Quand changer la poulie du tendeur de courroie auxiliaire ?

La poulie du tendeur de courroie auxiliaire est une pièce d'usure, tout comme la courroie elle-même. Il doit être changé en même temps que celui-ci, en moyenne tous les 100 kilomètres. Une poulie folle usée peut endommager la courroie auxiliaire.

📆 Quand faut-il remplacer la poulie folle de sa courroie auxiliaire ?

Le galet auxiliaire de tendeur de courroie là, comme son nom l'indique, pour assurer sa bonne tension. Sans elle, la sangle d'accessoires ne peut pas fonctionner correctement et ne peut pas déplacer les accessoires avec lesquels elle fonctionne.

Comme la courroie auxiliaire elle-même, ses tendeurs Pièces d'usure... L'ensemble des accessoires, composé de tendeurs et d'une courroie, doit être changé en même temps.

La fréquence d'installation du prétensionneur de ceinture de sécurité en option varie d'un modèle de voiture à l'autre. Il est donc impératif de vérifier le kilométrage recommandé par le constructeur dans le carnet d'entretien de votre véhicule. Cela peut aller de 60 à 120 voire 150 000 kilomètres.

En moyenne, vous devrez remplacer la poulie folle et la courroie auxiliaire. tous les 100 kilomètres... Si lors d'une autre opération il est nécessaire de retirer la courroie d'accessoires, le kit devra être remplacé : la courroie lâche ne sera pas remontée.

Le non-respect de cet intervalle pourrait entraîner une rupture soudaine de la courroie d'accessoires, ce qui pourrait endommager le moteur. Des tendeurs trop usés peuvent également endommager la courroie d'accessoires elle-même, causant des dommages aux accessoires qu'elle contrôle.

👨‍🔧 Comment savoir quand remplacer le prétensionneur ?

Un démontage est parfois nécessaire pour accéder à la courroie auxiliaire et à son galet fou : il est donc difficile et, de surcroît, peu judicieux de juger visuellement de l'usure du galet auxiliaire de la courroie.

Cependant, la poulie du tendeur de courroie accessoire montre signes d'usure visibles Remplacements si nécessaire : rouille sur les roulements, galet fissuré, etc. Un galet tendeur usé va également grincer ou cliquer, et la courroie accessoire peut même rebondir.

Cependant, il ne faut pas en arriver là : à ce stade, vous avez peut-être déjà des problèmes avec votre direction assistée, charger accumulateur ou climatisation... Ces problèmes sont causés par une sangle accessoire défectueuse qui les fait tous fonctionner.

De plus, vous risquez de déchirer la courroie d'accessoires ou de casser le galet tendeur, ce qui peut endommager gravement votre moteur.

La seule façon de savoir quand remplacer la poulie du tendeur de ceinture de sécurité en toute sécurité est de observer la fréquence spécifié par votre fabricant et répertorié dans votre carnet d'entretien.

🔍 Faut-il remplacer la courroie auxiliaire en même temps que la poulie folle ?

Le galet tendeur et la courroie d'accessoires sont inclus dans le kit de courroie d'accessoires. Ils changent simultanément pour plusieurs raisons :

• Le remplacement du rouleau fou nécessite abandonner sangle pour accessoireset vous ne serrez pas la ceinture affaissée.
• Galet tendeur et courroie auxiliaire Pièces d'usure.
• Usure du galet de renvoi endommage la sangle accessoire, vice versa.

Par conséquent, la poulie folle doit être remplacée en même temps que la courroie d'accessoires, en moyenne tous les 100 000 kilomètres et aux intervalles recommandés par le constructeur de votre véhicule.

Vous savez maintenant quand changer le tendeur de courroie accessoire ! Il doit être remplacé en même temps que le reste du kit de courroie d'accessoires, qui comprend les tendeurs, les poulies folles, le cas échéant, et éventuellement poulie d'alternateur.