Essai court: Ford Mondeo break 2.0 TDCi (103 kW) Trend

Teneur

données de base
Техническая информация
Nos mesures

La distance de 1.135 70 milles a été imprimée par l'ordinateur de bord lorsque j'ai rempli le réservoir de carburant de 6,1 litres jusqu'en haut au milieu du test. Le chiffre ne devrait pas me surprendre, après tout, la consommation moyenne avant cela n'était que de 100 litres, et sur notre cercle typique de XNUMX km, la Mondeo ne consommait que cinq litres de carburant diesel. Quoi qu'il en soit, Ford ne plaisantait pas avec le label Eco.

Mais en fait, cela ne signifie rien de spécial. Optimiser l'électronique du moteur, c'est tout ce qu'ils ont fait. Bien sûr, il n'est pas superflu que la transmission Mondeo soit conçue pour très longtemps, donc même sur les autoroutes, vous pouvez conduire très économiquement en sixième vitesse, mais pas non plus que le moteur est autrement flexible à très basse vitesse et peut donc être facile à utiliser de grands rapports de démultiplication.

Un bon millier de kilomètres sains et saufs ? Cela signifierait au moins dix heures de conduite. C'est vrai que la Mondeo, malgré son âge, tient bien, que l'ergonomie est bonne, et que les kilomètres se passent bien et rien de fastidieux, mais il vaut mieux s'offrir une halte, même si la Mondeo n'en a pas besoin.

Sinon, cette Mondeo n'est pas seulement économique en termes de consommation, mais au moins aussi étonnante que sa gamme de prix et son prix. Le même exactement ne coûte que 23.170 € (bien sûr, principalement parce qu'ils l'ont offert pour un bon six millième de réduction spéciale lors des tests). C'est un prix auquel l'acheteur a du mal à résister, d'autant qu'il ajoute un habitacle riche et un grand coffre.Des équipements (régulateur de vitesse, système de stationnement, bluetooth, sièges et pare-brise chauffants, feux de jour à LED, capteur de pluie, etc. ) bon prix. La Mondeo est peut-être un peu vieille, mais elle reste une sérieuse concurrente dans sa catégorie.

Texte : Dusan Lukic

Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кт) Tendance

données de base

Ventes:	Sommet automatique DOO
Prix du modèle de base :	16.849 €
Coût du modèle de test :	23.170 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Accélération (0-100 km/h) :	10,7 avec
Vitesse maximale:	205 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	6,1l / 100km

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.997 cm3 - puissance maximale 103 kW (140 ch) à 4.000 tr/min - couple maximal 320 Nm à 1.750-2.240 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur à traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 215/60 R 16 V (Michelin Energy).
Capacité:	vitesse de pointe 205 km/h - accélération 0-100 km/h en 9,8 s - consommation de carburant (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, émissions de CO2 139 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.575 kg - PTAC 2.290 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.950 mm - largeur 1.886 mm - hauteur 1.548 mm - empattement 2.850 mm - coffre 489–1.740 70 l - réservoir de carburant XNUMX l.

Nos mesures

T = 9°C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67 % / état du compteur kilométrique : 1.404 km
Accélération 0-100km :	10,7s
402m de la ville :	17,4 ans ( 130 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	7,4 / 16,6s (IV/V)
Flexibilité 80-120km/h :	12,0 / 14,8s (dim./ven.)
Vitesse maximale:	205km/h (NOUS.)
tester la consommation :	6,1 l/100 km
Distance de freinage à 100 km/h :	40,0m
Tableau AM :	40m