Kia Stonic 1.6 CRDi, essai – Essai routier
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Kia Stonic 1.6 CRDi, essai – Essai routier
Nous avons essayé le Kia Stonic 1.6 CRDi : le petit SUV coréen est bon marché, offre de nombreuses options et est agréable à conduire. Seul l'espace intérieur peut être amélioré
Pagella
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Le Kia Stonic est un SUV hors norme, on peut presque le considérer comme petit, déguisé en crossover. Résultat? Sport Utility, idéal pour la ville et agile dans les virages (mais moins spacieux que la concurrence).
La Kia Stonik aucun SUV comme tout le monde : la taille de Rio dont il est issu (et c'est pour cette raison que nous le considérons comme le "segment B" déguisé en Crossovers plus qu'un véritable utilitaire sportif), il se démarque conception beaucoup plus sexy que de faire un clin d'œil au monde du tout-terrain.
В нашем test routier nous devons tester la version la plus chère du petit SUV asiatique Traction avant: 1.6 CRDi dans un cadre très riche Énergie... Découvrons ensemble ses forces et ses faiblesses.
ville
La Kia Stonik notre personnage principal test routier il est SUV Adapté à la ville : En raison de ses petites dimensions extérieures (seulement 4,14 mètres de long) et des clôtures en plastique brut, très utiles dans les parkings. DANS fenêtre arrière, cependant, il n'est pas très grand, mais les manœuvres ne sont jamais un problème, quand on peut compter sur parktronic retour et au-delà caméra de télévision séries.
Il moteur Turbodiesel 1.6 CRDi de 110 ch et un couple de 260 Nm - plus élastique que sableux - donne une pleine poussée en dessous de 2.000 tr/min et "0-100" à égalité avec ses rivaux (11,3 secondes). Le réglage est sportif, avec une réaction assez vive aux trous.
Hors de la ville
Le fait est qu'il est très similaire - en taille (7 cm de plus en longueur, 3 de plus en largeur et 7 de plus en hauteur, en comptant les barres sur le toit) et en poids - au «cousin». Rio fait Kia Stonik l'un des petits SUV le plus drôle et le plus dynamique qui soit. Collé au tarmac et plus bas que ses concurrents directs, il ne semble pas se soucier des performances tout-terrain légères afin de se concentrer sur un engagement maximal en terrain mixte accidenté.
Il moteur - comme nous l'avons vu - préfère une livraison linéaire et prête à une performance dure et propre, mais vitesse (manuelle six vitesses avec levier précis) et surtout cela pilotage (sensible au point souhaité) satisfait. Cependant, ceux qui recherchent le summum du plaisir de conduite font mieux de se fier à l'essence 1.0 turbocompressée.
autoroute
In autoroute la Kia Stonik objet de notre test routier ce n'est pas exactement décontracté : le désir d'une configuration de suspension rigide - si convaincante dans les virages - provoque trop de bosses dans les fossettes, et à haute vitesse, un certain bruit aérodynamique prend le dessus. Du côté positif, cependant, nous notons un grand sentiment de stabilité lors des changements de direction et freins puissant.
tête autonomie: House annonce bébé SUV Coréen équipé moteur - un peu bruyant par temps froid - 1.6 CRDi la distance est de 1.071 km, mais en réalité il est impossible d'atteindre une altitude de 900. Dysfonctionnement terminé réservoir petit (45 litres) consommation (adéquat).
La vie à bord
La Kia Stonik il est SUV destiné aux jeunes couples sans enfants : le salon est aussi spacieux qu'un Rio (c'est pourquoi, par rapport à des crossovers plus polyvalents - mais aussi plus volumineux - il n'y a pas assez de centimètres pour la tête et les épaules des passagers arrière) et coffre il est quasiment identique (332 litres contre 325), mais a un seuil de chargement légèrement supérieur. La situation est améliorée en utilisant le double fond et en renversant le canapé.
en ce qui concerne finition в tableau de bord (assemblés avec soin et ornés d'un superbe écran tactile de 7 pouces) dominent le plastique résistant.
Prix et coûts
La Kia Stonic 1.6 CRDi Energy notre personnage principal test routier a trois points forts qu'il ne faut pas sous-estimer. MAIS conception certainement réussi, prix très intéressant (22.750 euro) et une équipement standard très riche. Quelques exemples ? томагнитола Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с commandes au volant, jantes en alliage à partir de 17", climatisation automatique, Régulateur de vitesse, feux de brouillard, intérieur cuir/tissu, navigatore, pédalier en aluminium, miroirs rabattables capteurs électriques de lumière et de pluie, parktronic par derrière avec caméra de télévision et vitres arrière teintées.
Tous ensemble avec un Garantie très longue (7 ans ou 150.000 km) et consommation dans la catégorie intermédiaire (déclaré 23,8 km/l, toujours au-dessus de 15 dans toutes les conditions de roulage). Au lieu de cela préservation de la valeur: tout dépendra du succès que le bébé obtiendra Crossovers Asiatique dans un segment plein de concurrents comme le petit segment SUV et du futur qui attend toutes les voitures diesel.
sécurité
La Kia Stonik il est petit, mais il y en a un équipement de sécurité du "grand": sac gonflable avant, côté et rideau, Attaques Isofix, alerte de franchissement de ligne, contrôle de stabilité et de traction, freinage automatique avec détection de piétons, surveillance de la pression bus et détection de la fatigue du conducteur.
A part ça, je freins puissance, excellente stabilité en virage et bonne visibilité vers l'avant.
spécification
Technique
| moteur | turbodiesel, 4 cylindres |
| déplacement | 1.582 voir |
| Puissance maximale / tr/min | 81 kW (110 CV) à 4.000 XNUMX poids |
| Couple maximum / tours | De 260 Nm à 1.500 entrées |
| contention | Euro 6 |
| Échange | manuelle à 6 vitesses |
puissance
| Tronc | 332 / 1.155 litres |
| réservoir | Litres 45 |
Performances et consommation
| vitesse maximale | 175 km / h |
| Acc. 0-100km/h | 11,3 secondes |
| Consommation urbaine / supplémentaire / moyenne | 20,4 / 26,3 / 23,8 km / l |
| Libération | 1.071 km |
| Emissions de CO2 | 109 g / km |
Coûts d'utilisation
| prix | 22.750 euro |
| Bollo | 208,98 euro |
аксессуары
| Jantes en alliage de 17 pouces | feuilleton |
| Régulateur de vitesse | feuilleton |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n'a pas aidé. |
| Feux de brouillard | feuilleton |
| Salon cuir / tissu | feuilleton |
| Navigateur satellite | feuilleton |
| Capteur de lumière | feuilleton |
| Capteur de pluie | feuilleton |
| Post parktronics. | feuilleton |
| Peinture métallique | 600 euro |
