Kia ute enfin confirmé - mais c'est électrique ! Un pick-up EV officiel pourrait-il mettre fin au Ford Ranger diesel et à son rival Toyota HiLux?
Kia a confirmé deux camionnettes électriques et l'une d'entre elles pourrait concurrencer la Rivian R1T.
Hyundai, Kia et Genesis ont présenté leurs plans d'électrification étendus, et il y a des nouvelles passionnantes pour les fans d'ute.
Kia a annoncé qu'elle augmenterait sa production de VE de 11 VE d'ici 14 d'ici 2027, y compris une paire de nouveaux pick-up tout électriques.
L'un d'eux sera un "modèle stratégique pour les marchés émergents" - très probablement une voiture compacte de style Fiat Toro qui concourra en Amérique du Sud, en Asie du Sud-Est et ailleurs.
Mais Kia a décrit l'autre modèle comme un pick-up électrique dédié, ce qui signifie qu'il s'agira probablement d'un modèle pleine grandeur qui rivalisera avec le Ford F150 Lightning, le Chevrolet Silverado EV, le Rivian R1T, le Tesla Cybertruck et le prochain RAM EV.
Bien que ce soit en effet une nouvelle passionnante, cela laisse un point d'interrogation sur le rival diesel d'une tonne Toyota HiLux que sa société mère Kia Australia espérait désespérément construire.
C'était un cas de "vont-ils" ou "ne vont-ils pas" construire un canard traditionnel pendant un certain temps. Damien Meredith, directeur de l'exploitation de Kia Motors Australie VoituresGuide en janvier, il est difficile d'équilibrer l'accent mis par la marque sur les véhicules électriques et la promotion d'un modèle relativement ancien comme un pick-up diesel.
Cette expansion de l'électrification de Kia pourrait très bien être le dernier clou dans le cercueil du diesel Kia ute.
Hyundai a également confirmé qu'il augmenterait sa production de véhicules électriques à 17 modèles d'ici 2030, dont 11 modèles de marque Hyundai et six pour la division de luxe Genesis.
La prochaine voiture électrique de Kia sera le grand SUV EV9.
Curieusement, Hyundai a déclaré que l'un des véhicules électriques de marque Hyundai serait un "véhicule utilitaire léger", suggérant qu'il pourrait être le jumeau de la camionnette électrique de Kia.
Hyundai a également exploré la viabilité d'un Ford Ranger diesel, mais sans grand succès.
Il est également possible que le modèle commercial de Hyundai soit une camionnette de livraison électrique pour concurrencer les offres similaires de Peugeot, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen et autres.
Hyundai a également mentionné que l'un des véhicules électriques nouvellement ajoutés est un "nouveau type de modèle", ce qui pourrait indiquer une future voiture de sport électrique portant le badge Hyundai.
Les autres modèles de Hyundai sont trois berlines et six SUV, le rang de cabine suivant étant la berline Ioniq 6 au rythme rapide, suivie du grand SUV Ioniq 7.
Ioniq 6 sera basé sur le concept Prophecy.
Kia a confirmé la date de lancement de son grand SUV 2023 EV9, dont le concept a été dévoilé en novembre dernier. Selon Kia, le SUV de cinq mètres accélère à 0 km / h en cinq secondes et l'autonomie à pleine charge est de 100 km. Il débloquera également la technologie de conduite autonome de nouvelle génération de Kia appelée AutoMode.
L'autre modèle récemment annoncé par Kia sera un modèle EV "d'entrée de gamme".
Kia, qui a des projets ambitieux pour devenir le premier constructeur mondial de véhicules électriques, a également annoncé avoir augmenté son objectif de ventes de véhicules électriques de 2030 % d'ici 36 par rapport à son annonce initiale l'année dernière. On s'attend maintenant à ce que 1.2 million de véhicules électriques aient été vendus d'ici là.
La gamme Genesis EV comprendra deux voitures de tourisme, quatre SUV, y compris les prochains modèles GV60 et GV70 Electrified. Tous les nouveaux modèles Genesis sortis après 2025 seront électrifiés.
Hyundai développera une nouvelle architecture modulaire intégrée (IMA), qui est une évolution de la plate-forme modulaire mondiale électrique (E-GMP) qui sous-tend les Ioniq 5, Genesis GV60 et Kia EV6.
