Climatiseur. En hiver, est-il préférable d'éteindre la climatisation dans la voiture ?

Pneus d'hiver, liquide de lave-glace résistant au froid, grattoir à glace ou inspection saisonnière : les conducteurs les plus avertis ont une liste de choses à faire avec leur voiture avant que le premier gel ne s'installe. Et le climatiseur ? C'est seulement pour l'été ou l'hiver aussi ?

Climatisation en hiver. La sécurité d'abord

L'utilisation d'un climatiseur n'est pas seulement une question de confort. Lorsque l'air à l'intérieur de la voiture se réchauffe de 21 à 27 degrés Celsius, le taux de réaction du conducteur chute jusqu'à 20 %. « Il s'agit d'un risque très sérieux pour la sécurité, comme le confirment des études montrant la relation entre les températures élevées et le nombre d'accidents. Le problème de la surchauffe touche également les passagers, notamment les jeunes enfants et les personnes âgées, qui peuvent facilement survivre à une déshydratation sévère voire à un coup de chaleur », prévient Kamil Klechevski, directeur du commerce et du marketing de Webasto Petemar.

Climatisation en hiver. Réglage du débit d'air approprié

Il est également important de diriger les bouches d'aération - ne dirigez pas un fort courant d'air frais directement sur votre visage, car cela peut provoquer un rhume. Il est bien préférable de les placer en direction du pare-brise et des vitres latérales, ainsi que des jambes. De plus, le système doit être utilisé avec modération - régler une température extrêmement basse à 30 degrés à l'extérieur n'est pas une bonne idée, surtout si vous allez souvent sortir et monter dans la voiture. La température optimale qui nous protégera des coups de chaleur se situe entre 19 et 23 degrés Celsius et ne doit pas différer de plus de 10 degrés de la température à l'extérieur de la voiture.

Utiliser des méthodes traditionnelles

La température dans une voiture laissée au soleil peut même dépasser 60 degrés Celsius. Pour accélérer le refroidissement de l'habitacle et décharger le climatiseur, il convient d'ouvrir toutes les fenêtres de la voiture avant le voyage et d'aérer un peu l'intérieur. Si nous commençons l'itinéraire à partir d'une rue ou d'un chemin de terre voisin intérieur, nous pouvons laisser les fenêtres entrouvertes et parcourir quelques centaines de mètres à basse vitesse afin qu'une rafale de vent apporte plus d'air frais.

La climatisation comme un marathonien

Il est important d'utiliser le conditionneur avec modération et de l'entretenir avec les méthodes les plus simples, car cela prolonge la durée de vie du conditionneur. Lorsqu'il fonctionne à grande vitesse, le compresseur de climatisation est soumis à des charges très élevées. De plus, dans de telles conditions, le système augmente légèrement la consommation de carburant. Cependant, cela ne signifie pas que la climatisation doit être épargnée. Au contraire, des temps d'arrêt plus longs provoquent des dépôts d'huile inégaux dans le système, de sorte qu'après un redémarrage, les pièces mobiles ne sont pas suffisamment lubrifiées, ce qui peut provoquer une panne rapide. C'est pourquoi les experts conseillent d'utiliser la climatisation non seulement en été, mais aussi en hiver. De plus, il assèche parfaitement l'air à l'intérieur de la voiture lorsqu'il pleut et qu'il neige à l'extérieur.

Climatiseur. Service adéquat

Une climatisation efficace signifie un entretien régulier du climatiseur. Si on veut utiliser tout son potentiel en été, mieux vaut revoir le système au printemps. « Au moins une fois par an, nous devons remplacer le filtre d'habitacle et désinfecter tout le système de climatisation. Il peut contenir des micro-organismes dangereux pour la santé. Il convient également de vérifier l'étanchéité du système et l'état du réfrigérant, conseille l'expert Webasto Petemar.

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