Voyants du tableau de bord: la signification des plus populaires

Si nous nous asseyons au volant d'une voiture plus ou moins moderne, alors sur le tableau de bord - en plus du compteur de vitesse, de l'ampèremètre, du tachymètre, de la température de l'huile, des capteurs de niveau de liquide de refroidissement et de carburant - nous verrons de nombreux témoins de contrôle différents qui informent le conducteur d'une situation particulière.

Ces lampes peuvent être divisées en plusieurs types :

• avertissement - signaler, par exemple, un niveau de carburant bas dans le réservoir, une baisse de pression d'huile, un niveau d'huile bas, une décharge de batterie, etc.
• signalement de tout dysfonctionnement - Check Engine, surchauffe du moteur ou de la transmission automatique, dépassement de la température de l'huile, chute rapide du niveau du liquide de frein ;
• signaux du système auxiliaire - généralement, si le voyant est vert, tout va bien et cette option est actuellement activée, si l'icône est jaune ou rouge, il y a certains problèmes et vous devez les résoudre ;
• LED de contrôle des systèmes supplémentaires - le dispositif d'immobilisation est activé ou fonctionne mal, le régulateur de vitesse est activé, une réduction dangereuse de la distance au véhicule qui précède ;
• signaux spéciaux - l'une des portes n'est pas fermée, l'un des passagers ne porte pas de ceinture de sécurité, il est temps pour le conducteur de s'arrêter et de se reposer, etc.

De plus, il y a des panneaux spéciaux sur le panneau pour les voitures hybrides ou les voitures électriques. Ces signaux indiquent un niveau de batterie faible, un dysfonctionnement du circuit électrique du véhicule.

Pour naviguer avec tous ces symboles, vous devez bien apprendre les instructions, bien que la plupart des icônes soient intuitives et familières même aux personnes qui ne conduisent pas :

• l'image de la station-service - le niveau de remplissage du réservoir;
• arrosoir avec une goutte - huile moteur;
• remorque - mode de conduite avec une remorque.

Cependant, il existe également de telles désignations difficiles à comprendre pour une personne non préparée:

• "CK SUSP" - Check Suspension (vérifier la suspension ou le châssis);
• R.DIFF TEMP - un problème avec le différentiel arrière, la température est dépassée (Température Différentielle Arrière);
• clé - il n'y a pas d'icône pour ce dysfonctionnement et vous devez le déterminer vous-même.

Veuillez noter que les LED signalent non seulement un problème, mais également l'état du système :

• vert - le système fonctionne normalement ;
• orange - dysfonctionnement ;
• rouge - défaut critique.

Il est clair que de telles appellations deviennent de plus en plus nombreuses à mesure que diverses nouvelles fonctions apparaissent. Si nous prenons par exemple le VAZ-2101 des années 70 ou le UAZ-469 dont nous avons parlé des caractéristiques techniques sur Vodi.su, nous verrons qu'il y a beaucoup moins de voyants d'avertissement dans ces voitures.

Tableau de bord UAZ-469

Comme nous l'avons déjà dit, le tableau de bord de l'UAZ-469, ainsi que son homologue plus moderne, l'UAZ Hunter, n'est pas le plus pratique. Tous les appareils ne sont pas situés immédiatement derrière le volant, mais sur la console centrale. Néanmoins, pour tous les autres indicateurs, l'UAZ-469 est un véhicule tout-terrain idéal.

Sur le panneau, nous voyons plusieurs voyants de contrôle :

• chute de pression d'huile - s'allume en rouge, s'allume généralement immédiatement après le démarrage du moteur et s'éteint dès que la pression souhaitée est atteinte ;
• indicateurs de direction - le voyant vert clignote lorsque les clignotants sont allumés ;
• surchauffe de l'antigel - un signal rouge s'allume lorsque la température dépasse cent degrés;
• feux de route allumés - cette lampe est bleue et se trouve dans l'échelle du compteur de vitesse.

Comme vous pouvez le voir, contrairement aux conducteurs de voitures modernes, les conducteurs d'UAZ-469 devaient dans la plupart des cas comprendre par eux-mêmes pourquoi la voiture refusait de conduire.

Lampes de contrôle sur le panneau VAZ-2101

Le VAZ, ou plutôt la Fiat 124, n'a pas été conçu pour les conditions difficiles des exercices militaires ou les tout-terrains de l'outback, mais pour le citadin du début des années 70, il y a donc beaucoup plus de lampes de contrôle sur le panneau, et ils ne se contentent pas de clignoter en vert ou en rouge, ils affichent une icône spécifique :

• le signal de commande du frein de stationnement, il vous informe également d'une forte baisse du niveau d'antigel - il est constamment allumé en rouge;
• pression d'huile - tout comme dans l'UAZ-469, il s'allume au démarrage ou lorsque la pression chute pendant que le moteur tourne;
• décharge de la batterie - s'il s'allume lorsque le moteur tourne, il y a des problèmes avec le générateur ou la courroie d'entraînement est étirée ;
• lampes pour clignotants, dimensions incluses, feux de route.

À gauche du compteur de vitesse, nous voyons la jauge de carburant. S'il en reste peu dans le réservoir, le voyant orange s'allumera. Habituellement, il brûle lorsqu'il y a moins de cinq litres d'essence. Eh bien, à droite du compteur de vitesse, nous voyons la jauge de température du liquide de refroidissement - si la flèche se déplace vers la droite, la température de l'antigel approche du point d'ébullition.

Avec l'avènement de plus en plus de nouveaux modèles VAZ - 2105, 2107, 21099 et ainsi de suite - les lampes de contrôle sont devenues plus complexes et décrivaient plus précisément l'état du moteur et un problème particulier.

Attention!!! Voyants du tableau de bord !

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