Contrôle de la batterie. Comment vérifier le niveau de charge ? Comment recharger la batterie ?

L'hiver est la période la plus difficile de l'année pour une batterie. Rien ne vérifie son état comme une température basse, rien n'est plus ennuyeux que le silence le matin après avoir tourné la clé. Pour cette raison, il convient de se renseigner sur l'état de cet élément afin d'éviter les mauvaises surprises. Que rechercher ?

Une voiture moderne a de nombreux consommateurs de courant qui nécessitent une tension stable à un certain niveau. L'un des facteurs affectant le bon fonctionnement de tous les systèmes électroniques est une bonne batterie. En hiver, la demande d'électricité dans la voiture est plus importante - nous utilisons souvent des vitres chauffantes, des sièges chauffants et le flux d'air fonctionne à une vitesse plus élevée.

Les éditeurs recommandent :

Code de la route. Priorité au changement de voie

DVR illégaux ? La police s'explique

Voitures d'occasion pour une famille pour 10 000 PLN

Commencez à vérifier l'état de la batterie en mesurant sa tension au repos. À cette fin, nous pouvons utiliser un simple compteur, disponible à la vente à partir de 20-30 PLN. La tension correcte, mesurée avec le moteur éteint, doit être de 12,4 à 12,6 V. Des valeurs inférieures indiquent une batterie partiellement déchargée. La prochaine étape devrait être de vérifier la chute de tension lors du démarrage du moteur. Si le multimètre affiche une lecture inférieure à 10 V, cela signifie que la batterie est en mauvais état ou n'est pas suffisamment chargée. Si notre voiture a une batterie accessible depuis les cellules, nous pouvons vérifier la densité de l'électrolyte, qui détermine l'état de charge. Pour cela, nous utilisons un aéromètre, disponible dans les magasins de voitures pour une dizaine de zlotys. Avant de mesurer la densité de l'électrolyte, vérifions d'abord son niveau. S'il est trop faible, le déficit est comblé avec de l'eau distillée et la mesure est effectuée au moins une demi-heure plus tard. La densité d'électrolyte correcte est de 1,28 g/cm3, le résultat d'une sous-charge est inférieur à 1,25 g/cm3.

La sous-charge d'une batterie ne l'use pas. Même une batterie ancienne et défectueuse peut être rechargée et afficher la tension correcte sur le compteur. Même dans ce cas, il tournera mal le démarreur et se déchargera rapidement. Pour vérifier le courant de démarrage et la capacité de la batterie, des testeurs de charge spéciaux sont utilisés, dont chaque atelier doit être équipé. Ils ne doivent pas être confondus avec des appareils bon marché branchés sur la prise allume-cigare - les coûts d'équipement professionnel à partir de 1000 PLN et plus.

Nous pouvons tester nous-mêmes le système de charge. Pour ce faire, nous démarrons le moteur et allumons les pantographes dans la voiture, lisons les valeurs de tension sur le compteur. S'il se situe dans la plage de 13,9 à 14,4 V, le système fonctionne. Très souvent, la cause de la panne de la batterie est un système de charge défectueux - les défauts les plus courants sont liés à l'alternateur et au régulateur de tension de charge. Soit dit en passant, vérifions également la tension et l'état de la courroie d'entraînement des accessoires et, si elle est usée, remplaçons-la.

Dans les situations où notre batterie doit être rechargée, comme après un long arrêt de voiture, nous pouvons le faire nous-mêmes. Les redresseurs sont disponibles dans les magasins ou en ligne à partir de quelques dizaines de zł. Il est préférable d'en acheter un dans lequel le processus de charge de la batterie est contrôlé par l'automatisation - vous pouvez alors être sûr qu'après la fin du cycle de charge, l'appareil s'éteindra, empêchant la batterie de se recharger. Selon les règles de la technologie, la batterie doit être retirée de la voiture pour la recharge, mais en pratique, cela est souvent impossible - dans certaines voitures, l'accès à la batterie est difficile et il est difficile de s'y rendre à la maison. Sous le couvercle se trouve un port auquel vous pouvez connecter un redresseur. Si nous chargeons une batterie installée dans une voiture, assurez-vous que la pièce dans laquelle la voiture est garée est bien ventilée, car de l'hydrogène inflammable est libéré de la batterie pendant la charge. Les meilleurs chargeurs ont une fonctionnalité qui vous permet de simuler le fonctionnement de la batterie tout en conduisant la voiture. Cette fonctionnalité est utile lorsque la voiture est garée pendant une longue période, lorsque l'appareil se recharge et décharge le moins possible la batterie, ce qui prolonge la durée de vie de la batterie.

A voir aussi : Suzuki Swift dans notre essai

Si, malgré les tentatives de charge et de vérification du système électrique de la voiture, la batterie montre des signes d'usure, il ne reste plus qu'à la remplacer. Dans tous les cas, il vaut mieux le faire dès l'apparition des premiers symptômes. Grâce à cela, nous éviterons les problèmes de démarrage de la voiture un matin d'hiver.