Le compresseur A/C ne s'allume pas ? C'est un dysfonctionnement courant après l'hiver !

Le soleil printanier imperceptible peut affecter les conducteurs, augmentant la température à l'intérieur de la voiture. Cependant, après avoir allumé un climatiseur qui n'est pas utilisé en hiver, il s'avère souvent qu'il ne veut pas du tout fonctionner. Cela peut être dû au compresseur, qui, malheureusement, est assez coûteux à remplacer. Si vous voulez savoir ce qui cause les problèmes de climatisation et comment les éviter, lisez notre article !

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Pourquoi le climatiseur ne s'allume-t-il pas après une longue pause hivernale ?
• Quelles sont les fonctions d'un réfrigérant dans la climatisation ?
• Que peut-on faire pour que le climatiseur fonctionne parfaitement le plus longtemps possible ?

En bref

Une lubrification régulière est essentielle au bon fonctionnement du compresseur. L'huile circulant dans le système avec le liquide de refroidissement en est responsable. Si le climatiseur n'a pas été allumé tout l'hiver, vous constaterez peut-être que le compresseur est tombé en panne en raison d'un manque de lubrification.

Quelles sont les fonctions d'un compresseur de climatiseur ?

Le compresseur, également appelé compresseur, est le cœur de tout le système de climatisation. et son élément le plus cher. Il est responsable du pompage et de la compression du fluide frigorigène - à l'état gazeux, il est aspiré à la sortie de l'évaporateur et, après compression, conduit au condenseur. Il convient de savoir que le compresseur est également responsable de la lubrification du système, car il est distribué le réfrigérant est aussi le vecteur de l'huile.

Symptômes dérangeants

Si le climatiseur cesse de fonctionner ou si vous entendez des bruits étranges après l'avoir allumé, le compresseur est probablement défectueux. Une efficacité de refroidissement réduite est également un symptôme inquiétant.ce qui peut être dû à une petite quantité de fluide de travail. Si l'un des symptômes ci-dessus apparaît vous devriez visiter le site dès que possible... De graves dommages au compresseur peuvent entraîner des problèmes avec d'autres composants de climatisation. En cas de bourrage, le téflon qui recouvre l'intérieur de celui-ci continue d'agir et est très difficile à retirer du système. Les résidus résiduels peuvent même endommager un nouveau compresseur après son remplacement.

Raisons de la panne du compresseur

Cela peut conduire à l'échec trop peu de réfrigérant dans la mise en page, ce qui se traduit par lubrification insuffisante du compresseur... Provoque des effets similaires utilisation trop peu fréquente du climatiseur - s'il n'a pas été allumé tout l'hiver, le dysfonctionnement se manifeste au début du printemps. Les contaminants circulant dans le système sont également une cause fréquente de défaillance du compresseur. Il peut s'agir de particules métalliques qui se forment naturellement à la suite de l'opération. Cependant, des mécaniciens inexpérimentés injectent parfois la mauvaise quantité d'huile ou d'agent de contraste dans le système, ce qui réduit l'efficacité de la lubrification. Par conséquent, il vaut la peine de miser sur les services d'ateliers certifiés.

Neuf ou régénéré ?

Si une panne grave du compresseur s'est déjà produite, le propriétaire de la voiture aura une décision difficile : remplacer par un neuf ou régénéré ? Rien ne vous empêche de faire un choix en faveur compresseur régénéréà condition que la prestation soit effectuée plante respectée... Avant de prendre une décision finale, il vaut la peine de vérifier les avis sur l'entreprise et de demander quel type de garantie s'applique aux pièces. Comme vous pouvez l'imaginer, plus c'est long, mieux c'est ! Bien sûr, il est plus sûr de choisir de nouvelles pièces. Malheureusement, leur coût peut même être plusieurs fois plus élevé.

Utilisez la climatisation toute l'année !

Il est plus facile (et moins cher) de prévenir que de guérir. Pour éviter les erreurs, il vaut la peine d'utiliser le climatiseur toute l'annéequi assure une répartition uniforme du liquide de refroidissement et une lubrification adéquate du système. Les experts recommandent même En hiver, faites fonctionner le climatiseur pendant au moins 15 minutes pendant la semaine.... Ils sont aussi très importants. contrôles réguliersqui permettent de détecter les défauts mineurs avant qu'ils ne conduisent à des défauts majeurs. Ce test vérifie s'il y a des fuites dans le système et corrige les pénuries de liquide de refroidissement. Il vaut la peine de visiter le climatiseur au moins une fois par an.

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