Les classiques Holden, HSV et Porsche attirent les acheteurs qui n'ont pas la possibilité de partir en vacances à l'étranger.
C'est l'année la plus déprimante de l'histoire moderne, mais ce fut une période de boom pour les voitures classiques, car les passionnés refoulés et enfermés font grimper les prix des Holden, des HSV et des blue chips européens de collection.
Les enchères ont vendu jusqu'à 97% des voitures à vendre et les prix des premiers modèles tels que le Holden Torana A9X ont doublé en cinq ans.
Il n'a fallu qu'un seul virus pour faire tomber plus d'acheteurs de voitures classiques que les années précédentes, avec une demande énorme et des prix élevés dans les ventes aux enchères et les marchés australiens.
Cela a été annoncé par la célèbre maison de vente aux enchères de voitures classiques et d'objets de collection Shannons. VoituresGuide que la meilleure nouvelle est que cela durera probablement jusqu'à la nouvelle année.
Le directeur national des ventes aux enchères de Shannons, Christophe Beauribon, a déclaré que COVID-19 et l'impossibilité de prendre des vacances ont attiré beaucoup d'attention sur l'achat d'articles souhaitables, y compris des voitures neuves, d'occasion - et pour beaucoup - des voitures classiques.
"Pour certains, COVID a été la prise de conscience que les gens ne partiront pas en vacances à l'étranger avant deux à trois ans, et maintenant ils n'ont plus à reporter les achats sélectifs et en personne", a-t-il déclaré.
"Cela a entraîné une énorme augmentation de la demande de voitures, de motos et de souvenirs classiques. L'intérêt était le même que dans le cas des caravanes, des bateaux et des vélos - ils sont épuisés.
"Nos résultats d'enchères reflètent cela en étant très, très forts cette année.
« Nos résultats de vente aux enchères en ligne sont de 95 à 97 %, ce qui est un excellent résultat. Les acheteurs n'ont évidemment aucun problème à utiliser les enchères en ligne.
M. Beauribon a déclaré que la demande était "générale" et que la plupart des marques attiraient l'attention des acheteurs.
« Tout ce qui a du pedigree et de la prévoyance se vend très rapidement. Certains Européens de premier ordre gagnent beaucoup d'argent », a-t-il déclaré.
"Il n'y a personne sur l'autre. Il est difficile de distinguer une marque, bien que Holden et HSV intéressent particulièrement les acheteurs car ils ont été abandonnés."
Il a déclaré que "Holden et HSV des années 1990 et 2000 prennent tout leur sens maintenant."
« Ces derniers modèles ont vraiment décollé cette année. Nous avons remarqué un intérêt exceptionnel pour les Toranas tels que l'A9X.
"J'ai vu une paire d'écoutilles A9X changer de mains à des prix allant de 400,000 450,000 $ à 200,000 250,000 $. Il y a cinq ans, ils coûtaient entre XNUMX XNUMX $ et XNUMX XNUMX $.
Un porte-parole du MG Car Club a également déclaré que cette année avait vu un regain d'intérêt pour les MG, en particulier les MGA, bien qu'auparavant les TC et les TD se vendaient rapidement et bien, les unités abordables devenaient rares.
À titre d'exemple, ils ont déclaré que les prix du MGA de 1955 à 1962 et du modèle pré-MGB étaient presque le double de ce qu'ils étaient il y a 10 ans et étaient deux fois plus chers que les MGB ultérieurs.
De bonnes copies de la MGA se vendent désormais entre 40,000 100,000 $ et XNUMX XNUMX $.
Le représentant a déclaré que les anciens TD du début des années 1950 avaient la forme MG traditionnelle exigée par de nombreux passionnés. Ce modèle se vend entre 30,000 45,000 $ et XNUMX XNUMX $ avec un bon pourcentage.
D'autres marques ont également fait de grands progrès. Shannon a vendu la Mini Moke California pour 39,500 13,500 $ en novembre, alors qu'une voiture similaire coûtait XNUMX XNUMX $ cinq ans plus tôt.
Il n'y a pas que les voitures. Les plaques d'immatriculation sont d'un grand intérêt, et les prix semblent parfois dérisoires.
Lors de la vente aux enchères de novembre de Shannon, la plaque patrimoniale numérotée "477" s'est vendue pour la somme incroyable de 152,000 2015 $. En 408, une plaque similaire de Victoria, numérotée "62,000 XNUMX" - numériquement inférieure, donc considérée comme plus précieuse - a été vendue pour XNUMX XNUMX $.
Bien que porter une plaque signalétique aussi chère en public puisse être imprudent, cela montre la demande de souvenirs automobiles et le potentiel d'investissement.
Shannon a également vendu une voiture à pédales en métal basée sur un cabriolet Austin J40 en bon état mais pas parfait pour 5300 XNUMX $.
VoituresGuide a demandé à M. Boribon quelles voitures valaient la peine d'être achetées comme investissement, mais il a refusé de répondre.
Cependant, il a confirmé que le Holden et le HSV resteront populaires et a déclaré que les collectionneurs et les passionnés devraient également envisager d'acheter les vélos, dont le prix a également augmenté de manière significative en fonction de la demande.
"L'avantage est que vous pouvez mettre quatre ou cinq motos dans le garage dans le même espace qu'une voiture", a-t-il déclaré.
