Cardan SPI : rôle, changement et prix

Le joint universel SPI est un joint torique qui empêche l'huile de fuir du joint universel et de son soufflet. Indispensable pour assurer le bon fonctionnement des joints de cardan, le joint SPI assure également leur durabilité. Dans cet article, nous partagerons avec vous toutes les informations importantes sur le cardan SPI : son rôle, les symptômes d'usure, comment le remplacer, et quel est son prix !

🚘 Quel est le rôle du joint universel SPI ?

Le cardan SPI est manchette utilisé pour assurer la bonne rotation des pièces associées aux suspensions. En règle générale, il est composé caoutchouc élastomère и cadre renforcé.

De plus, il dispose d'une lèvre d'étanchéité et d'un ressort pour s'adapter à la partie tournante, tout en assurant l'étanchéité du système.

En ce qui concerne la suspension, cela permet notamment d'éviter des fuiteshuile de machine. De par sa composition, il s'agit d'une pièce d'usure et est souvent remplacé lors du remplacement de la nacelle ou du soufflet de nacelle. En règle générale, cette opération est effectuée tous les 100 000 à 150 000 kilomètres... Ainsi, le joint universel SPI est durable.

Selon le modèle et la marque de la voiture, son diamètre intérieur et extérieur, ainsi que l'épaisseur, varieront plus ou moins.

Aussi connu sous le nom joint de transmission, pour certains types de transmission, il peut y avoir deux joints universels sur une pièce.

⚠️ Quels sont les symptômes du joint universel SPI HS ?

Si votre joint universel SPI est trop usé et commence à tomber en panne, votre voiture présentera plusieurs symptômes vous avertissant. Ainsi, vous pouvez être confronté aux situations suivantes :

• Un cardigan à soufflet abîme : il peut être usé ou, dans les cas les plus graves, percé voire craquelé. Dans certains cas, vous verrez également de la graisse à sa surface. Cela signifie que votre cardan SPI doit être remplacé, tout comme le cardan sur lequel le soufflet agit en mauvais état ;
• Une fuitehuile de machine : Le joint SPI n'est plus étanche et provoque une fuite d'huile moteur par l'arbre d'hélice. Dans certains cas, si la fuite est très grave, vous remarquerez des flaques d'huile sous votre voiture ;
• Revêtement d'étanchéité SPI en mauvais état : Il peut y avoir des fissures, des fissures ou des déchirures dans le revêtement d'étanchéité. Dans des conditions extrêmes, il s'use naturellement pendant le fonctionnement ;
• La lèvre du joint est devenue rigide : La lèvre du joint peut être élastique et souple. Cela est dû à l'huile moteur, qui durcit le joint SPI à haute température. Par conséquent, il peut se briser à tout moment, il doit donc être remplacé avant qu'une fuite ne se produise.

Une fois ces signes apparus, il faudra une intervention professionnelle dans votre véhicule afin qu'il puisse changer le SPI du cardan.

👨‍🔧 Comment changer le cardan SPI ?

Si vous êtes bon en mécanique automobile, vous pouvez également modifier vous-même le SPI du cardan. Suivez notre guide étape par étape pour réussir cette opération.

Matériel requis:

Boîte à outils

Un

Clé

Gants de protection

Cardan joint SPI

Bidon d'huile de transmission

Étape 1. Retirez la roue de la voiture.

Placer le véhicule sur cric et chandelles, puis retirer la roue endommagée par le cardan SPI défectueux.

Étape 2. Vidangez l'eau de la transmission.

Vous devrez d'abord desserrer l'écrou du cardan. Placez ensuite une palette sous la boîte de vitesses. Pour vidanger l'huile usagée, vous devrez retirer le bouchon de remplissage puis le bouchon de vidange.

Étape 3 : Retirez le cardan SPI défectueux

Avant de retirer le joint, il faudra déconnecter la biellette de direction de l'axe, ainsi que la rotule de suspension. Après avoir retiré le stabilisateur, vous pouvez retirer le joint.

Étape 4 : Installez un nouveau joint

Un nouveau joint SPI peut être installé. Assemblez ensuite le stabilisateur et reconnectez les différents éléments.

Étape 5 : remplir la boîte de vitesses

La boîte de vitesses devra être remplie d'huile pour engrenages. Référez-vous au carnet d'entretien de votre véhicule pour les litres requis.

Étape 6 : assembler la roue

Vous pouvez maintenant remettre le volant et descendre de la voiture.

💰 Combien coûte un cardan SPI ?

D'une manière générale, les plaquettes SPI sont des pièces bon marché. En effet, le cardan SPI se situe entre 3 € et 10 €... Ce qui peut être coûteux, c'est la main-d'œuvre si elle est remplacée. Selon le nombre d'heures de fonctionnement requis, cela prendra de 50 € et 200 €.

Le cardan SPI est un élément essentiel pour assurer son étanchéité et la sécurité à long terme de votre cardan. Dès que des signes d'usure apparaissent, n'attendez plus pour vous rendre au garage et utilisez notre comparateur de garage en ligne pour trouver celui le plus proche de chez vous et au meilleur prix !