Court test : Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)

L'Arona est encore frais, mais pas le moindre de tous les concurrents de sa catégorie. Mais quand même : dans le test comparatif, nous avons constaté que dans la rude compétition, sept autres participants ont gagné en toute sécurité. D'accord, pas parmi eux se trouvait la Hyundai Kone, qui était en train d'entrer sur le marché à l'époque, mais la victoire était toujours bien méritée.

Dans ce test comparatif, l'Arona était équipée du même moteur que ce test (ce qui est génial car cette fois nous avons pu parcourir beaucoup plus de kilomètres avec un tel Arona motorisé que dans le test comparatif), mais cette fois avec le Xcellence Label ce qui signifie un équipement standard assez riche. Plusieurs extras ont fait passer le prix du test Arona de la base (pour Xcellence) de 19 à 23 XNUMX. Et pour cet argent, nous attendons beaucoup de la voiture. Est-ce ce que propose également Arona ?

Oui. Le système d'infodivertissement est parfait, les sièges sont de premier ordre, l'ergonomie est excellente aussi. Le coffre suffit, la visibilité au volant est très bonne, les sièges sont excellents. Et compte tenu des dimensions extérieures de l'espace intérieur, il y en a aussi assez. En plus des suppléments susmentionnés, il existe également des systèmes d'assistance (sécurité et confort).

Un bon choix est un moteur à trois cylindres d'un litre. C'est assez vif mais agréablement économe en carburant, la boîte manuelle à six vitesses est agréable à utiliser (mais vous préféreriez une DSG à double embrayage), mais vous avez besoin d'une course d'embrayage plus courte. La direction est assez précise, mais le châssis est réglé de manière assez rigide, de sorte que vous pouvez (en raison d'une position agréable sur la route) vous écraser dans l'habitacle lorsque vous poussez depuis une mauvaise route.

Assez parlé du prix ? Si vous recherchez un petit multisegment au design intéressant, par ailleurs correct, convivial pour le conducteur et spacieux à l'extérieur sans vous attendre à une exagération à l'intérieur, alors oui.

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Selle Arona FR 1.5 TSI

Seat Arona Xcellence 1.0 TSI 85 km (115 km)

données de base

Coût du modèle de test :	23.517 €
Prix ​​du modèle de base avec remises :	19.304 €
Remise du prix du modèle d'essai :	23.517 €

Coûts (par an)

Техническая информация

moteur:	3 cylindres - 4 temps - en ligne - essence turbocompressée - cylindrée 999 cm3 - puissance maximale 85 kW (115 ch) à 5.000-5.500 tr/min - couple maximal 200 Nm à 2.000-3.500 tr/min
Transfert d'énergie:	moteur à traction avant - boîte manuelle à 6 rapports - pneus 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7)
Capacité:	Vitesse de pointe de 182 km/h - Accélération de 0 à 100 km/h en 9,8 s - Consommation moyenne mixte (ECE) 4,9 l/100 km, émissions de CO2 113 g/km
Masé :	véhicule vide 1.187 kg - poids total autorisé 1.625 kg
Dimensions extérieures:	longueur 4.138 mm - largeur 1.780 mm - hauteur 1.552 mm - empattement 2.566 mm - réservoir 40 l
Boîte:	355

Nos mesures

T = 25°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / état du compteur kilométrique : 3.888 km
Accélération 0-100km :	9,9s
402m de la ville :	17,0 ans ( 133 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	9,0 / 15,4s (IV/V)
Flexibilité 80-120km/h :	11,2 / 22,1s (dim./ven.)
Consommation de carburant selon le schéma standard :	5,1 l/100km
Distance de freinage à 100 km/h :	38,9m
Tableau AM :	40m
Bruit à 90 km/h en 6ème vitesse	61dB

оценка

• L'Arona offre plus que l'intérieur en termes de design, et avec ce moteur, il se situe au sommet d'une offre dans sa catégorie.

Nous louons et reprochons

un peu stérile à l'intérieur

course de la pédale d'embrayage trop longue