Le confort, première qualité d'un vélo électrique – Velobecane – Vélo électrique
Teneur
La première phrase qu'un client fait en entrant dans un magasin est : « Je cherche un vélo super confortable. Alors, comment choisissons-nous notre vélo.
Pour qu'un vélo soit confortable, il doit être adapté à vos besoins et bien réglé, mais vous devez aller plus loin.
Confort lié au cadre et à la position
La position est importante pour le confort :
Une position très droite avec un gouvernail très haut. Elles sont certainement très pratiques, surtout pour les courtes distances, et pour les distances supérieures à 10 km nous préférons les positions dites intermédiaires.
Les positions intermédiaires sont également très pratiques, de préférence les potences réglables pour pouvoir régler la potence en ville pour obtenir une position plus droite.
Evitez les vélos trop gros, ils auront le guidon trop loin, un vélo court (entre la selle et le guidon) est souvent très confortable, surtout sur de courtes distances.
Le cadre est l'élément principal du vélo.
Le cadre le plus léger n'est pas toujours le meilleur, et souvent vice versa.
Le cadre est l'élément de confort le plus important en raison de la position qu'il occupe. La géométrie et la rigidité du cadre jouent un rôle important dans le confort et la maniabilité. Comme pour une voiture, l'empattement joue un rôle dans la tenue de route. Plus ils sont longs, plus ils sont confortables, ils tournent bien et sont stables au freinage, mais l'empattement long réduit la dynamique et la maniabilité.
La rigidité est aussi très importante dans la tenue de route, le cadre du vélo n'a pas de barres anti-roulis, barres anti-roulis, comme une voiture. Il est réalisé d'un seul bloc et ne doit pas se déformer lors de l'utilisation, la qualité de l'aluminium, la taille des tuyaux et la forme doivent apporter une rigidité maximale, bien sûr, pour la stabilité sur route, mais aussi pour une meilleure transmission de la puissance.
Cintre - un élément clé du confort
Le secret est que lorsque vous faites du vélo, la position des mains doit être naturelle et détendue, ajuster les leviers en alignement est un ajustement important. Mais nous devons aller encore plus loin.
Vous avez plusieurs suspensions, oubliez les suspensions en M ou en U des années 60, il faut les éviter, elles ne sont pas très confortables et offrent une mauvaise maniabilité du vélo (la sécurité du vélo est importante et la maniabilité est limitée). élément fondamental). En gros, nous recherchons des suspensions au niveau de la main sans casser le poignet ni de l'extérieur ni de l'intérieur. Sur les vélos de sport, un guidon plus droit peut être utilisé pour plus de puissance et de précision.
Le confort allié à l'équipement
Le garant de la suspension de la tenuera
La suspension est critique et non remplaçable, elle agit comme un filtre pour les irrégularités de la route et fournit toujours un contact maximum au sol sans effets de rebond. Cela améliore considérablement la tenue de route, en particulier sur les zones pavées ou sur les routes cahoteuses. Cela permet au vélo d'avoir un contact maximum avec le sol. Le tout-suspendu est définitivement un incontournable, bien sûr en sport, mais aussi en milieu urbain.
Roues et pneus
Plus les roues sont grandes, moins il y a d'obstacles et de bosses sur la surface de la route. Ainsi, les roues plus grandes sont plus confortables et mesurent généralement 28 pouces.
Les pneus sont également un facteur important. Plus ils sont grands, et à moins qu'ils ne soient trop gonflés, ils adouciront l'impact, mais ne rêvez pas, un vélo complètement raide sera inconfortable même avec des pneus ballons. La surface de contact avec le sol a été considérablement améliorée avec des pneus plus gros, ce qui améliore la maniabilité.
Tige de selle suspendue
Les tiges de selle à suspension sont très appréciées, notamment sur les vélos avec une position très droite, elles améliorent leur confort, bien que leur débattement soit souvent minime, de plus, la cinématique d'amortissement n'est pas optimale, elles complètent une selle confortable, mais ne peuvent pas correspondre à la vraie suspension car un tout suspendu...
Selle
Efficaces sur des routes en bon état, sur des routes cahoteuses elles seront beaucoup moins efficaces. Ils peuvent être en gel, à ressort ou en élastomère pour rendre le siège plus confortable.
Ils se déclinent en 3 formes sportives, intermédiaires et urbaines, adaptées à votre position de pilotage. Ensuite, il existe des selles plus ou moins larges qui correspondent à votre appui sur la selle. Chez véloactif, nous avons une chaise dédiée pour déterminer la taille dont vous avez besoin.
En conclusion, en fonction de vos balades, de la distance parcourue, de votre budget et de vos exigences, vous trouverez un vélo qui vous apportera le confort que vous souhaitez.
