Préservation d'une voiture pour l'hiver ou comment sauver la carrosserie, le moteur et l'intérieur

La technologie automobile est constamment améliorée, mais principalement en améliorant les qualités des consommateurs. Sinon, c'est toujours le même ensemble de mécanismes et d'appareils électroniques que toujours. Et cela nécessite également de prendre des mesures de sécurité pendant les temps d'arrêt prolongés.

Aucun revêtement high-tech de composants et de pièces ne peut protéger des effets de l'atmosphère, de l'humidité, des substances agressives et des changements de température. En conséquence, la voiture vieillit même lorsqu'elle n'est pas utilisée.

Des mesures spéciales pour protéger un achat coûteux qui reste immobile peuvent aider.

Dans quels cas la conservation des voitures est-elle effectuée ?

Les situations où vous devez arrêter d'utiliser une voiture pendant un certain temps peuvent être différentes :

• les pauses saisonnières, le plus souvent en hiver, lorsque l'exploitation est difficile ou simplement indésirable pour des raisons de sécurité ;
• difficultés financières temporaires;
• inopérabilité de la voiture elle-même avec un retard forcé dans les réparations majeures;
• départ du propriétaire pour une longue période de vacances ou en raison de besoins professionnels;
• avoir plusieurs véhicules.

En plus d'autres mesures pour la sécurité de la machine, l'endroit principal est pris en charge par son état technique.

Procédure de conservation

La protection automobile est rarement confiée à des spécialistes ; généralement, ces procédures simples peuvent être effectuées par le propriétaire lui-même.

Corps

Les conditions optimales pour la sécurité du corps seront le stockage dans un garage sec et non chauffé, où les fluctuations de température quotidiennes sont minimisées, et les précipitations et l'augmentation associée de l'humidité sont exclues. C'est l'afflux d'humidité qui peut devenir un catalyseur de la corrosion.

Même la peinture (LCP) ne protège pas suffisamment le métal en raison de sa certaine porosité, notamment dans les cavités cachées de la carrosserie, et la présence de dommages inévitables entraîne l'apparition rapide de rouille.

1. Tout d'abord, la voiture doit être lavée à l'extérieur et sous le fond, puis soigneusement séchée. En saison froide, de l'air comprimé peut être nécessaire pour le soufflage, il est préférable de contacter un lave-auto spécialisé.
2. Tous les dommages à la peinture doivent être réparés avant le traitement, c'est à partir d'eux que commencent les processus de corrosion. Les défauts sont nettoyés au métal à partir des moindres traces de rouille, puis apprêtés et teintés. S'il n'y a pas de fonds pour le traitement cosmétique, il suffit de fermer le métal, laissant une couleur décorative professionnelle pour l'avenir.
3. Un revêtement protecteur et décoratif à base de cire ou d'autres moyens similaires est appliqué sur le vernis ou la peinture, après quoi il est poli selon la technologie indiquée sur l'étiquette. Ce n'est pas une question de beauté, juste une couche brillante a une porosité minimale.
4. Le fond de la voiture est traité avec un nettoyant pour cavités qui ne sèche pas. Ces compositions ont une bonne fluidité et la capacité de sceller tous les défauts invisibles de protection en usine.
5. Les fentes et les joints des pièces sont mieux collés avec du ruban adhésif de protection contre la poussière. Les pièces chromées et les plastiques peuvent être recouverts du même nettoyant pour peinture. Le chrome peut ternir pendant le stockage.

Si le garage a un sous-sol ou une fosse, ils doivent être fermés. Le flux d'humidité à partir de là forme rapidement des poches de corrosion sur le fond.

moteur

Les moteurs tolèrent bien le stockage, mais si la période est longue, il convient de prendre des mesures pour éviter la corrosion interne. Pour ce faire, un peu d'huile moteur est versée dans chaque cylindre, et de préférence une huile de conservation spéciale, après quoi l'arbre est tourné manuellement de plusieurs tours. Après cette procédure, ne démarrez pas le moteur.

Vous pouvez relâcher la tension de la courroie. Cela les protégera de la déformation et les roulements de l'arbre des charges statiques indésirables.

Le réservoir est entièrement chargé pour éviter la condensation. D'autres liquides peuvent simplement être amenés au niveau nominal.

salon

Rien ne sera fait pour le rembourrage et les garnitures, il suffit de fermer les fenêtres et de sceller les trous de ventilation. Il vaut la peine de traiter uniquement les joints de porte et de verre en caoutchouc, cela nécessitera de la graisse de silicone.

Tout ce qui a été dit sur le lavage et le séchage s'applique à la cabine, notamment l'insonorisation sous les tapis.

Il est préférable de nettoyer à sec, mais vous pouvez vous débrouiller avec un aspirateur. Le climatiseur s'allume pendant quelques minutes pour disperser le lubrifiant.

Batterie

La batterie doit être retirée et stockée séparément de la voiture, après avoir été complètement chargée et réglé le niveau d'électrolyte à la norme.

Il est préférable de le stocker à basse température et humidité. Les bornes doivent être lubrifiées contre l'oxydation et la charge doit être vérifiée tous les mois et, si nécessaire, ramenée à la normale.

Pneus et roues

Pour protéger le caoutchouc, il est préférable de mettre la voiture sur des supports afin que les pneus ne touchent pas la surface. Ensuite, scellez les tiges d'amortisseur sortantes avec du papier huilé s'il n'y a pas de couvercles dessus.

Ne réduisez pas la pression, le pneu doit être bien calé sur la jante. Et tout ce qui a été dit sur la peinture de la carrosserie s'applique aux disques.

L'éclairage affecte la sécurité du caoutchouc. Le soleil ou la lumière du jour doivent être évités. Vous pouvez recouvrir les pneus d'un composé protecteur et décoratif spécial pour le caoutchouc.

Déconservation

Après une longue période de stockage, il est préférable de changer l'huile moteur et les filtres. Après le démarrage, il peut y avoir de la fumée temporaire de l'huile dans les cylindres.

D'autres procédures sont effectuées selon la liste établie lors de la conservation. Sinon, vous pouvez oublier, par exemple, les ceintures lâches.

Assurez-vous d'effectuer toutes les procédures d'inspection conformément aux règlements d'entretien. Niveaux de liquide, pression des pneus, fonctionnement des systèmes de frein principal et de stationnement. Il ne reste plus qu'à laver la voiture et à la vérifier avec un court voyage.

Parfois, le disque d'embrayage colle sur les voitures à transmission manuelle. Il peut être contrecarré par des accélérations et des décélérations avec la pédale enfoncée après le démarrage en activant le démarreur moteur chaud en première vitesse.