Panasonic a introduit 4680 cellules. Elle a également laissé tomber le dernier zéro de la nomenclature.

Lorsque Tesla a lancé des voitures alimentées par 2170 21700 cellules, des voix se sont élevées pour protester contre le fait que Musk, comme d'habitude, violait l'ordre établi, car ces cellules devraient s'appeler 4680. Maintenant, Panasonic a montré XNUMX XNUMX cellules pour la première fois de l'histoire et ... a cassé la tradition établie.

RÉF 1865, 2170, 4680

Lors de la présentation à Tokyo (Japon), des éléments anciens et nouveaux du constructeur japonais ont été présentés. Leur photo a été prise par un journaliste du Wall Street Journal. Il comprend le lien 1865 (anciennement : 18650) utilisé dans les Tesla Model S et X, le lien 2170 utilisé par les Tesla Model 3 et Y, et le nouveau lien 4680 (diamètre 46 mm, hauteur 80 mm).

Nouveau 4680 XNUMX cellules seront utilisées dans le Tesla Model Y avec une batterie structurée, dans le Cybertruck, dans le tracteur semi-remorque Tesla... On ne sait pas si ceux-ci iront également aux modèles plus anciens, mais l'annonce du modèle S Plaid + (supprimé de l'offre) suggère que Musk pourrait vouloir les utiliser dans toutes les voitures à l'avenir. Déjà lors du Battery Day 2020, il a montré qu'ils sont la solution optimale en termes d'économies (baisse des coûts de production) et d'autonomie des véhicules électriques, même s'ils s'accompagnent de certains problèmes :

Panasonic a officiellement introduit de nouvelles batteries pour la première fois. Le patron de l'entreprise de batteries Kazuo Tadanobu a déclaré dans une interview au WSJ qu'il avait vu la lumière dans le tunnel et s'apprêtait à les commercialiser, c'est-à-dire à aller au-delà des prototypes. La ligne de production devrait être lancée en mars 2022, et Tadanobu n'a fourni aucun délai supplémentaire pour leurs livraisons à Tesla.

Lors de l'annonce de ses résultats financiers du troisième trimestre 2021, Tesla a annoncé que "En 4680, des cellules 2022 apparaîtront dans le modèle de production"... Le nom du modèle n'a pas été divulgué, il s'agira probablement d'une Tesla Model Y provenant d'une usine près de Berlin (Allemagne) ou d'Austin (Texas, USA).

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