Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - J'ai regardé ces voitures. Et j'ai choisi ... [Avis du lecteur]

Notre lectrice Agnieszka vit en Belgique. Du point de vue du choix d'une voiture électrique, c'est un pays de lait et de miel : vous gagnez en euros, et vous pouvez sortir d'un concessionnaire automobile dans une Hyundai Kona Electric. Mme Agnieszka, cependant, a dû casser un écrou dur à cause du e-Niro et du Tesla Model 3. Lequel a-t-elle choisi ? Lire la suite.

La description ci-dessous appartient à Mme Agnieszka. Cependant, nous n'avons pas soumis de candidature. italique pour le confort des lecteurs.

Commençons par une introduction pour une meilleure compréhension. Mon amour pour Tesla a commencé avec l'introduction officielle de Tesla 3. Ensuite, il y a eu l'attente et l'observation. D'autres marques aussi. La Nissan Leaf 2 est apparue.Je savais qu'en raison de l'autonomie (243 km en nature - environ Ed. Www.elektrowoz.pl), cette voiture est absolument inutile - mais bonne.

Tout a commencé avec la Nissan Leaf II.

C'était ma première fois. Le vendeur s'est avéré discret, c'était la toile de fond de la voiture. C'était... WOW !

avantages:

• Caméras 360°,
• look cool (mon genre!),
• prix - correct.

L'eau:

• accueil.

Kia e Niro ? Trop grand

Après le test, j'ai décidé d'attendre la version avec une batterie plus grosse. Puis on attend encore. Jusqu'en décembre 2018, lorsque Kia m'a invité à tester l'e-Niro. Ils m'ont surpris ! Une semaine après l'invitation de Kia, Tesla envoie un message me disant que je peux acheter une Tesla 3 et en profiter à partir de mars 2019 ! C'était un choc, je n'avais pas d'armure !

Quelque chose commence enfin à se produire sur le marché !

> Tesla Model Y : Prix environ 10 % plus élevé que le Model 3, moins d'autonomie, PREMIERE le 14 mars 2019 !

J'étais heureux d'essayer le e-Niro. Malheureusement, la voiture est complètement hors de mon style, belle couleur. Le vendeur s'est avéré être un italien typique, qui prétend qu'il sait tout, mais le g ... uzik sait. Performances de conduite ? Hmm, je me souvenais affectueusement de Leaf. Mais tout allait bien.

Abaissement de la note du véhicule par le vendeur :

avantages:

• une voiture pour tout, spacieuse,
• prix - grand OK,
• conduire correctement, mais pas fou.

Inconvénients:

• trop grand, je n'aime pas ça, difficile à manœuvrer
• disponibilité après 8 mois.

Hyundai Kona Electric

Après un essai routier du e-Niro, je suis allé directement chez le concessionnaire Hyundai. Question : « Quand puis-je obtenir un Kona électrique pour un essai routier ? » Quand j'ai répondu, j'étais abasourdi : « Quelle est la taille du moteur ? Blague à part ?! Je sais que je suis blonde, mais sans exagération !

J'ai trouvé un autre salon :

« Savez-vous quelque chose sur le cheval électrique ?

- Oui, le voici, à partir de demain il peut t'appartenir.

La mâchoire est baissée, l'excitation monte. Hyundai est blanc, merveilleux. Centre gris clair, mes goûts esthétiques étaient donc satisfaits. Bien que la voiture ne soit pas tout à fait mon style (comme l'e-Niro), je l'ai vraiment aimée. Cela m'a submergé ainsi que mon désir d'avoir plus de bijoux comme celui-ci.

On m'a donné un cheval rouge pour toute la journée pour vérifier. Et ça le meilleur en terme de commercialisation de véhicules électriques ! Il est vrai que le vendeur m'a donné la clé avec une peur évidente dans ses yeux - mais il l'a donnée. Tout allait bien jusqu'à ce que je conduise dangereusement du fond du hall à l'entrée principale. Parce que j'ai dû recharger mes bagages.

Je vois les visages curieux des messieurs du salon, entrer et sortir. Cela signifie : je bouge mentalement, car Ore est toujours debout. Je clique là où j'ai commandé, mais celui-ci est toujours debout. Je regarde les messieurs, je vois le plaisir sur leurs visages. Mes oreilles se mettent à monter : "Oh, vache rousse !" et ... un miracle. Réussi. J'ai commencé. J'ai blâmé mes cheveux blonds, mais le dégoût est resté.

Excellente voiture tout-terrain. J'ai accidentellement accéléré à 166 km/h, je n'ai absolument aucune idée de quand c'est arrivé ! Encore mieux au retour, 176 km/h - je savais déjà comment ça s'était passé. Cependant, j'espère que la police a réussi à éviter cela.

avantages:

• belle voiture discrète avec de la richesse,
• chic
• une voiture pour tout : venir faire ses courses, pour une réunion, récupérer son fils à l'entraînement (il faut parfois y aller avec des trous, sans asphalte),
• permet d'attacher un crochet de vélo,
• prix OK, prix de l'assurance - très bon !,
• service serviable et professionnel : vous pouvez leur parler spécifiquement et ils connaissent leur métier,
• la voiture est disponible presque immédiatement, elle excite vraiment l'imagination.

Inconvénients:

• il n'y a pas d'aide au stationnement à l'avant, ce qui est un point d'inflexion pour moi dans la voiture pour 46 mille euros,
• logiciel pas très convivial, je m'attendais à mieux,
• la voiture, à mon avis, est très sensible aux rafales de vent,
• système d'assistance à la conduite dans une version plus chère. Ainsi, le prix de Tesla augmente et le rapport qualité-prix n'est pas Tesla.

Malgré les défauts que j'ai constatés, je rends la voiture avec regret.

Tesla modèle 3

Lorsque Tesla m'a demandé un essai routier, mes rêves d'un constructeur automobile californien étaient de retour. Pendant ce temps, le vendeur de Tesla est redevenu un italien typique : il savait quelque chose, mais rien jusqu'au bout. C'est bien que même s'il était beau...

Il n'y avait pas d'effet WOW avec la Model 3 car j'avais déjà eu des contacts avec la voiture (c'était alors). Côté conduite, vous le savez : avec le réglage SPORT, l'accélération fait hurler les femmes. Mais quelque chose n'allait pas tout le temps je ne pouvais pas me concentrer à cause de CECI.

Sur le chemin du retour je me suis rendu compte : des chaises en cuir végétal (non ?!?!). A 20 degrés, il faisait chaud dans ma chaise, malgré le climat.

> La Tesla Model 3 la moins chère pour 35 $ arrive sur le marché

avantages:

• moyen OK, minimalisme, j'aime ça,
• gamme plus large que Konie Electric,
• balayages logiciels et technologiques,
• look sportif, élégance - classe !,
• Je suppose que Tesla vaudra mieux dans 5 ans,
• tests de sécurité primés et facilité de conduite dans les rues étroites.

Inconvénients (oui, la Tesla Model 3 a des inconvénients) :

• se démarque malgré les 12 XNUMX € d'écart avec le Kona ; Tesla souligne: "Le propriétaire doit être très riche, volons-le" - cela m'a causé une peur intérieure,
• fauteuil... eh bien, mon cher Jésus. J'ai un problème avec mes sinus, je n'en fais pas trop avec la climatisation, alors je vais chez le client avec ma chemise collée dans le dos !
• connexion au service = massacre,
• prix : 980 euros pour l'ouverture d'un dossier ? Pas de balles! Pour cette assurance au prix de Kona,
• le crochet ne peut pas être commandé,
• faible garde au sol, ne roulera pas sur des routes avec de grandes irrégularités.

Je suis parti avec des sentiments mitigés. A cette époque, je me suis aussi rendu compte que le rôle du vendeur est énorme : une femme est aussi un homme, elle a besoin d'un interlocuteur. De plus, la gent féminine n'est plus seulement dans les garages, elle peut naviguer un peu sur le sujet. Et il n'a pas besoin de demander à sa personne la permission d'acheter une voiture (une telle déclaration a été faite à Hyundai ...). Et elle y va souvent avec l'intention de faire confirmer sa décision par quelqu'un.

La femme m'a vendu la voiture précédente. Dans un moment. Je ne l'ai jamais regretté.

Vous avez sélectionné : Tesla Model 3

Retour à Tesla: J'ai été déçu, tout tourne autour de cette chaise. Et pourtant, Tesla est un de mes rêves depuis de nombreuses années. J'ai décidé de tirer à pile ou face avec les gars : Tesla est sorti trois sur trois (!). Le destin l'a voulu ainsi, la décision a été prise. Ouf.

Le lendemain, j'ai demandé à Kony Electric de signer la commande. Retrait 15 jours après installation du crochet et des capteurs en façade (ha, mais c'est possible !). L'esprit a gagné, et le soir... j'ai payé l'avance pour la Tesla 3.

Parce que la vie est une chose et que les rêves doivent se réaliser - même en se serrant la ceinture. C'est pourquoi j'ai finalement choisi le Model 3 et quitté Kony Electric (= je n'ai pas signé la commande) :

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