Petit essai : Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
La réponse est simple : trop peu. Il est vrai que son prix est inférieur d'environ 1.500 XNUMX euros, mais à Juk cela ne vaut pas la peine d'économiser autant car les économies ne sont pas au bon endroit. Par rapport à l'équipement de marque Acenta, le premier plus riche que le Visia, le Juke de base manque de certains des éléments qui vous font vous sentir aussi à l'aise que possible en conduisant. Je ne parle certainement pas de suspension ou d'amortissement, ils sont restés complètement inchangés.
Mais dans une voiture sans haut-parleur et sans régulateur de vitesse, j'avais l'impression d'être puni pour ne pas être "assez décent". Peut-être y a-t-il d'autres conducteurs qui ne craignent pas de tenir le volant, l'indicateur de direction ou le levier de vitesses d'une main, tout en appuyant de l'autre leur téléphone portable contre leur oreille et en pensant que personne ne peut les voir (pas même la police). Mais ils ne se soucient pas de ce qui se passe sur la route, et ils ne savent pas à quel point ils peuvent être heureux que tout se soit à nouveau bien passé dans un embouteillage.
La base Juke Visia manque également de climatisation, qui est bien entendu une taxe supplémentaire sur le bien-être du conducteur et des passagers.
La conclusion est donc assez simple : dans la base Juk avec traction avant et moteur à essence, une version plus acceptable avec un équipement légèrement meilleur.
Texte : Tomaž Porekar
Nissan Juke 1.6i (86 kW) Visia
données de base
| Ventes: | Renault Nissan Slovénie Ltd. |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 14.990 € |
| Coût du modèle de test : | 15.390 € |
| Calculer le prix d'une assurance auto | |
| Accélération (0-100 km/h) : | 11,6 avec |
| Vitesse maximale: | 178 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 8,8l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence - cylindrée 1.598 cm3 - puissance maxi 86 kW (117 ch) à 6.000 tr/min - couple maxi 158 Nm à 4.000 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | moteur à traction avant - boîte manuelle à 5 rapports - pneus 215/55/R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Capacité: | vitesse de pointe 178 km/h - accélération 0-100 km/h en 11,0 s - consommation de carburant (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, émissions de CO2 139 g/km. |
| Masé : | véhicule vide 1.225 kg - PTAC 1.645 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 4.135 mm - largeur 1.765 mm - hauteur 1.565 mm - empattement 2.530 mm - coffre 251–830 46 l - réservoir de carburant XNUMX l. |
Nos mesures
| T = 23°C / p = 1.119 mbar / rel. vl. = 35 % / état du compteur kilométrique : 1.192 km | |
| Accélération 0-100km : | 11,6s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 18,0 ans ( 121 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 9,7s (IV.) |
| Flexibilité 80-120km/h : | 14,4s (V.) |
| Vitesse maximale: | 178km/h (V.) |
| tester la consommation : | 8,8 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 40,9m |
| Tableau AM : | 40m |
оценка
Le Juke a ses propres charmes, bien sûr, il n'impressionnera pas tout le monde, mais nous ne recommandons pas le moteur de base avec un équipement de base à ceux qui l'aiment.
Nous louons et reprochons
apparence
la transparence
intérieur utile
apparence
espace arrière
le volant n'est pas réglable dans le sens longitudinal
bruit à grande vitesse
