Quand faut-il changer l'huile moteur ?

L'huile moteur est l'un des principaux fluides de travail dans une voiture. Les performances et la durée de vie du moteur dépendent de sa qualité, ainsi que du moment de son remplacement.

Le travail de l'huile moteur est de fournir une lubrification suffisante à l'unité d'entraînement, car bon nombre de ses composants individuels fonctionnent à des vitesses élevées et sont soumis à des contraintes importantes. Sans huile, le moteur s'use quelques minutes après le démarrage. De plus, l'huile moteur dissipe la chaleur, dissipe la saleté et protège l'intérieur de l'unité contre la corrosion.

Changement d'huile régulier

Cependant, pour que l'huile moteur fasse son travail, elle doit être changée régulièrement. Les intervalles de vidange d'huile sont définis par le constructeur du véhicule. De nos jours, les voitures modernes doivent généralement être remplacées tous les 30 15. km. Les plus anciens, par exemple, le début du XVe siècle, tous les 20 à 90 10. km. Les voitures fabriquées dans les années XNUMX du XNUMXe siècle et avant doivent être remplacées, généralement tous les XNUMX mille. kilométrage kilométrique.

Les intervalles de vidange d'huile détaillés sont spécifiés par les constructeurs automobiles dans le manuel du propriétaire de la voiture. Par exemple, Peugeot recommande de changer l'huile de la 308 tous les 32 30. km. Kia recommande une instruction similaire pour le modèle Cee'd - tous les 20 XNUMX. km. Mais Ford dans le modèle Focus prescrit une vidange d'huile tous les XNUMX XNUMX km.

Les intervalles de vidange prolongés sont en partie le résultat des attentes des utilisateurs et de la concurrence sur le marché automobile. Les propriétaires de voitures veulent que leur véhicule ne vienne pas sur place pour inspection aussi longtemps que possible. À l'heure actuelle, les voitures, en particulier celles utilisées comme outils de travail, parcourent jusqu'à 100 à 10 km par an. km. Si de telles voitures devaient changer l'huile tous les XNUMX mille km, cette voiture devrait venir sur le site presque tous les mois. C'est pourquoi les constructeurs automobiles et les producteurs de pétrole ont été contraints d'une certaine manière à améliorer leurs produits.

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Cependant, il ne faut pas oublier que les intervalles de vidange d'huile sont définis par le constructeur automobile pour des moteurs entièrement utilisables et fonctionnant de manière optimale. Pendant ce temps, selon de nombreux experts, les conditions de vidange d'huile dépendent vraiment du style de conduite et des conditions de fonctionnement de la voiture. Le véhicule est-il utilisé à des fins commerciales ou personnelles ? Dans le premier cas, la voiture a définitivement des conditions de travail moins favorables.

Vidange. Que rechercher ?

Il est également important de savoir où la voiture est utilisée - en ville ou lors de longs trajets. L'usage de la voiture en ville peut aussi être divisé en usage commercial, qui est associé à des démarrages fréquents du moteur, et des déplacements au travail ou au magasin. Les experts de Total Polska soulignent qu'il est particulièrement difficile pour un moteur de parcourir de courtes distances domicile-travail-domicile, pendant lesquelles l'huile n'atteint pas sa température de fonctionnement et, par conséquent, l'eau ne s'en évapore pas, qui pénètre dans l'huile par l'environnement. Ainsi, l'huile cesse rapidement de remplir ses propriétés lubrifiantes. Par conséquent, il est conseillé de changer l'huile plus souvent qu'indiqué par le constructeur du véhicule. Dans ce cas, il est recommandé de changer l'huile tous les 10 XNUMX. km ou une fois par an.

Selon les experts du réseau de service Premio, si la voiture a un long kilométrage mensuel, l'huile moteur doit également être changée une fois par an ou même plus souvent. Un avis similaire est partagé par le réseau Motoricus, qui affirme que les conditions de conduite difficiles, les niveaux élevés de poussière ou la conduite en ville sur de courtes distances nécessitent une réduction de la fréquence des inspections jusqu'à 50 % !

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La fréquence des vidanges d'huile est également affectée par les solutions qui réduisent les émissions de gaz d'échappement, telles que les FAP utilisés dans les véhicules diesel. Les experts de Total Polska expliquent que la suie des gaz d'échappement s'accumule dans le DPF pour être brûlée lors de la conduite sur route. Le problème se pose dans le cas de véhicules exploités principalement en ville. Lorsque le calculateur moteur détermine que le filtre à particules diesel doit être nettoyé, du carburant supplémentaire est injecté dans les chambres de combustion pour élever la température des gaz d'échappement. Cependant, une partie du carburant coule le long des parois du cylindre et pénètre dans l'huile, la diluant. En conséquence, il y a plus d'huile dans le moteur, mais cette substance ne répond pas aux exigences des spécifications techniques. Par conséquent, pour le bon fonctionnement des véhicules équipés d'un DPF, il est nécessaire d'utiliser des huiles à faible teneur en cendres.

Changement d'huile dans une voiture avec installation HBO

Il existe également des recommandations pour les voitures avec installation GPL. Dans les moteurs fonctionnant à l'autogaz, la température dans les chambres de combustion est beaucoup plus élevée que dans les moteurs fonctionnant à l'essence. Ces conditions de fonctionnement défavorables affectent l'état technique de l'unité de puissance, par conséquent, dans ce cas, des vidanges d'huile plus fréquentes sont recommandées. Dans les voitures avec une installation au gaz, il est recommandé de changer l'huile au moins tous les 10 XNUMX. km de course.

Dans les voitures modernes, l'ordinateur de bord indique de plus en plus combien de kilomètres il reste avant de changer l'huile moteur. Cette période est calculée sur la base de plusieurs facteurs responsables de la qualité de la consommation d'huile.

Les propriétaires de véhicules équipés d'un turbocompresseur doivent également penser à changer l'huile moteur régulièrement. Si nous avons un turbo, nous ne devons pas seulement nous rappeler d'utiliser des huiles synthétiques de marque, mais cela vaut également la peine de réduire les intervalles entre les changements.

Et encore une remarque très importante - lors du changement d'huile, le filtre à huile doit également être changé. Sa tâche est de collecter les impuretés telles que les particules métalliques, les résidus de carburant imbrûlés ou les produits d'oxydation. Un filtre obstrué peut empêcher le nettoyage de l'huile et pénétrer dans le moteur à haute pression, ce qui peut endommager l'entraînement.

Selon le spécialiste :

Andrzej Gusiatinsky, directeur du département technique de Total Polska

"Nous recevons beaucoup de questions des conducteurs sur ce qu'il faut faire si le constructeur automobile recommande de changer l'huile tous les 30 à 10 km. km, mais nous n'en conduisons que 30 3 par an. km. Nous ne changeons l'huile qu'après XNUMX mille kilomètres. km, c'est-à-dire en pratique après XNUMX ans, ou au moins une fois par an, même si on ne roule pas le nombre de kilomètres estimé ? La réponse à cette question est sans équivoque - l'huile du moteur doit être changée après un certain kilométrage ou après une certaine période de temps, selon la première éventualité. Ce sont des hypothèses générales du fabricant et vous devez vous y tenir. De plus, il ne faut pas oublier que même si nous ne conduisons pas de voiture, le carburant dissous, la pénétration d'air et le contact avec des métaux dans le moteur provoquent l'oxydation de l'huile moteur, c'est-à-dire son vieillissement lent. Tout est une question de temps, mais aussi de conditions d'exploitation. Si vous approfondissez un peu le sujet, les intervalles de vidange d'huile peuvent et doivent être raccourcis si l'huile est utilisée dans des conditions difficiles. Un exemple de ceci est la conduite fréquente en ville sur de courtes distances. De la même façon, on peut les allonger un peu quand on roule sur autoroute et que l'huile a le temps de chauffer à la bonne température. »