Correcteur de force de freinage - principe de fonctionnement. Cela affecte-t-il les performances de l'ABS ? Comment fonctionne le système de freinage ?
Teneur
Un certain nombre de capteurs dans le système de freinage assurent son fonctionnement efficace. Vous voyagez souvent en voiture ? Vous voulez vous assurer que votre voiture freine en toute sécurité en cas de besoin ? Un égaliseur de force de freinage est standard sur les véhicules plus anciens. Cela affecte le niveau de sécurité du voyage. Grâce à cela, le système de freinage ne vous laissera jamais tomber. En fonction de la charge sur les freins, le correcteur déplace la charge d'un essieu à l'autre. De cette façon, vous évitez les dérapages et les surcharges excessives qui sont dangereuses pour les composants du véhicule.
Correcteur de force de freinage - que faut-il savoir à ce sujet ?
Le correcteur d'effort de freinage est un dispositif qui contrôle le fonctionnement du système de freinage des wagons. Vous le trouverez près de l'essieu arrière de la voiture, là où la voiture est la plus lourde. Grâce à cela, le correcteur de freinage transfère efficacement la force de freinage de l'essieu arrière vers l'essieu avant et vice versa. Le travail du correcteur de freinage est également important lors de petites surcharges. Avez-vous une voiture avec servofrein? Grâce à cela, vous éviterez :
- glissades incontrôlées;
- problèmes de freinage dans les situations d'urgence;
- dommages aux composants du système de freinage et de direction.
Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, assurez-vous de vérifier si elle est équipée d'un capteur de patinage des roues arrière. L'efficacité du freinage avec l'utilisation d'un correcteur est bien supérieure avec une charge sur le train arrière.
Types de correcteurs de force de freinage dans les voitures
Selon les solutions de conception et les méthodes de fonctionnement, les correcteurs de frein de roue sont divisés en:
- égaliseurs de pression dans les conduites de frein ;
- égaliseurs temporaires (inertiel);
- régleurs de charge par essieu.
Le principe de fonctionnement des modèles individuels est différent. Les correcteurs de pression de conduite de frein populaires analysent une augmentation soudaine de la pression de conduite et la régulent. Cela garantit un freinage uniforme de toutes les roues de la voiture. Le contrôleur pendant le freinage vous permet de modifier la pression dans les conduites de frein. Dans ce cas, maintenez toujours la pression correcte dans le système en rajoutant du liquide de frein.
Le compensateur contrôlé en décélération modifie constamment la pression dans les conduites en fonction du degré de décélération. Lorsque les roues sont bloquées, la pression sur les pistons change et décharge, par exemple, un essieu de la voiture. Le dernier type de correcteurs tient compte des charges statiques sur les essieux du véhicule et, sur cette base, contrôle le déplacement du piston dans le correcteur.
Correcteur de force de freinage - à quoi ça sert ?
Le correcteur de freinage des essieux avant et arrière de la voiture est un dispositif qui fonctionne parfaitement avec les systèmes ABS. Cette combinaison est un gage de sécurité lors de chaque trajet. La modification de la force de freinage permet d'éviter le dérapage en cas d'arrêt d'urgence.
La tâche principale du correcteur de freinage est d'assurer les bonnes proportions entre la charge sur les essieux avant et arrière. Avez-vous une voiture avec des accessoires qui régulent le fonctionnement des freins ? Vous n'avez donc pas besoin d'un système ABS. Cependant, lorsque vous avez ces deux systèmes, vous pouvez être à l'aise.
Les correcteurs les plus simples ressemblent à une valve ordinaire. La position du piston dans ce cas dépend de la charge du véhicule. Des appareils un peu plus avancés sont équipés de leviers reliés à l'essieu arrière. Le ressort utilisé pour cela régule le fonctionnement de l'ensemble du système de contrôle de la force de freinage dans n'importe quelle partie du véhicule. Le piston du correcteur d'une voiture de tourisme est commandé par un ressort.
Comment diagnostiquer un dysfonctionnement du système de freinage avec un correcteur ?
Diagnostiquer les performances du système de commande de freinage n'est pas une tâche facile. De plus, vous ne pouvez pas vérifier le problème vous-même. Vous voulez savoir quels articles ont été endommagés ? Pour cela, rendez-vous dans un poste de contrôle ou un atelier mécanique professionnel. Dans le cadre du diagnostic, utilisez les trois méthodes les plus courantes :
- mesure de la pression dans les conduites de frein ;
- mesure des forces de freinage sur tables à rouleaux;
- essais de traction au SKP.
L'exactitude du correcteur d'effort de freinage est analysée en comparant les pressions dans les circuits de freinage. Vous obtiendrez les valeurs correctes du constructeur automobile. Que dois-je faire si la mesure de pression ne montre aucune erreur et que le système ne fonctionne pas correctement ? La surveillance du fonctionnement de la commande d'essieu à l'aide d'un ressort consiste également à analyser l'état technique des composants du frein. Si vous constatez des dommages mécaniques, contactez immédiatement un mécanicien pour une inspection !
Mesurer les routes est la dernière chose que vous puissiez faire. Vous ne ferez cela que lorsque les autres méthodes échoueront. Les essais de traction sur route ne permettent qu'une vérification approximative du bon fonctionnement du système de freinage et du correcteur. Les voitures équipées à la fois d'ABS et d'EQ sont beaucoup plus difficiles à diagnostiquer.
Correcteur de force de freinage - quels sont les prix des capteurs ?
Découvrez le coût des problèmes de dépannage liés à la mesure de la force de freinage et au contrôle des freins. Le diagnostic de base du système dans l'atelier ne dépasse pas 100-20 euros. Vous voulez que votre voiture roule en douceur ? Avez-vous l'impression que l'égaliseur de freinage ne fonctionne pas correctement ? Ne t'en fais pas. Les prix des pièces de rechange pour la plupart des voitures varient de 100 à 50 euros. Même en cas de dysfonctionnement problématique, vous ne subirez pas de frais excessifs.
Vous pouvez acheter ce type de pièces automobiles principalement auprès de grossistes automobiles et de magasins en ligne. Maintenez une pression de freinage et un fonctionnement de l'ABS appropriés. Ne lésinez pas sur la sécurité. Qu'obtiendrez-vous dans le cadre du bon fonctionnement du correcteur d'épreuves ? Vous éviterez le patinage des roues arrière et modifierez également la charge sur l'essieu arrière. De ce fait, non seulement les disques de frein, mais aussi les plaquettes s'useront dans une moindre mesure. Vous déchargerez également les amortisseurs. Vous savez probablement que leur remplacement n'est pas le moins cher. Soignez le fonctionnement du correcteur de pression dans les lignes d'essieux avant et arrière et vous éviterez de nombreux problèmes lors de la conduite.
