Missiles anti-navires balistiques chinois
Lanceur de missiles balistiques anti-navires DF-21D lors du défilé à Pékin.
Il existe une sorte de relation inverse entre le développement de la marine de l'Armée populaire de libération et l'évolution des aspirations politiques de Pékin - plus la marine est forte, plus l'ambition chinoise de contrôler les zones maritimes adjacentes à la Chine continentale est grande, et plus les aspirations politiques sont grandes. . , plus une flotte solide est nécessaire pour les soutenir.
Après la formation de la République populaire de Chine, la tâche principale de la marine de l'Armée populaire de libération (MW CHALW) était de protéger son propre littoral d'un éventuel assaut amphibie qui pourrait être mené par les forces armées américaines, ce qui était considéré comme le plus dangereux adversaire potentiel à l'aube de l'État de Mao Zedong. Cependant, comme l'économie chinoise était faible, il y avait une pénurie de personnel qualifié tant dans l'armée que dans l'industrie, et la menace réelle d'une attaque américaine était faible, pendant plusieurs décennies, l'épine dorsale de la flotte chinoise était principalement des torpilleurs et des lance-missiles. , puis aussi des destroyers et des frégates. , et des sous-marins conventionnels, et des patrouilleurs et des speeders. Il y avait peu d'unités plus grandes et leurs capacités de combat n'ont pas dévié des normes de la fin de la Seconde Guerre mondiale pendant longtemps. Par conséquent, la vision d'une confrontation avec la marine américaine en haute mer n'a même pas été envisagée par les planificateurs navals chinois.
Certains changements ont commencé dans les années 90, lorsque la Chine a acheté à la Russie quatre destroyers relativement modernes du projet 956E / EM et un total de 12 sous-marins conventionnels également prêts au combat (deux projets 877EKM, deux projets 636 et huit projets 636M). ), ainsi que la documentation des frégates et destroyers modernes. Le début du XNUMXe siècle est l'expansion rapide de la marine MW ChALW - une flottille de destroyers et de frégates, soutenue par des unités navales arrière. L'expansion de la flotte sous-marine a été un peu plus lente. Il y a quelques années, la Chine a également entamé le fastidieux processus d'acquisition d'expérience dans l'exploitation de porte-avions, dont deux sont déjà en service et un troisième en construction. Néanmoins, une éventuelle confrontation navale avec les États-Unis signifierait une défaite inévitable, et donc des solutions non standard sont mises en œuvre pour soutenir le potentiel de la marine, ce qui pourrait compenser l'avantage de l'ennemi dans les armes navales et l'expérience de combat. L'un d'eux est l'utilisation de missiles balistiques pour combattre les navires de surface. Ils sont connus sous l'acronyme anglais ASBM (anti-ship ballistic missile).
Rechargement d'un missile DF-26 d'un véhicule de transport vers un lanceur.
Ce n'est en aucun cas une idée nouvelle, car le premier pays qui s'est intéressé à la possibilité d'utiliser des missiles balistiques pour détruire des navires de guerre a été l'Union soviétique dans les années 60. Il y avait deux raisons principales à cela. Premièrement, l'adversaire potentiel, les États-Unis, avait un énorme avantage en mer, notamment dans le domaine des navires de surface, et il n'y avait aucun espoir de l'éliminer dans un avenir proche en élargissant sa propre flotte. Deuxièmement, l'utilisation de missiles balistiques excluait la possibilité d'interception et augmentait ainsi radicalement l'efficacité de l'attaque. Cependant, le principal problème technique était le guidage suffisamment précis d'un missile balistique vers une cible relativement petite et mobile, qui est un navire de guerre. Les décisions prises étaient en partie le résultat d'un optimisme excessif (détection et poursuite de cibles à l'aide de satellites et d'avions à tête chercheuse au sol Tu-95RT), en partie de pragmatisme (la faible précision de guidage devait être compensée en armant le missile d'une puissante ogive nucléaire capable de détruire tout le groupe de navires). Les travaux de construction ont commencé au SKB-385 de Viktor Makeev en 1962 - le programme a développé un missile balistique "universel" pour le lancement à partir de sous-marins. Dans la variante R-27, il était destiné à détruire des cibles au sol et dans le R-27K / 4K18 - des cibles marines. Les essais au sol de missiles anti-navires ont commencé en décembre 1970 (sur le site d'essai de Kapustin Yar, ils comprenaient 20 lancements, dont 16 ont été considérés comme réussis), en 1972-1973. ils ont été poursuivis sur un sous-marin, et en août, le 15 décembre 1975, le système D-5K avec des missiles R-27K a été mis à l'essai avec le sous-marin du projet 102 K-605. Il a été reconstruit et équipé de quatre lanceurs dans la coque de la tourelle, un navire conventionnel du projet 629. Il est resté en service jusqu'en juillet 1981. 27K étaient censés être des sous-marins nucléaires du projet 667A Navaga, armés d'un système standard D-5 avec des missiles R-27 / 4K10 pour combattre cibles au sol, mais ce n'est pas une fois que c'est arrivé.
Des informations sont apparues selon lesquelles après 1990, la RPC, et peut-être la RPDC, ont acquis au moins une partie de la documentation des missiles 4K18. Dans un quart de siècle, la fusée à eau Pukguksong sera construite sur sa base en RPDC et en RPC - pour le développement de missiles balistiques sol-eau.
