Petit essai : Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Si vous lisez attentivement le compte rendu du Salon de Paris, vous savez déjà que la nouvelle Clio RS sera dotée d'un moteur 1,6 litre turbo de 200 "ch". Lorsque Honda dévoilera la nouvelle Civic Typa-R à aspiration naturelle, qui n'est pas encore officielle, mais presque fiable, nous ne verrons que les athlètes à aspiration naturelle rugissants de XNUMX litres dans les musées.

C'est pourquoi la Renault Clio RS Akrapovič Edition est tellement plus importante. Le fruit du savoir-faire domestique offre tout à partir d'une petite fusée : hauteur, voix et adrénaline. Au total, un peu moins de 22 XNUMX, compte tenu de la remise.

Vous le reconnaîtrez par le système d'échappement complet en fibre de carbone, trois plaques du même matériau (arrière, intérieur, troisième remplacement), des décalcomanies de toit et un logo gravé au laser sur le couvercle. levier de vitesses en aluminium. Avec une couleur blanche perle spéciale, il a l'air sobre et en même temps agréable. La seule remarque concernant les autocollants sur le toit, car pour plus de solidité, le toit pourrait être peint, pas collé. Mais ce sont de doux soucis au démarrage du moteur...

Il ne reste plus qu'à se plier à la technique. Peut-être que le châssis de la Cup est déjà un peu trop orienté course, mais la combinaison d'un excellent positionnement, d'un moteur énergique, d'une excellente boîte de vitesses à six vitesses et du bruit des pots d'échappement vous captive et devient alors addictif.

Bien que pour 50 de ces voitures (20 d'entre elles pour le marché slovène), seul le flux de gaz à travers deux silencieux et des tuyaux en acier inoxydable ait été optimisé, économisant ainsi quatre kilogrammes et obtenant deux "chevaux" et quatre Newton mètres de couple, et enfin .. . mais la finition en fibre de carbone fabriquée à la main garantit l'exclusivité. Dites-vous trop peu pour trop d'argent ?

Jetez également un œil aux excellents sièges Recar, aux disques de frein à refroidissement forcé avec étriers de frein Brembo rouges, aux jantes en alliage de 17 pouces, au RS Monitor pour afficher les temps individuels sur la piste de course... Mais si cela ne vous suffit pas, pensez au Système d'échappement Akrapovic Evolution, non homologué pour une utilisation sur route. Celui-ci tonne juste...

De plus, un jouet légal pour les enfants plus âgés capte le son dur et le crépitement occasionnel du système d'échappement lorsque l'accélérateur est relâché, tout en devenant un peu ennuyeux à une vitesse constante de 130 km / h sur l'autoroute. ... Nous savons déjà que malgré la baisse du couple à bas régime et la baisse de la consommation de carburant et de la pollution environnementale, les moteurs sportifs à aspiration naturelle nous manqueront. J'apprécie donc la Clia RS d'Akrapovič, un excellent produit de Renault Sport et Akrapovič. On aimerait aussi... Hmm, bonjour Renault Slovénie, que dites-vous du supertest ?

Texte : Aliocha Mrak

Renault Clio 2.0 16V RS Édition Akrapovich

données de base

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence - cylindrée 1.998 cm3 - puissance maxi 149 kW (203 ch) à 7.100 tr/min - couple maxi 219 Nm à 5.400 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
Capacité:	vitesse de pointe 225 km/h - accélération 0-100 km/h en 6,9 s - consommation de carburant (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km, émissions de CO2 190 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.236 kg - PTAC 1.690 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.017 mm - largeur 1.769 mm - hauteur 1.484 mm - empattement 2.585 mm - coffre 288–1.038 55 l - réservoir de carburant XNUMX l.

Nos mesures

T = 24°C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38 % / état du compteur kilométrique : 5.117 km
Accélération 0-100km :	7,1s
402m de la ville :	15,3 ans ( 150 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	6,5 / 8,3s (IV/V)
Flexibilité 80-120km/h :	11,0 / 12,1s (dim./ven.)
Vitesse maximale:	225km/h (NOUS.)
Consommation maximale :	12l / 100km
Distance de freinage à 100 km/h :	39,1m
Tableau AM :	40m

оценка

• Si vous sentez la voiture et pas seulement regardez, Clio Akrapovič Edition est ce qu'il vous faut. Vous ne conduisez pas ce sauvage blanc nacré, mais vous l'habillez et vous vous déplacez très vite avec lui. Vous comprenez ce que je veux dire, n'est-ce pas?

Nous louons et reprochons

apparence, exclusivité

bruit du moteur

additifs en fibre de carbone

Sièges Recaro

sportivité du châssis, position

inconfort du châssis

levier de vitesses en aluminium (froid en hiver, chaud en été)

direction agitée en conduite modérée

autocollants de toit, sans becquet arrière