Bref essai : Opel Insignia 1.6T // Essence, pourquoi pas ?

Nous ne disons pas que nous devrions arrêter de penser aux moteurs diesel, mais avec la nouvelle technologie et une excellente transmission automatique à huit rapports, il est Insignia 1.6T avec une voiture jusqu'à 200 chevauxqui convainc dans l'utilisation quotidienne. Lorsque les enfants doivent être conduits à l'école ou à la garderie le matin, il n'y a pas de stress avec toutes les technologies d'assistance disponibles et le confort offert par les sièges, même lors de la navigation dans les foules du matin lorsque les personnes au volant ont tendance à s'emporter. . L'Insignia est un véhicule bien conçu qui offre à l'utilisateur un environnement de travail agréable. Le niveau d'équipement est directeur, sur les sièges, le volant, les aménagements, les portes - cuir de haute qualité avec de belles coutures ...

Bref, où que vous regardiez, tous les détails sont magnifiquement pensés et travaillés. Cependant, son chapitre est un grand écran tactile, offrant un menu système logique auquel vous vous habituerez rapidement. Se familiariser avec les boutons du volant est un peu délicat, mais on s'y habitue vite aussi. Le système d'infodivertissement avec systèmes téléphoniques se transforme en un véritable bureau sur roues, et en plus, les sièges vous massent si vous ressentez une tension dans votre dos. La voiture est finie en rouge avec des jantes accrocheuses, elle est agréable à regarder, ses lignes sont suffisamment harmonieuses, élégantes et sportives pour évoquer une sensation agréable.

Mais la principale chose qui procure le plus de plaisir de conduite est l'excellent moteur et le châssis, qui offrent une séquence de virages sportive, car le confort de conduite n'est pas sacrifié en raison de la position sur la route. Les performances de conduite sont à un niveau très élevé pour les voitures de cette catégorie. Le moteur à essence à quatre cylindres, qui développe une très bonne courbe de puissance et de couple à l'aide d'une turbine, est peu exigeant pour le conducteur. À vitesse de croisière sur l'autoroute, il n'y a pas de bruits désagréables dans l'habitacle, car la voiture fend magnifiquement l'air et le moteur ne monte pas à des vitesses élevées grâce à une bonne boîte de vitesses. Enfin, sauf quand le conducteur le veut. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, ce côté sportif ressort Insignia a une vitesse de pointe de plus de 200 kilomètres par heure.... Malheureusement, la consommation de carburant n'est plus acceptable, mais quand le régime augmente, il passe à 15 litres.

Cependant, avec une conduite calme mais douce, la consommation de carburant est étonnamment modérée. Lorsque vous conduisez, lorsque vous savez bien suivre le mouvement et donc relâcher les gaz à temps, lorsque les voitures devant vous freinent ou lorsque vous restez calme en accélérant et en surveillant le régime moteur, la consommation descend également en dessous de 7 litres . Sur un tour normal, l'Insignia a fait ses preuves avec un débit de 7,6 litres., alors qu'autrement, il a consommé 9,4 litres aux 100 kilomètres dans le test. D'un point de vue économique, c'est définitivement un choix intéressant car il offre beaucoup de confort, de luxe et surtout d'agrément de conduite. 

Opel Insignia 1.6 t

données de base

Coût du modèle de test :	43.699 €
Prix ​​du modèle de base avec remises :	29.739 €
Remise du prix du modèle d'essai :	39.369 €

Coûts (par an)

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence turbocompressée - cylindrée 1.598 cm3 - puissance maximale 147 kW (200 ch) à 5.500 tr/min - couple maximal 280 Nm à 1.650-4.500 tr/min
Transfert d'énergie:	traction avant - boîte automatique 6 vitesses - pneus 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip)
Capacité:	Vitesse de pointe de 232 km/h - Accélération de 0 à 100 km/h en 8,0 s - Consommation moyenne mixte (ECE) 6,6 l/100 km, émissions de CO2 149 g/km
Masé :	véhicule vide 1.522 kg - poids total autorisé 2.110 kg
Dimensions extérieures:	longueur 4.897 mm - largeur 1.863 mm - hauteur 1.455 mm - empattement 2.829 mm - réservoir 62 l
Boîte:	490-1.450

Nos mesures

T = 7°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55 % / état du compteur kilométrique : 1.563 km
Accélération 0-100km :	8,2s
402m de la ville :	15,9 ans ( 146 km/h)
Consommation de carburant selon le schéma standard :	7,6 l/100km
Distance de freinage à 100 km/h :	38,8m
Tableau AM :	40m
Bruit à 90 km/h en 6ème vitesse	58dB

оценка

• Opel appelle cela un produit phare, et nous pouvons dire qu'ils ont raison. C'est une bonne voiture de travail avec des accessoires très riches et surtout utiles qui sont maintenus à un niveau élevé. Le moteur essence à transmission automatique ne peut qu'être loué, avec 200 « chevaux » et une accélération d'un peu moins de 8 secondes à 100 kilomètres à l'heure, il ne laisse décidément pas le conducteur indifférent.

Nous louons et reprochons

Équipement

moteur et transmission

consommation de carburant favorable par classe

performances, maniabilité

consommation au démarrage du moteur