Arbre à cardan dans l'industrie automobile - où seront l'embrayage et le joint de cardan fiables ?

Dès le début, nous devons clarifier une chose. L'élément que nous décrirons dans l'article s'appelle plus correctement un accouplement à cardan. Cependant, pour faciliter la dénomination et en raison des formes de définition généralement acceptées, le terme donné dans le titre est généralement utilisé. L'arbre à cardan est conçu pour entraîner l'essieu arrière ou tous les essieux du véhicule. C'est une solution extrêmement simple et fiable. Comment fonctionne réellement un cardan ? Dans quelles voitures est-ce une excellente solution ? Découvrez-le dans notre texte!

Arbre à cardan - conception de la structure d'entraînement

Le joint de cardan est très simple. D'un côté, il y a un arbre actif et de l'autre, un arbre passif. Entre eux, il y a un connecteur transversal qui vous permet de transférer le couple d'un élément à l'autre. Grâce à la connexion sous la forme d'un accouplement permanent, l'arbre à cardan peut transmettre de l'énergie non seulement le long de l'axe, mais également sous un angle. Cependant, cela est dû à la pulsation.

En plus des éléments énumérés, la patinoire possède également :

• raccordement à bride ;
• raccord de tuyau ;
• boîtier d'arbre ;
• joints coulissants sous forme de sécurité.

Arbre à cardan - le principe de fonctionnement de l'accouplement et du joint de cardan

D'un côté, l'arbre est relié à une transmission qui transmet la puissance de l'unité d'entraînement. L'énergie reçue par la connexion à bride va à l'arbre. Ensuite, à travers la croix, le couple est transmis à une autre partie de l'arbre. Cette partie de l'arbre initie l'entraînement de l'essieu arrière. Cependant, dans les conceptions plus anciennes, l'arbre à cardan présente un certain inconvénient. Un seul embrayage avec déviation angulaire simultanée des arbres provoquait une pulsation de vitesse proportionnelle à l'angle. Pour cette raison, les modèles plus récents sont équipés d'un double embrayage, où ce problème disparaît.

Arbre à cardan - qu'est-ce que c'est et à quoi ça sert?

L'arbre à cardan permet l'utilisation de connexions centrales sur de longues distances. Par conséquent, très souvent, ce type de conception était utilisé pour fournir du couple aux véhicules à traction arrière. Il n'y a pas de contre-indications sérieuses à l'utilisation de plusieurs de ces éléments dans les véhicules à plusieurs essieux. Lorsque vous avez besoin de transférer de la puissance sous un angle, un joint universel est également très utile.

Charnière à cardan - avantages et inconvénients

Quels sont les avantages d'un cardan ? Principalement: 

• simplicité de conception;
• réparation facile et bon marché. 

Dans une telle conception, peu d'éléments peuvent casser. Autre chose? Contrairement à la rotule, une traverse est utilisée ici, qui ne nécessite pas de lubrification pendant la rotation. Ainsi, réparer un composant endommagé est moins cher et moins problématique.

Cardan et ses inconvénients

L'arbre à cardan présente également certains inconvénients. Comme mentionné ci-dessus, l'inconvénient est, en particulier, l'ondulation de vitesse. Avec le fonctionnement constant de la charnière sous un angle, la vitesse transmise à l'essieu moteur change de manière cyclique. L'arbre actif recevant le couple du moteur a la même vitesse. Problème d'arbre de ralenti.

L'utilisation de l'arbre à cardan dans l'industrie automobile.

De nos jours, l'arbre de transmission est souvent utilisé pour transmettre l'entraînement des motos et des VTT. Bien que la chaîne soit plus flexible et cause moins de perte d'énergie, il y a encore de nombreux partisans de l'utilisation d'un cardan. Ce dernier est généralement installé sur les véhicules à deux roues et les VTT qui ne visent pas à minimiser le poids. Il s'agit donc de choppers, de croiseurs et de voitures de tourisme. L'arbre est considéré comme fiable, même si, comme vous le savez, il est difficile de trouver des solutions idéales et sans problème en mécanique. Les dommages à l'arbre peuvent résulter d'une utilisation excessive ou d'une négligence.

Symptômes d'un arbre à cardan cassé

L'arbre à cardan peut être endommagé en raison d'un entretien et d'une utilisation négligents. Et comment reconnaître le problème? Les symptômes suivants l'indiquent :

• frapper et secouer au démarrage;
• vibrations perturbatrices de la zone du pendule ;
• bruits atypiques provenant du voisinage du remblai ;
• vibrations perceptibles pendant la conduite.

Dois-je choisir une voiture avec un arbre de transmission? Quant au vélo, ça vaut le coup. Bien sûr, il faut considérer qu'un deux-roues aura de moins bonnes performances qu'un modèle similaire avec le même moteur mais avec une chaîne. Le moteur sera également plus lourd. Cependant, la fiabilité du joint universel permet à de nombreuses personnes d'atteindre la voiture avec une telle transmission.