenons l'abréviation GTI.

Catégorie : Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Un peu de plaisanterie, un peu de vérité, mais le fait est que la Golf GTI (qui a commencé son voyage en 1976) a été constamment améliorée au fil des ans. Et maintenant, il est disponible pour les amateurs de sport avec un moteur amélioré qui, avec le groupe Performance, offre 245 chevaux. Par rapport à son prédécesseur, l'augmentation de puissance est de 15 "chevaux", 20 Newton mètres c'est plus de couple. Tout ce qui précède est suffisant pour que la Golf GTI Performance avec boîte automatique à double embrayage DSG passe de 100 à 6,2 km/h en seulement XNUMX secondes. Pour une meilleure adhérence des pneus, il est désormais équipé de série d'un blocage de différentiel. Par rapport à son prédécesseur, l'extérieur est marqué d'un lettrage GTI rouge, désormais également présent sur les étriers de frein qui maintiennent les grands disques de frein.

L'intérieur est dans l'air du temps. Le système d'infodivertissement avancé peut être équipé de plusieurs haut-parleurs et, du point de vue de la sécurité, des feux de route automatiques, un rétroviseur auto-extinguible, un capteur de pluie et une connectivité téléphonique (y compris USB) ont été inclus. liste des équipements de série.Catégorie : Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Cependant, la Golf d'essai offrait tout de même beaucoup d'équipements supplémentaires, ce qui, bien sûr, la rendait beaucoup plus chère. Mais de tous les accessoires, seuls la roue de secours (49,18 euros), une caméra de recul (227,27 euros) et les phares à LED avec contrôle dynamique (1.253,60 euros) peuvent être choisis comme "nécessaires". Cela signifie que vous pouvez ajouter aussi peu que 1.500 XNUMX € au prix de base et vous obtenez un véhicule de qualité supérieure. Tous les autres accessoires de la voiture d'essai étaient bons, mais bien sûr la voiture ne fonctionne pas mieux.

En fait, ce serait déjà difficile. La Golf GTI a toujours bien roulé, et même maintenant, elle ne fait pas exception. Si vous le conduisez avec sa tête, il obéira toujours et tournera où le conducteur veut. Et sera-ce lent ou juste rapide. La Golf GTI peut tout faire.

Catégorie : Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Volkswagen Golf 2.0 GTI Performances

données de base

Coût du modèle de test : 39.212 €
Prix ​​du modèle de base avec remises : 32.866 €
Remise du prix du modèle d'essai : 39.212 €

Coûts (par an)

Техническая информация

moteur: 4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence turbocompressée - cylindrée 1.984 cm3 - puissance maximale 180 kW (245 ch) à 5.000-6,200 tr/min - couple maximal 370 Nm à 1.600-4.300 tr/min
Transfert d'énergie: Moteur traction avant - Transmission DSG 7 rapports - Pneus 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Capacité: Vitesse de pointe de 248 km/h - Accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 s - Consommation moyenne mixte (ECE) 6,3 l/100 km, émissions de CO2 144 g/km
Masé : véhicule vide 1.415 kg - poids total autorisé 1.890 kg
Dimensions extérieures: longueur 4.268 mm - largeur 1.799 mm - hauteur 1.482 mm - empattement 2.620 mm - réservoir 50 l
Boîte: 380-1.270

Nos mesures

T = 25°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55 % / état du compteur kilométrique : 2.345 km
Accélération 0-100km :6,3s
402m de la ville : 14,4 ans (


164 km/h)
Consommation de carburant selon le schéma standard : 6,2


l/100km
Distance de freinage à 100 km/h : 39,9m
Tableau AM : 40m
Trušč à 90 km/h60dB

оценка

  • La Golf GTI est une icône en soi. De nombreux propriétaires ne se soucient même pas du nombre de "chevaux" sous le capot, car la voiture fait déjà bonne impression. Bien sûr, c'est vrai que c'est bien s'il y en a beaucoup, et combien il y en a maintenant, la Golf GTI n'en avait pas encore. Ajoutez à cela les dernières technologies et il devient clair qu'il s'agit du parcours de golf le plus avancé de tous les temps.

Nous louons et reprochons

tradition

sensation dans la cabine

exécution

prix des accessoires

la clé de proximité n'est pas incluse dans le package standard

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