Kia Rio sous le microscope
Il y a quelques années, lorsque la Kia Rio est arrivée dans mon garage, un ami m'a demandé : « Saviez-vous que l'acronyme « Kia » signifie « acheter une autre voiture ». Je pensais qu'il y avait beaucoup de vrai là-dedans. Je n'aimais pas cette voiture.
Lorsque je me suis assis au volant de la dernière génération de Rio, j'étais bouche bée d'étonnement. C'est une voiture complètement différente. Comparativement à la Rio d'il y a quelques années, la version de cette année est plus agressive, mieux finie, plus confortable et dotée de beaucoup plus de systèmes pour faciliter le travail du conducteur.
Je vous invite à faire connaissance avec la toute nouvelle Kia Rio, dans sa quatrième incarnation.
Extérieur moderne
Cela saute immédiatement aux yeux. Vos amis aussi. L'extérieur du nouveau Rio a l'air vraiment cool. Regardez sa silhouette basse et penchée vers l'avant. Jetez un coup d'œil à ses phares allongés et à sa calandre signature intégrée. Jetez un coup d'œil à l'arrière avec de hauts passages de roue, une lunette arrière à angle vif et des feux arrière similaires à ceux que vous voyez habituellement sur des voitures beaucoup plus chères. Votre Rio peut être blanc, noir, argent clair, rouge, jaune, beige, marron, graphite ou bleu bicolore. Cependant, la force de cette voiture ne réside pas dans sa beauté, mais dans son aspect pratique.
Intérieur confortable
Lorsque j'ai pris le volant de cette voiture pour la première fois, j'ai immédiatement attiré l'attention sur le tableau de bord en plastique agréable au toucher. Le pare-brise recule, et il semble beaucoup plus large et plus massif qu'il ne l'est en réalité. Le combiné d'instruments facilite la lecture de toutes les données nécessaires. Les montres rétro-éclairées rouges ne fatiguent pas les yeux et égayent le conducteur après la tombée de la nuit.
Le propriétaire de cette voiture ne se souciera pas de l'emplacement des interrupteurs sur la console centrale. Ils sont également suffisamment grands pour que leur fonctionnement ne pose aucun problème. Le siège du conducteur est spacieux, doux, bien formé et avec une large gamme de réglages. Il peut également être chauffé.
Dans la liste des choses bien pensées à l'intérieur de Rio, j'ai aussi apporté le volant. Il est épais, tient bien dans les mains, s'installe sur deux plans et... chauffe. Il s'agit d'une caractéristique distinctive intéressante par rapport aux modèles similaires d'autres marques. Surtout, les mères voyageant avec des enfants trouveront facile de garder l'ordre à l'intérieur de cette voiture. En plus de la boîte à gants de 15 litres située sur le tableau de bord, le conducteur et les passagers ont également à leur disposition, entre autres, 3 litres de rangement en plus dans la console centrale et des poches pour bouteilles de 1,5 litre sur les portes avant et demi bouteilles d'un litre à l'arrière .
Qu'en est-il de l'endroit ? Je peux vous assurer qu'aucun des quatre passagers adultes ne devrait se sentir à l'étroit. Personne ne se cognera la tête contre le plafond ou, assis devant lui, ne se cognera les genoux sur le tableau de bord. A bord de ce modèle de Kia on verra une radio avec système RDS et un lecteur CD et MP3 équipé d'une prise AUX, iPod et USB.
Coffre sans compromis
Transportez-vous parfois plus de choses, avez-vous besoin d'espace pour de gros achats, apportez-vous du matériel de camping pour toute la famille ? Cette Kia ne vous laissera pas tomber dans les moments difficiles. Le dossier du siège arrière est divisé 60/40, ce qui augmente l'espace pour les bagages et crée un plancher presque plat avec un espace de rangement supplémentaire à l'arrière. Le volume du coffre est de 288 litres avec les dossiers relevés et de plus de 900 litres avec les dossiers abaissés. De tels paramètres permettent de transporter facilement un berceau de voyage pour un enfant, plusieurs valises ou du matériel au camping.
Moteur efficace
Si vous vous rendez chez un concessionnaire Kia pour acheter une Rio neuve, commandez le moteur essence 109L 1.4cv. Taki a travaillé dans la version disponible pour les tests. Je vous assure que vous aurez une voiture rapide (183 km/h) et fringante (11,5 secondes pour un steak).
Cependant, je vous préviens immédiatement de ne pas compter sur la consommation moyenne promise par le constructeur au niveau de 5,3 litres. Lorsque je roulais à environ 100 km/h dans des descentes abruptes en dehors de la ville et dans la circulation urbaine, mon résultat moyen était d'environ 8 l/100 km. La boîte de vitesses qui interagit avec ce variateur est assez précise, et la conduite dynamique ne nécessite pas une utilisation fréquente du joystick.
Si vous ne pouvez vous permettre que la version la moins chère de la Rio, vous verrez des moteurs essence 1.2 de 85 ch. Cela accélérera un peu moins votre voiture, mais sera payant avec une consommation de carburant moindre, environ 5 litres pour 100 kilomètres parcourus.
bonne suspension
Comment le chef-d'œuvre coréen se comporte sur la route. Fosses dans l'asphalte, bordures hautes. La Kia Rio les battra sûrement efficacement. Conduire sur des chemins de terre n'est pas non plus un problème. J'ai remarqué que les freins fonctionnent très bien. Le volant est léger, donc manœuvrer la voiture dans la jungle urbaine est un jeu d'enfant. Rio roule en toute confiance. Il est stable et mobile. Vous pouvez également faire un long voyage avec cette voiture sans aucun souci.
Un équipement riche
Lors de la conduite sur des surfaces glissantes, vous serez aidé, entre autres, par le système de freinage antiblocage (ABS) et la répartition des forces lors de cette manœuvre (EBD), le système de contrôle de la stabilité (ESC) ou le système de gestion de la stabilité du véhicule. (VSM). Il y a même un système d'arrêt d'urgence ESS. Il avertit les conducteurs arrière que la voiture décélère brusquement. Les capteurs détectent les freinages brusques et brusques et font clignoter les feux de détresse trois fois pour alerter les conducteurs derrière.
Lors de l'achat de Rio, vous pouvez commander des essuie-glaces avec capteur de pluie et séchage automatique des vitres, des capteurs de stationnement ou un système de reconnaissance automatique des accidents qui avertit immédiatement les services d'urgence.
La Kia Rio à cinq portes la moins chère, c'est-à-dire avec un moteur essence 1,2 sous le capot, peut être achetée pour 39.490 XNUMX zlotys. Compte tenu de la qualité de fabrication, de l’équipement et des capacités de cette voiture, ce n’est vraiment pas grand-chose.
Les prix de la version avec un moteur à essence de 1,4 litre plus gros et plus puissant commencent à partir de 42.490 1.1 75 zlotys. Rio avec diesel 45.490 d'une puissance de 7 XNUMX ch. coûte à partir de XNUMX zlotys, également bon marché, non ? Mais la famille « coréenne » a un autre argument qui menace la concurrence. Il s'agit du seul représentant des petites voitures de classe B sur le marché qui bénéficie d'une garantie complète d'un an, dont les propriétaires ultérieurs peuvent également bénéficier.
