Garde au sol Alfa Romeo 156
Teneur
- Garde au sol Alfa Romeo 156 2ème restyling 2003, break, 1ère génération, 932
- Garde au sol Alfa Romeo 156 2ème restylage 2003, berline, 1ère génération, 932
- Garde au sol Alfa Romeo 156 restyling 2002, berline, 1ère génération, 932
- Garde au sol Alfa Romeo 156 restyling 2002, break, 1ère génération, 932
- Liquidation Alfa Romeo 156 2000, break, 1ème génération, 932
- Garde au sol Alfa Romeo 156 1997, berline, 1ère génération, 932
La garde au sol est la distance entre le point le plus bas du centre de la carrosserie et le sol. Or, le constructeur de l'Alfa Romeo 156 mesure la garde au sol comme bon lui semble. Cela signifie que la distance entre les amortisseurs, le carter d'huile moteur ou le silencieux et l'asphalte peut être inférieure à la garde au sol indiquée.
Un point intéressant : les acheteurs de voitures accordent une attention particulière à la garde au sol, car dans notre pays, une bonne garde au sol est une nécessité ; elle vous évitera des maux de tête lors du stationnement sur les trottoirs.
La hauteur de caisse de l'Alfa Romeo 156 varie de 140 à 150 mm. Mais soyez prudent lorsque vous partez en vacances ou revenez faire des courses : une voiture chargée perdra facilement 2 à 3 centimètres de garde au sol.
Si vous le souhaitez, la garde au sol de n'importe quelle voiture peut être augmentée à l'aide d'entretoises pour amortisseurs. La voiture deviendra plus haute. Cependant, il perdra son ancienne stabilité à grande vitesse et perdra considérablement en maniabilité. La garde au sol peut également être réduite, pour cela, en règle générale, il suffit de remplacer les amortisseurs standards par des amortisseurs tuning : la tenue de route et la stabilité vous plairont immédiatement.
Garde au sol Alfa Romeo 156 2ème restyling 2003, break, 1ère génération, 932
07.2003 – 12.2005
Regroupement | Hauteur libre, mm |
1.6 MT T.Spark | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
1.9 MT JTD M-Jet | 150 |
2.0 MT T.Spark | 150 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD M-Jet | 150 |
Garde au sol Alfa Romeo 156 2ème restylage 2003, berline, 1ère génération, 932
07.2003 – 12.2005
Regroupement | Hauteur libre, mm |
1.6 MT T.Spark | 150 |
1.8 MT T.Spark | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
2.0 MT T.Spark | 150 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD | 150 |
2.5 MT V6 | 150 |
2.5 À V6 | 150 |
3.2 MT GTA | 150 |
3.2 À Selepeed GTA | 150 |
Garde au sol Alfa Romeo 156 restyling 2002, berline, 1ère génération, 932
03.2002 – 07.2003
Regroupement | Hauteur libre, mm |
1.6 MT T.Spark | 150 |
1.8 MT T.Spark | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD | 150 |
2.5 MT V6 | 150 |
2.5 À V6 | 150 |
3.2 MT GTA | 150 |
3.2 À Selepeed GTA | 150 |
Garde au sol Alfa Romeo 156 restyling 2002, break, 1ère génération, 932
03.2002 – 07.2003
Regroupement | Hauteur libre, mm |
1.6 MT T.Spark | 150 |
1.8 MT T.Spark | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD | 150 |
2.5 MT V6 | 150 |
Système Q 2.5 AT V6 | 150 |
3.2 MT GTA | 150 |
3.2 À Selepeed GTA | 150 |
Liquidation Alfa Romeo 156 2000, break, 1ème génération, 932
04.2000 – 03.2002
Regroupement | Hauteur libre, mm |
1.6 MT T.Spark | 140 |
1.8 MT T.Spark | 140 |
1.9 MT JTD | 140 |
2.0 MT T.Spark | 140 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 140 |
2.4 MT JTD | 140 |
2.5 MT V6 | 140 |
Système Q 2.5 AT V6 | 140 |
Garde au sol Alfa Romeo 156 1997, berline, 1ère génération, 932
10.1997 – 03.2002
Regroupement | Hauteur libre, mm |
1.6 MT T.Spark | 140 |
1.8 MT T.Spark | 140 |
1.9 MT JTD | 140 |
2.0 MT T.Spark | 140 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 140 |
2.4 MT JTD | 140 |
2.5 MT V6 | 140 |
Système Q 2.5 AT V6 | 140 |