Codes de panne P22xx OBD-II
Codes de panne P22xx OBD-II
Il s'agit d'une liste des codes d'anomalie de diagnostic (DTC) P22xx OBD-II. Ils commencent tous par P22 (par exemple P2270, P2279, etc.) Les deux premiers caractères P2 indiquent qu'il s'agit de codes génériques liés à la transmission. Les codes ci-dessous sont considérés comme génériques car ils s'appliquent à toutes les marques / modèles de véhicules OBD-II, bien que les étapes spécifiques de diagnostic et de réparation puissent différer.
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P2200-P2299 Codes de défaut
- P2200 NOx Capteur Circuit Banque 1
- Plage / Performance du circuit du capteur de NOx P2201 Banque 1
- P2202 NOx Sensor Circuit Bank 1 Low
- P2203 NOx Sensor Circuit Bank 1 High
- P2204 NOx Sensor Circuit Intermittent Bank 1
- P2205 Circuit de commande de chauffage du capteur NOx / banque ouverte 1
- P2206 Niveau bas du circuit de commande du réchauffeur du capteur NOx, banque 1
- P2207 NOx Sensor Heater Control Circuit Bank 1 High
- P2208 NOx Sensor Heater Sensor Circuit Bank 1
- P2209 Plage / Performance du circuit du capteur de chauffage NOx Banque 1
- P220A, P220B, P220C, P220D, P220E, P220F ISO / SAE Réservé
- P2210 Niveau bas du circuit du capteur de chauffage NOx, banque 1
- P2211 Valeur élevée du circuit du capteur de chauffage du capteur NOx, banque 1
- P2212 NOx Sensor Heater Sensor Circuit Intermittent Bank 1
- P2213 NOx Capteur Circuit Banque 2
- Plage / Performance du circuit du capteur de NOx P2214 Banque 2
- P2215 NOx Sensor Circuit Bank 2 Low
- P2216 NOx Sensor Circuit Bank 2 High
- P2217 NOx Sensor Circuit Intermittent Bank 2
- P2218 Circuit de commande de chauffage du capteur NOx / banque ouverte 2
- P2219 Niveau bas du circuit de commande du réchauffeur du capteur NOx, banque 2
- P221A, P221B, P221C, P221D, P221E, P221F ISO / SAE Réservé
- P2220 NOx Sensor Heater Control Circuit Bank 2 High
- P2221 NOx Sensor Heater Sensor Circuit Bank 2
- P2222 Plage / Performance du circuit du capteur de chauffage NOx Banque 2
- P2223 Niveau bas du circuit du capteur de chauffage NOx, banque 2
- P2224 Valeur élevée du circuit du capteur de chauffage du capteur NOx, banque 2
- P2225 NOx Sensor Heater Sensor Circuit Intermittent Bank 2
- P2226 Circuit du capteur de pression barométrique "A"
- P2227 Plage / Performance du circuit du capteur de pression barométrique "A"
- P2228 Capteur de pression barométrique "A" Circuit faible
- P2229 Capteur de pression barométrique "A" Circuit élevé
- P222A Capteur de pression barométrique circuit "B"
- Plage/performance du circuit du capteur de pression barométrique P222B "B"
- P222C Capteur de pression barométrique "B" Niveau de signal bas
- Valeur élevée du circuit "B" du capteur de pression barométrique P222D
- P222E Capteur de pression barométrique "B" Circuit instable / instable
- P222F Corrélation du capteur de pression barométrique "A" / "B"
- P2230 Capteur de pression barométrique "A" Circuit instable / instable
- P2231 Circuit de signal du capteur O2 court-circuité au circuit de chauffage, banque 1, capteur 1
- P2232 Circuit de signal du capteur O2 court-circuité au circuit de chauffage, banque 1, capteur 2
- P2233 Circuit de signal du capteur O2 court-circuité au circuit de chauffage, banque 1, capteur 3
- P2234 Circuit de signal du capteur O2 court-circuité au circuit de chauffage, banque 2, capteur 1
- P2235 Circuit de signal du capteur O2 court-circuité au circuit de chauffage, banque 2, capteur 2
- P2236 Circuit de signal du capteur O2 court-circuité au circuit de chauffage, banque 2, capteur 3
- Circuit de commande de courant positif du capteur P2237 O2 / capteur 1 de la banque 1 ouvert
- P2238 Capteur O2 Circuit de contrôle de courant positif Banque 1 Capteur 1 Bas
- P2239 Capteur O2 Circuit de contrôle de courant positif Banque 1 Capteur 1
- P223A, P223B, P223C, P223D, P223E, P223F ISO / SAE Réservé
- Circuit de commande de courant positif du capteur P2240 O2 / Banque 2 ouverte, capteur 1
- P2241 Capteur O2 Circuit de contrôle de courant positif Banque 2 Capteur 1 Bas
- P2242 Capteur O2 Circuit de contrôle de courant positif Banque 2 Capteur 1
- P2243 Circuit de tension de référence du capteur O2 / banque ouverte 1, capteur 1
- P2244 Capteur O2 Tension de référence Performance Banque 1 Capteur 1
- P2245 Tension de référence du capteur O2 Banque 1 Capteur 1 Faible
- P2246 O2 Capteur de tension de référence Banque 1 Capteur 1 Haut
- P2247 Circuit de tension de référence du capteur O2 / banque ouverte 2, capteur 1
- P2248 Capteur O2 Tension de référence Performance Banque 2 Capteur 1
- P2249 Tension de référence du capteur O2 Banque 2 Capteur 1 Faible
- P224A, P224B, P224C, P224D, P224E, P224F ISO / SAE Réservé
- P2250 O2 Capteur de tension de référence Banque 2 Capteur 1 Haut
- Circuit de commande de courant négatif du capteur P2251 O2 / Banque ouverte 1 Capteur 1
- P2252 Capteur O2 Circuit de contrôle de courant négatif Banque 1 Capteur 1 Bas
- P2253 Capteur O2 Circuit de contrôle de courant négatif Banque 1 Capteur 1
- Circuit de commande de courant négatif du capteur P2254 O2 / Banque ouverte 2 Capteur 1
- P2255 Capteur O2 Circuit de contrôle de courant négatif Banque 2 Capteur 1 Bas
- P2256 Capteur O2 Circuit de contrôle de courant négatif Banque 2 Capteur 1
- P2257 Indicateur bas du circuit de commande "A" du système d'injection d'air secondaire
- P2258 Système d'injection d'air secondaire "A" Signal haut du circuit de commande
- P2259 Bas débit du circuit de commande du système d'injection d'air secondaire "B"
- P225A, P225B, P225C, P225D, P225E, P225F ISO / SAE Réservé
- P2260 Un débit élevé du circuit de commande du système d'injection d'air secondaire "B"
- P2261 Turbocompresseur / soupape de dérivation du compresseur - mécanique
- P2262 Pression de suralimentation du turbocompresseur/compresseur non détectée - mécanique
- P2263 Turbocompresseur/compresseur booster les performances du système
- P2264 Eau dans le circuit du capteur de carburant
- P2265 Eau dans le circuit du capteur de carburant hors plage / performance
- P2266 Eau dans le circuit du capteur de carburant faible
- P2267 Eau dans le circuit du capteur de carburant élevée
- P2268 L'eau dans le circuit du capteur de carburant est irrégulière
- P2269 Eau à l'état de carburant
- P226A Eau dans le circuit de commande de la lampe à carburant
- P226B Pression de suralimentation du turbocompresseur / compresseur trop élevée - mécanique
- P226C, P226D, P226E, P226F ISO / SAE Réservé
- P2270 Biais du signal du capteur O2 / Stuck Lean Bank 1 Capteur 2
- P2271 Biais du signal du capteur O2 / Stuck Rich Bank 1 Sensor 2
- P2272 Biais du signal du capteur O2 / Stuck Lean Bank 2 Capteur 2
- P2273 Biais du signal du capteur O2 / Stuck Rich Bank 2 Sensor 2
- P2274 Biais du signal du capteur O2 / Stuck Lean Bank 1 Capteur 3
- P2275 Biais du signal du capteur O2 / Stuck Rich Bank 1 Sensor 3
- P2276 Biais du signal du capteur O2 / Stuck Lean Bank 2 Capteur 3
- P2277 Biais du signal du capteur O2 / Stuck Rich Bank 2 Sensor 3
- P2278 Signaux du capteur O2 échangés Banque 1 Capteur 3 / Banque 2 Capteur 3
- P2279 Fuite du système d'admission d'air
- P227A, P227B, P227C, P227D, P227E, P227F ISO / SAE Réservé
- P2280 Restriction du débit d'air / fuite d'air entre le filtre à air et le MAF
- P2281 Fuite d'air entre le MAF et le papillon des gaz
- P2282 Fuite d'air entre le corps de papillon et les soupapes d'admission
- P2283 Circuit du capteur de pression de commande d'injecteur
- P2284 Circuit du capteur de pression de commande d'injecteur hors plage / performance
- P2285 Circuit du capteur de pression de commande d'injecteur bas
- P2286 Circuit du capteur de pression de commande d'injecteur élevé
- P2287 Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression de commande d'injecteur
- P2288 Pression de commande d'injecteur trop élevée
- P2289 Pression de commande d'injecteur trop élevée - moteur éteint
- P228A Régulateur de pression de carburant 1 - arrêt forcé du moteur
- P228B Régulateur de pression de carburant 2 - arrêt forcé du moteur
- P228C Le régulateur de pression de carburant 1 a dépassé les limites de contrôle - pression trop basse
- P228D Le régulateur de pression de carburant 1 a dépassé les limites de contrôle - pression trop élevée
- P228E Le régulateur de pression de carburant 1 dépasse les limites d'apprentissage - trop bas
- P228F Le régulateur de pression de carburant 1 a dépassé les limites d'apprentissage - trop élevé
- P2290 Pression de commande d'injecteur trop faible
- P2291 Pression du système de commande des injecteurs trop basse - démarrage du moteur
- P2292 Pression instable dans le système de contrôle des injecteurs
- P2293 Régulateur de pression de carburant 2 Performance
- P2294 Circuit de commande du régulateur de pression de carburant 2 / ouvert
- P2295 Circuit de commande du régulateur de basse pression de carburant 2
- P2296 Un circuit de commande de régulateur de haute pression de carburant 2
- P2297 Capteur O2 hors plage pendant la décélération Banque 1 Capteur 1
- P2298 Capteur O2 hors plage pendant la décélération Banque 2 Capteur 1
- P2299 Position de la pédale de frein / Position de la pédale d'accélérateur incompatible
- P229A Le régulateur de pression de carburant 2 dépasse les limites de contrôle - pression trop basse
- P229B Le régulateur de pression de carburant 2 a dépassé les limites de contrôle - pression trop élevée
- P229C Le régulateur de pression de carburant 2 dépasse les limites d'apprentissage - trop bas
- P229D Le régulateur de pression de carburant 2 dépasse les limites d'apprentissage - trop élevé
- P229E – P22FF ISO/SAE Réservé
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