Cardan : fonctions, évolution et prix

Le joint universel joue un rôle important dans l'étanchéité des joints universels de votre véhicule. En effet, cela évitera les fuites d'huile moteur entre l'arbre d'hélice et les soufflets d'arbre d'hélice pour assurer leur bon fonctionnement et prolonger leur durée de vie. Dans cet article, vous apprendrez tout ce qu'il faut savoir sur un joint universel : son fonctionnement, les symptômes d'usure, comment le remplacer, et quel est son prix d'achat !

Comment fonctionne le cardan ?

Aussi appelé joint de transmissionjoint de cardan peut simple ou double selon le type de transmission de votre véhicule. Dans la plupart des configurations, le joint universel est SPI commun en caoutchouc élastomère et renforcé. En fonction des spécificités de votre voiture et de sa marque, l'épaisseur du joint, son diamètre intérieur et extérieur seront plus ou moins importants.

Placé entre la nacelle et son soufflet, il empêchera fuites d'huile moteur sur ces deux éléments. Depuis cela manchetteCela permet au système de fonctionner avec n'importe quel élément rotatif sans perdre son étanchéité. C'est donc le même système de joint universel pour Transmission ta voiture.

Le joint de cardan est partie de porter dont la durée de vie est suffisamment longue, car il doit être remplacé tous les 100 000 à 150 000 kilomètres selon le véhicule. Cependant, cela changera à chaque fois que la nacelle et la nacelle seront remplacées. Pour savoir à quelle fréquence ces deux éléments changent, vous pouvez vous référer à carnet de service votre véhicule, qui contient toutes les recommandations du constructeur.

Quels sont les symptômes du joint universel HS ?

Lorsque l'arbre de transmission commence à s'user, des symptômes inhabituels commenceront à apparaître sur votre véhicule. Ainsi, vous pourrez détecter le cardan HS dans les situations suivantes :

• Fuites d'huile moteur : Le joint n'est plus étanche, ce qui provoque une fuite d'huile moteur de l'arbre de transmission. Dans certains cas, il peut y avoir des flaques d'huile moteur sous la voiture si la fuite est importante ;
• Cardan endommagé : Il y a des déchirures ou des fissures sur le caoutchouc à certains endroits. Ceci est dû aux conditions dans lesquelles il se trouve, car elles se détériorent à l'usage ;
• Botte à cardan en mauvais état : Le soufflet peut être fissuré ou fissuré. Il peut également avoir des traces de graisse dessus s'il est dans un état critique. Il devra être remplacé, comme le cardan.
• Le bord du cardan n'est plus flexible : à l'usage, la lèvre du joint perd de son élasticité et devient rigide. Le risque d'éclatement est élevé et le joint doit être changé rapidement avant que l'huile moteur ne fuie.

Comment changer le cardan ?

Si vous constatez que votre cardan est endommagé, vous pouvez le remplacer vous-même, même si vous connaissez un mécanicien automobile. Dans le tutoriel, nous vous guiderons pas à pas pour réussir cette manœuvre.

Matériel requis:

Boîte à outils

Jack

Bougies

Gants de protection

Palette

Clé dynamométrique

Bidon d'huile de transmission

Nouveau joint universel

Étape 1. Soulevez la voiture

Commencez par soulever votre véhicule avec prise и Bougies pour sécuriser la manœuvre. Puis démontez votre suspendu с Clé desserrer les boulons de fixation.

Étape 2. Vidangez l'eau de la transmission.

Desserrez l'écrou de cardan et placez le bac de récupération sous le véhicule. Retirez ensuite le bouchon de remplissage et le bouchon de vidange pour permettre à l'huile de s'écouler.

Étape 3: Retirez le joint universel endommagé.

Pour retirer le sceau en toute sécurité, déconnectez Rotule de direction, fusée et Genouillère suspendue... Deuxièmement, retirez le stabilisateur puis le joint.

Étape 4 : Installez le nouveau joint universel

Installez un nouveau joint universel, puis remplacez le joint universel. Ensuite, vous devez reconnecter les éléments de l'étape 3.

Étape 5 : ajouter de l'huile pour engrenages

Après avoir fermé le bouchon de vidange, remplissez la boîte de vitesses d'huile et remontez la roue. Abaissez le véhicule du cric et du cric, puis faites un court trajet pour vérifier que le nouveau joint universel fonctionne correctement.

Combien coûte un cardan ?

Habituellement, un joint universel est une chose très abordable. Ainsi, on peut le trouver chez le concessionnaire automobile ou sur divers sites internet. En moyenne, il est vendu entre 3 € et 10 €... Si le changement est effectué par un professionnel, comptez entre 50 € et 200 € travail supplémentaire.

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