Petit essai : Audi A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Attraction

Audi n'est qu'une marque haut de gamme et nous savons ce que signifie cette étiquette. Meilleure réputation et, bien sûr, prix plus élevés. C'est du moins le cas jusqu'à présent avec la nouvelle Audi A3, la première proposée aux clients sur la base de la nouvelle approche de conception du groupe Volkswagen. Les plates-formes communes à la plupart des véhicules à moteur transversal avant et à traction avant sont appelées MQB, dérivé de l'acronyme Modularer Querbaukasten. L'A3 m'a immédiatement convaincu de ce nouveau design.

Ce sera donc à l'avenir, avec une apparence convaincante, une position fiable sur la route, relativement confortable, bien que pour nos routes, une suspension légèrement rigide, avec une excellente prévention de tout bruit provenant du dessous du châssis vers la voiture. cabine. Même le fonctionnement du moteur diesel est pratiquement inaudible. La qualité de fabrication laisse une excellente impression, tous les contacts (sur le boîtier ou à l'intérieur) sont vraiment exemplaires. Dans la version Sportback de la carrosserie, cette Audi est des plus utiles car elle possède une porte pour chaque passager et un coffre à bagages à l'arrière permet un accès facile au coffre pas si grand que ça convainc. Mais vous savez, en commutant la banquette arrière, vous pouvez augmenter le coffre...

En revanche, l'équipement moteur fait de l'A3 une voiture relativement économique. Audi propose une version encore plus économe en carburant avec le label Ultra, mais dans ce cas, certains ingrédients utiles de la liste d'équipement devront être omis. Le moteur TDI Clean Diesel est désormais conçu pour que la consommation de carburant standard semble incroyablement faible à seulement 3,4 litres aux cent kilomètres. On en avait nettement plus sur un tour standard, avec une consommation réelle moyenne de 4,9 litres aux cent kilomètres, après tout, on peut tout de même être assez content avec une moyenne d'essai de 5,7 litres aux cent kilomètres.

La combinaison d'un moteur raisonnablement puissant et d'une boîte de vitesses à six rapports incite à pousser trop fort l'accélérateur. Cependant, l'approche haut de gamme d'Audi en matière d'équipement de véhicule est toujours familière. Si vous souhaitez écouter la musique de votre choix ou - strictement selon le code de la route - parler sur un téléphone portable dans la voiture, même le meilleur équipement "paquet" ne vous aidera pas. Dans notre cas de test, en plus de la connectivité correspondante, nous avons également manqué le régulateur de vitesse. Donc, si vous deviez choisir une voiture à usage domestique, il faudrait certainement ajouter un peu plus d'un millier d'euros pour vraiment convaincre l'Audi A3 éprouvée. Mais qui d'autre aujourd'hui peut refuser un téléphone portable ? Grâce à la nouvelle politique de prix, l'Audi A3 est désormais plus attractive, mais c'est toujours plus qu'un simple véhicule et c'est ce qui résume la réputation de la marque.

mot : Tomaž Porekar

A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Attraction (2015)

données de base

Ventes:	Porsche Slovénie
Prix ​​du modèle de base :	21.570 €
Coût du modèle de test :	25.840 €
Puissance:	81 kW (110 KM)
Accélération (0-100 km/h) :	10,7 avec
Vitesse maximale:	200 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	3,8l / 100km

Coûts (par an)

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.598 cm3 - puissance maximale 81 kW (110 ch) à 3.200-4.000 tr/min - couple maximal 250 Nm à 1.500-3.000 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 205/55 R 16 W (Continental ContiPremiumContact).
Capacité:	vitesse de pointe 200 km/h - accélération 0-100 km/h en 10,7 s - consommation de carburant (ECE) 4,5/3,4/3,8 l/100 km, émissions de CO2 99 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.335 kg - PTAC 1.820 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.310 mm - largeur 1.785 mm - hauteur 1.425 mm - empattement 2.636 mm
Dimensions intérieures:	réservoir de carburant 50 l.
Boîte:	380-1.220

Nos mesures

T = 21°C / p = 1.018 mbar / rel. vl. = 59 % / état du compteur kilométrique : 7.071 km
Accélération 0-100km :	10,2s
402m de la ville :	17,3 ans ( 129 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	10,3 / 17,8s (IV/V)
Flexibilité 80-120km/h :	11,1 / 16,6s (dim./ven.)
Vitesse maximale:	200km/h (NOUS.)
tester la consommation :	5,7 l/100 km
Consommation de carburant selon le schéma standard :	4,9 l/100km
Distance de freinage à 100 km/h :	38,6m
Tableau AM :	40m

оценка

• Avec la remise qu'ils offrent, cet A3 est un achat attrayant car il convainc en tant que produit exemplaire.

Nous louons et reprochons

moteur

insonorisation

forme

épargnes

prix

exécution

il manque du matériel utile

intérieur ennuyeux