Test Kratki : Seat Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 vrat)
Mii, bien que petit, dit Seat. Vous avez l'impression d'être assis dans l'un de vos grands frères, sauf qu'il n'y a pas beaucoup d'espace et beaucoup moins de dimensions extérieures, d'accord ? Pour certains, en particulier les clients à orientation classique, certainement - et certains veulent des choses différentes pour les bébés. Ces derniers ont bien sûr des concurrents d'autres marques, mais le fait que la recette Volkswagen fonctionne est aussi attesté par le fait qu'il ne s'agit pas d'Up ! No Citigo n'est plus une rareté. Comme dans le cas de l'autre paire, Mii plaît à l'espace: les personnes aux longues jambes se sentiront bien au volant et les enfants ne se sentiront pas mal dans le dos.
On ne s'attend certainement pas à des miracles à une telle longueur totale, et les sièges avant entièrement inclinés et les genoux arrière occupent le même espace. À première vue, le coffre est petit, mais uniquement parce qu'il a un double fond, ce qui s'avère très utile, car il y a suffisamment d'espace sous la barrière non seulement (par exemple) pour un sac d'ordinateur, mais aussi pour un sac de l'eau. bouteilles ou assiette de bière. Le reste de la plage arrière est "manuel", vous pouvez donc oublier de l'abaisser et vous ne le saurez qu'en regardant dans le rétroviseur lorsque vous serez au volant. Moteur? Le broyeur de 75 litres est économique, et ses XNUMX chevaux sont encore assez puissants pour que le Mii sur l'autoroute ne soit pas voué à courir entre les camions.
La boîte de vitesses à cinq rapports est suffisamment rapide et précise pour que le Mii se sente bien en ville. Les instruments et les radios sont les types les plus simples, mais comme le tableau de bord est dominé par la navigation Navigon, qui fonctionne très bien avec les systèmes de voiture, il peut non seulement passer des appels mains libres, mais aussi écouter de la musique et afficher les données de l'ordinateur de bord. Une excellente solution - quand elle serait fiable. Malheureusement, Navigon a constamment perdu la connexion.
Parfois, il se plaignait, mais il s'est avéré que tout allait bien, mais au moins la moitié du temps, le système devait être redémarré (ce qui signifie appuyer sur le bouton d'alimentation pendant dix secondes et attendre encore plus longtemps que le système se remette sur pied. ) . Chez Up!, où l'unité Garmin l'a fait, nous n'avons pas eu ces problèmes. Mais l'impression générale reste positive : la Mii est une bonne citadine, pratique de par sa carrosserie à cinq portes, suffisamment petite pour ne pas avoir de problèmes de stationnement, et suffisamment puissante pour ne pas se laisser intimider par l'autoroute.
texte : Dusan Lukic
Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 portes) (2015)
données de base
| Ventes: | Porsche Slovénie |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 10.287 € |
| Coût du modèle de test : | 11.053 € |
| Puissance: | 55 kW (75 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 13,8 avec |
| Vitesse maximale: | 171 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 4,7l / 100km |
Coûts (par an)
Техническая информация
| moteur: | 3 cylindres - 4 temps - en ligne - essence - cylindrée 999 cm3 - puissance maximale 55 kW (75 ch) à 6.200 tr/min - couple maximal 95 Nm à 3.000–4.300 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | moteur à traction avant - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Capacité: | vitesse de pointe 171 km/h - accélération 0-100 km/h en 13,2 s - consommation de carburant (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, émissions de CO2 108 g/km. |
| Masé : | véhicule vide 929 kg - PTAC 1.290 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 3.557 mm - largeur 1.645 mm - hauteur 1.489 mm - empattement 2.420 mm. |
| Dimensions intérieures: | réservoir de carburant 35 l. |
| Boîte: | 251–950 l. |
Nos mesures
| T = 5°C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 75 % / état du compteur kilométrique : 5.098 km | |
| Accélération 0-100km : | 13,8s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 18,6 ans ( 119 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 14,1s (IV.) |
| Flexibilité 80-120km/h : | 24,0s (V.) |
| Vitesse maximale: | 171km/h (V.) |
| tester la consommation : | 5,8 l/100 km |
| Consommation de carburant selon le schéma standard : | 4,6 l/100km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 41,9m |
| Tableau AM : | 40m |
оценка
La version Seat du gamin urbain de l'inquiétude n'est pas pire que les deux autres. Ainsi, la forme et le prix décideront lors du choix.
Nous louons et reprochons
moteur
consommation
façade spacieuse
fond de coffre double
Le système Bluetooth ne fonctionne pas bien
plage excessive entre la première et la deuxième vitesse
